Opis produktu
Amortyzator tylny Moretti o długości całkowitej 520 mm i rozstawie otworów 485 mm to element zawieszenia z białą sprężyną do motocykli cross.
Umożliwia skuteczne tłumienie nierówności terenu oraz bezpośrednią wymianę zużytego elementu zawieszenia w motocyklu.
Najważniejsze cechy
- Dedykowane mocowania: górna tuleja 10 mm oraz dolne widełki o rozstawie wewnętrznym 21 mm
- Sprężyna o grubości 12 mm i szerokości 93 mm wykończona w kolorze białym
- Rozstaw otworów montażowych 485 mm mierzony od ich środków
Dane techniczne
- Numer katalogowy: 3.280.0788
- Długość całkowita: 520 mm
- Długość od środka otworów montażowych: 485 mm
- Mocowanie górne: tuleja
- Średnica mocowania górnego: 10 mm
- Szerokość tulei górnej: 20 mm
- Mocowanie dolne: widełki
- Średnica mocowania dolnego: 10 mm
- Rozstaw wewnętrzny widełek: 21 mm
- Długość sprężyny: 250 mm
- Szerokość sprężyny: 93 mm
- Grubość sprężyny: 12 mm
- Kolor sprężyny: biały
Zawartość zestawu
- Amortyzator tylny: 1 szt.
Barton
NXT 300 Euro 5
- Barton NXT 300 Euro 5 2021
- Barton NXT 300 Euro 5 2022
- Barton NXT 300 Euro 5 2023
- Barton NXT 300 Euro 5 2024
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-AMOBSE104 / 5905220809332Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty stabilności pojazdu: Niewłaściwy dobór amortyzatora lub sprężyny do masy pojazdu i obciążenia może skutkować niekontrolowanym dobijaniem zawieszenia, brakiem tłumienia drgań i utratą kontaktu koła z nawierzchnią.
- Gwałtowna dekompresja i ryzyko mechaniczne: Montaż sprężyn bez użycia profesjonalnych ściągaczy stwarza ryzyko ich gwałtownego wystrzelenia, co może prowadzić do ciężkich obrażeń ciała oraz zniszczenia mienia. Elementy blokady startowej (launch control) zamontowane nieprawidłowo mogą zablokować pracę zawieszenia w sposób niekontrolowany.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja amortyzatorów z wyciekami oleju, stosowanie sprężyn o charakterystyce niezgodnej z instrukcją producenta lub modyfikacja punktów montażowych prowadzi do nieodwracalnego uszkodzenia struktury pojazdu.
- Instalacja elementów zawieszenia powinna być przeprowadzona przez specjalistyczny warsztat przy użyciu certyfikowanych narzędzi do kompresji sprężyn i zgodnie ze specyfikacją momentów dokręcania śrub mocujących.
- Przed każdą jazdą po zamontowaniu urządzeń typu launch control należy zweryfikować poprawność ich zwalniania, aby uniknąć zablokowania zawieszenia podczas pokonywania nierówności.
- W przypadku amortyzatorów gazowych pod żadnym pozorem nie wolno ich otwierać, przewiercać ani poddawać działaniu wysokiej temperatury ze względu na wysokie ciśnienie wewnętrzne.
