Opis produktu
Komplet tarcz sprzęgłowych TRW Lucas MCC 600 - MCC600
- są wiernym odwzorowaniem części OEM
- stanowią standardowy zestaw sprzęgłowy przeznaczony dla użytkowników preferujących turystyczny styl jazdy
- przeznaczone do szerokiej gamy motocykli miejskich, turystycznych, sportowych oraz terenowych
- precyzyjnie wykonane oraz dopasowane tarcze cierne z organiczną okładziną
- oznaczenie MCC
Komplety tarcz sprzęgłowych TRW składają się z 1 do 12 sztuk w zależności do jakiego modelu motocykla są skatalogowane. Zamawiając komplet do swojego motocykla otrzymasz odpowiednią ilość tarcz. Dokładna ilosć często przedstawiana jest w kodzie producenta, wyrażona jako cyfra poprzedzona znakiem "-" (może zdarzyć się przypadek, że zestaw zwiera więcej tarcz gdyż dedykowany jest do wielu modeli)
Cena dotyczy kompletu.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
BMW
- K 100 1000 RS | 1000cc | 1986
- K 100 1000 RT | 1000cc | 1987
- R 100 1000 | 1000cc | 1981–1984
- R 100 1000 /7 | 1000cc | 1977–1978
- R 100 1000 /7T | 1000cc | 1981–1984
- R 100 1000 CS Classic Sport | 1000cc | 1980–1984
- R 100 1000 GS | 1000cc | 1986–1990
- R 100 1000 GS PD Paris Dakar | 1000cc | 1989–1993
- R 100 1000 GS PD Paris Dakar CL Edition | 1000cc | 1994–1996
- R 100 1000 GS/2 | 1000cc | 1990–1994
- R 100 1000 R Mystic | 1000cc | 1993–1996
- R 100 1000 R Roadster | 1000cc | 1991–1993
- R 100 1000 R Roadster Classic | 1000cc | 1994–1996
- R 100 1000 RS | 1000cc | 1976–1984
- R 100 1000 RS/2 Monolever | 1000cc | 1986–1992
- R 100 1000 RT | 1000cc | 1978–1984
- R 100 1000 RT/2 Classic monolever | 1000cc | 1994–1996
- R 100 1000 RT/2 Monolever | 1000cc | 1987–1993
- R 100 1000 T Touren | 1000cc | 1978
- R 45 450 T/N | 450cc | 1983
- R 45 500 N | 500cc | 1980–1985
- R 45 500 S | 500cc | 1980–1985
- R 65 650 | 650cc | 1985
- R 65 650 1.Serie | 650cc | 1978–1980
- R 65 650 2.Serie | 650cc | 1980–1985
- R 65 650 3.Serie Monolever | 650cc | 1985–1993
- R 65 650 G/S | 650cc | 1987–1992
- R 65 650 LS | 650cc | 1981–1985
- R 65 650 RT | 650cc | 1986
- R 65 650 RT SF | 650cc | 1987–1988
- R 80 800 | 800cc | 1994–1995
- R 80 800 /7 | 800cc | 1984
- R 80 800 /7N | 800cc | 1977–1980
- R 80 800 /7S | 800cc | 1977–1980
- R 80 800 G/S Monolever | 800cc | 1980–1987
- R 80 800 GS PD Paris Dakar Paralever | 800cc | 1990–1993
- R 80 800 GS Paralever | 800cc | 1987–1990
- R 80 800 GS/2 | 800cc | 1990
- R 80 800 GS/2 Last Edition Paralever | 800cc | 1996–1998
- R 80 800 GS/2 paralever | 800cc | 1990–1995
- R 80 800 Monolever | 800cc | 1984–1993
- R 80 800 R | 800cc | 1991–1994
- R 80 800 R Mystik | 800cc | 1994–1995
- R 80 800 RT | 800cc | 1982–1984
- R 80 800 RT/2 Monolever | 800cc | 1984–1995
- R 80 800 ST | 800cc | 1982–1985
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
ZF TARCZA SPRZĘGŁOWA BMW R45 81-86, R 65 85-93, R 80 / 100 80-96, (EBS6601) TRW kod ean 3322937094097
Potencjalne zagrożenia
Środki ostrożności
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
