Opis produktu
Blokada kierownicy Vicma 12223 to mechaniczne zabezpieczenie z trzpieniem o średnicy 6 mm, służące do unieruchomienia układu kierowniczego.
Umożliwia mechaniczne zablokowanie kierownicy podczas postoju, co utrudnia niepowołane przemieszczenie jednośladu.
Najważniejsze cechy
- Mechaniczny zamek do montażu w główce ramy
- Trzpień blokujący o średnicy 6 mm
- Element zabezpieczający układ kierowniczy podczas postoju
Dane techniczne
- Średnica trzpienia: 6 mm
- Typ zabezpieczenia: mechaniczna blokada kierownicy
Do jakich pojazdów pasuje VICMA 1079446
KTM
- EXC 125 | 125cc | 2005–2007
- EXC 125 Six Days | 125cc | 2005–2007
- EXC 250 2T | 250cc | 2005–2007
- EXC 250 Racing | 250cc | 2006
- EXC 250 Racing Factory Edition | 250cc | 2005
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2005–2007
- EXC 300 | 300cc | 2005–2007
- EXC 450 | 450cc | 2007
- EXC 525 Racing | 525cc | 2005–2007
- SXC 625 | 625cc | 2005–2007
Vespa
- PX 125 E | 125cc | 1981–1997
- PX 125 T5 | 125cc | 1985–1990
- PX 150 | 150cc | 1998
- PX 150 E | 150cc | 1981–1985
- PX 150 E Arcobaleno | 150cc | 1981–1997
- PX 150 FL DT | 150cc | 1999–2001
- PX 200 E | 200cc | 1982–1986
- PX 200 E Arcobaleno | 200cc | 1981–1997
- PX 80 E | 80cc | 1981–1984
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VICMA
Adres producenta:
INDUSTRIAS VICMA S.A.
APDO DE CORREOS 25
30-850 TOTANA MURCIA
HISZPANIA
Adres email: FLORENT.ALTEMAIRE@MYBIHR.COM
Produkt OK48-1079446 / 8430525122239Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego unieruchomienia pojazdu: Wadliwa lub nieprawidłowo zamontowana stacyjka może doprowadzić do samoczynnego przerwania obwodu elektrycznego podczas jazdy, co skutkuje nagłym zgaśnięciem silnika i utratą oświetlenia, stwarzając krytyczne zagrożenie w ruchu drogowym.
- Zagrożenie pożarowe: Niewłaściwe podłączenie przewodów (pomylenie biegunów) lub luźne styki w kostce elektrycznej stacyjki mogą generować wysoką temperaturę, prowadząc do stopienia izolacji, zwarcia i pożaru instalacji elektrycznej pojazdu.
- Ryzyko wycieku paliwa i wybuchu: Nieprawidłowo dobrany lub nieszczelny korek wlewu paliwa (często będący elementem zestawu zamków) może prowadzić do wydostawania się oparów lub benzyny na gorące elementy silnika, co grozi zapłonem mienia i ciężkimi obrażeniami użytkownika.
- Montaż stacyjki i zestawu zamków powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowanego mechanika lub elektromechanika. Należy zwrócić szczególną uwagę na poprawne osadzenie kostek elektrycznych oraz ich zabezpieczenie przed wilgocią.
- W przypadku stacyjek wyposażonych w systemy antykradzieżowe (np. śruby zrywalne), należy stosować wyłącznie dedykowane elementy montażowe, aby zapewnić pełną funkcjonalność blokady kierownicy.
- Przed pierwszym uruchomieniem po wymianie należy sprawdzić, czy kluczyk porusza się w bębenku bez oporów oraz czy blokada kierownicy działa poprawnie i nie wykazuje tendencji do zacinania się, co mogłoby doprowadzić do zablokowania sterowności podczas manewrowania.
