Opis produktu
Buzer Kenny Racing 251-1901011-57 Performance D3O chroni klatkę piersiową oraz plecy, łącząc wstrzykiwane tworzywo z dynamicznie absorbującą uderzenia technologią D3O.
Przeznaczony do jazdy off-road, motocrossu i enduro buzer można zakładać bezpośrednio na bluzę lub pod dres. Ergonomiczna, przegubowa konstrukcja dopasowuje się do ruchów ciała podczas wymagających manewrów na torze i w terenie.
Najważniejsze cechy
- Protektor pleców D3O Viper Air: atestowany wg normy EN 1621-2 poziom 2, o lekkiej i wentylowanej strukturze.
- Ochrona klatki piersiowej D3O Ghost: w połączeniu z przednim panelem z tworzywa osiąga poziom 2 ochrony.
- Regulacja wysokości i szerokości: ułatwia precyzyjne dopasowanie buzera do sylwetki.
- Wygodne zapięcia na klamry: umożliwiają szybkie zakładanie i zdejmowanie ochraniacza.
- Dwa sposoby noszenia: konstrukcja pozwala na noszenie buzera na odzieży lub pod nią.
- Zgodność z wymogami federacji: certyfikowany przez FFM i KNMV.
Dane techniczne
- Certyfikat ochraniacza pleców: EN 1621-2 poziom 2 (D3O Viper Air)
- Certyfikat ochraniacza klatki piersiowej: EN 1621-3 (poziom 2 w połączeniu z panelem z tworzywa)
- Atesty federacji: FFM, KNMV
- Rozmiar: XL/2XL (XL/XXL)
- Kolor: czarny
- Płeć: unisex
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: KENNY EQUIPEMENT SAS
Adres producenta:
102, RUE ANDRÉ DUROUCHEZ / ESPACE INDUSTRIEL NORD
80000 AMIENS
Francja
Adres email: INFO@KENNY-RACING.COM
Produkt OK48-251-1901011-57 / 3661465287459Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko poważnych urazów kręgosłupa przy niewłaściwym rozmiarze: Zbyt długi protektor pleców („żółw”) może podczas jazdy opierać się o krawędź kasku lub siedzenie. W razie wypadku, zamiast absorbować energię, może zadziałać jak dźwignia, przenosząc siłę uderzenia bezpośrednio na kręgi szyjne lub lędźwiowe, co grozi trwałym paraliżem.
- Zagrożenie przebiciem klatki piersiowej: Stosowanie buzerów wykonanych z niskiej jakości, pękających tworzyw sztucznych (zamiast atestowanych polimerów) jest skrajnie niebezpieczne. Podczas uderzenia o kierownicę lub kamień, twardy plastik może pęknąć na ostre odłamki, które mogą przebić ciało mienia i uszkodzić narządy wewnętrzne.
- Przemieszczenie ochrony (efekt "pływającej" zbroi): Zbroje siatkowe, które nie są odpowiednio dopasowane lub posiadają rozciągnięte paski regulacyjne, nie utrzymają protektorów łokci i barków w miejscu podczas ślizgu. Przesunięcie się ochraniacza o kilka centymetrów odsłania staw na bezpośrednie uderzenie o twardą nawierzchnię, niwelując funkcję ochronną mienia.
- Należy zawsze sprawdzać certyfikację CE oraz poziom ochrony (Level 1 lub Level 2). Ochraniacze Level 2 oferują znacznie wyższą zdolność absorpcji energii uderzenia i są zalecane w miejscach najbardziej narażonych na urazy, takich jak kręgosłup.
- Buzery crossowe (twarde osłony klatki) powinny być noszone w taki sposób, aby nie ograniczały swobody oddechu, ale jednocześnie nie odstawały od klatki piersiowej. Luźny buzer może zahaczyć o elementy otoczenia (gałęzie, inne pojazdy) i doprowadzić do nagłego ściągnięcia kierowcy z motocykla.
- Protektory pleców należy regularnie sprawdzać pod kątem mikropęknięć i odkształceń. Po każdym silnym uderzeniu zbroja lub żółw traci swoje właściwości pochłaniania energii i musi zostać bezwzględnie wymieniona na nową, nawet jeśli z zewnątrz wygląda na nieuszkodzoną.
