Opis produktu
Uwaga: Przy zwiększonym obciążeniu zalecamy element usztywniający o numerze 710153. Maksymalne obciążenie wynosi 5 kg. Elementy zestawu mogą być montowane wyłącznie razem ze sobą.
Bagażnik z kufrem centralnym Journey Hepco & Becker (kod 6509535 01 01-206) o pojemności 29 litrów wykonano z trwałego polipropylenu w kolorze czarnym.
Kompletny zestaw bagażnika i dopasowanego kufra pozwala na bezpieczne przewożenie podręcznego ekwipunku w codziennych dojazdach i na trasie. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw składający się z dedykowanego stelaża oraz kufra centralnego Journey 30
- Wykonanie z wytrzymałego polipropylenu w kolorze czarnym
- Użyteczna pojemność 29 litrów na podręczny bagaż
- Maksymalne dopuszczalne obciążenie wynosi 5 kg
- Elementy zestawu przeznaczone są do montażu wyłącznie we wzajemnym połączeniu
Dane techniczne
- Materiał: Polipropylen
- Kolor: Czarny
- Pojemność: 29 l
- Wymiary zewnętrzne: 31 x 39 x 42 cm
- Wymiary wewnętrzne: 25 x 36,5 x 31 cm
- Waga: 5,5 kg
- Maksymalne obciążenie: 5 kg
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Oparcie do kufra centralnego Journey 30 (700313)
- Płyta usztywniająca do uniwersalnej płyty adaptera kufrów Journey Universal 30/40/50 (710153)
- Zestaw do naprawy lakieru czarny mat (710635 00 01-1)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 6509535 01 01-206
Honda
- CRF 300 LRA Rally ABS | 300cc | 2021–2026
- CRF 300 RL Rally ABS | 300cc | 2022–2026
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-6509535 01 01-206 / 4042545717100Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty stabilności i „wężykowania” (shimmy): Przeładowany kufer centralny na stelażu znacząco przesuwa środek ciężkości motocykla do tyłu i w górę. Może to prowadzić do odciążenia przedniego koła i wystąpienia niebezpiecznych oscylacji kierownicy przy wysokich prędkościach, co grozi całkowitą utratą kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie ramy pomocniczej (subframe): Montaż stelaża na motocyklach o lekkiej konstrukcji tyłu i przekroczenie dopuszczalnej ładowności może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia ramy pomocniczej. Nagłe urwanie się bagażu wraz z fragmentem konstrukcji motocykla stwarza śmiertelne zagrożenie dla pasażera oraz innych uczestników ruchu.
- Zagrożenie pożarowe: Niewłaściwie zamontowany stelaż lub jego ugięcie pod ciężarem może spowodować kontakt z gorącym układem wydechowym. Nagrzewanie się metalowych elementów stelaża przenosi temperaturę na kufer i bagaż, co może doprowadzić do stopienia tworzyw sztucznych i zapłonu zawartości.
- Należy bezwzględnie przestrzegać dopuszczalnego obciążenia określonego przez producenta stelaża (często jest to tylko 5–10 kg). Przekroczenie tych wartości, nawet przy wytrzymałym kufrze, naraża punkty montażowe na pęknięcia wynikające z sił dynamicznych podczas jazdy po nierównościach.
- Podczas montażu należy używać klucza dynamometrycznego i kleju do gwintów o średniej mocy. Tył motocykla generuje silne wibracje, które mogą odkręcić śruby mocujące stelaż; poluzowany stelaż działa jak dźwignia, niszcząc gwinty w ramie motocykla.
- W przypadku stelaży typu "Alurack" lub "Easyrack" z ruchomymi pałąkami, należy regularnie sprawdzać mechanizm blokujący. Zablokowany lub zanieczyszczony mechanizm może uniemożliwić prawidłowe zapięcie kufra, co grozi jego zgubieniem w trakcie jazdy.
