Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW Lucas MST 245 tył - MST245
- specjalnie dobrany materiał maksymalizuje siłę hamowania
- kształt pełnego profilu okręgu
- są odporne na korozję
- maksymalnie wysoka precyzja wykonania
- wykonane z wysokogatunkowej stali hartowanej
- oznaczenie: MST
Cena dotyczy jednej sztuki.
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Średnica wewnętrzna: 105 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 125 mm
- Liczba śrub mocujących: 4
- Średnica otworu śrub mocujących: 10.5 mm
- Grubość: 5 mm
- Rodzaj: Stała
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Honda
- CB 250 F Hornet | 250cc | 1996–2001
- CB 600 F Hornet | 600cc | 1998–2006
- CB 600 S Hornet S F2 | 600cc | 2000–2003
- CB-1 400 F | 400cc | 1989–1991
- CBR 1000 RR Fireblade | 1000cc | 2004–2019
- CBR 1000 RR Fireblade ABS | 1000cc | 2009–2019
- CBR 1000 RR Fireblade SP ABS | 1000cc | 2014–2019
- CBR 1000 RR Fireblade SP-2 S2 ABS | 1000cc | 2017–2019
- CBR 1000 RR S1 Fireblade SP-2 S1 ABS | 1000cc | 2017–2019
- CBR 1000 RRS Fireblade Edition | 1000cc | 2007–2008
- CBR 125 R | 125cc | 2004–2019
- CBR 125 RS | 125cc | 2006
- CBR 125 RS Repsol | 125cc | 2005, 2007, 2012–2019
- CBR 125 RT | 125cc | 2012–2019
- CBR 125 RW | 125cc | 2005–2011
- CBR 250 R | 250cc | 2011–2014
- CBR 250 R ABS | 250cc | 2011–2012
- CBR 250 RA ABS | 250cc | 2013–2014
- CBR 600 F | 600cc | 2007
- CBR 600 F F2 | 600cc | 1991–1994
- CBR 600 F F3 | 600cc | 1995–1998
- CBR 600 F F4 | 600cc | 1999–2000
- CBR 600 F F4i | 600cc | 2001–2006
- CBR 600 F F4i ABS | 600cc | 2007
- CBR 600 FR Rossi | 600cc | 2001–2002
- CBR 600 FS Sport | 600cc | 2001–2002
- CBR 600 RR | 600cc | 2003–2021
- CBR 600 RR ABS | 600cc | 2009–2012, 2014, 2017–2021
- CBR 600 RRA ABS | 600cc | 2013, 2015–2016
- CBR 900 RR Fireblade | 900cc | 1992–2003
- CRF 250 L | 250cc | 2012–2016
- CRF 250 LA ABS | 250cc | 2017–2020
- CRF 250 RLA Rally ABS | 250cc | 2017–2018
- CRF 300 L | 300cc | 2021–2024
- CRF 300 L ABS | 300cc | 2022–2023
- CRF 300 LRA Rally ABS | 300cc | 2022–2024
- CRF 300 RL Rally ABS | 300cc | 2022–2024
- FES 125 Pantheon | 125cc | 2004–2007
- FES 125 Pantheon CBS | 125cc | 2003–2007
- FES 250 Foresight | 250cc | 1998–2005
- NC 750 XA ABS | 750cc | 2020
- NSS 250 A Jazz ABS | 250cc | 2001–2004
- NSS 250 Jazz | 250cc | 2001, 2003–2004
- NSS 250 Jazz ES | 250cc | 2001–2004
- SH 150 i ABS | 150cc | 2021
- VTR 1000 F Fire Storm | 1000cc | 1997–2006
- VTR 1000 F Superhawk | 1000cc | 1998–2005
- VTR 1000 SP1 | 1000cc | 2000–2001
- VTR 1000 SP2 | 1000cc | 2002–2006
- VTR 1000 SP2 Racing | 1000cc | 2007
- VTR 250 | 250cc | 1988–1990, 1998–1999, 2009–2011
- VTR 250 L | 250cc | 1988–1990
- XR 650 L | 650cc | 1993–1999
Peugeot
- SV 250 | 250cc | 2001–2002
Triumph
- Daytona 600 | 600cc | 2003–2004
- Daytona 650 | 650cc | 2005
- Daytona 675 | 675cc | 2006–2012
- Daytona 675 R | 675cc | 2011–2012
- Daytona 955 | 955cc | 1999, 2001, 2006
- Daytona 955 T595 | 955cc | 1997–1998
- Daytona 955 i. | 955cc | 2000–2006
- Masterblaster 955 SS | 955cc | 1996–1997
- Speed Four 600 | 600cc | 2002–2006
- Speed Triple 1050 | 1050cc | 2011–2015
- Speed Triple 1050 94 ABS | 1050cc | 2016
- Speed Triple 1050 ABS | 1050cc | 2011–2015
- Speed Triple 1050 R | 1050cc | 2012
- Speed Triple 1050 R 94 ABS | 1050cc | 2015–2016
- Speed Triple 1050 R ABS | 1050cc | 2012–2015, 2017–2018
- Speed Triple 900 EFI | 900cc | 1997–1998
- Speed Triple 955 EFI | 955cc | 1999–2004
- Street Triple 675 | 675cc | 2008–2012
- Street Triple 675 R | 675cc | 2009–2012
- TT 600 | 600cc | 2000–2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
ZF TARCZA HAMULCOWA PRZÓD/TYŁ HONDA CBR 125 04-17, CRF 250 13-, CB 600 HORNET 98-06, CBR 600 F / RR 91-16, XR 650 L 93-97, CBR 900 RR 92-03, CBR 1000 RR 04-16, VTR 1000 / SP1 / SP2 00-06 TRW kod ean 3322937354979
Potencjalne zagrożenia
Środki ostrożności
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, obniżenia skuteczności hamowania lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Montaż powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Elementy układu hamulcowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia chemiczne: Niektóre elementy mogą być pokryte smarami, płynami hamulcowymi lub innymi substancjami chemicznymi, które mogą powodować podrażnienia skóry. Unikać bezpośredniego kontaktu i stosować odpowiednią ochronę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części lub brak regularnej konserwacji może prowadzić do zmniejszenia skuteczności układu hamulcowego, co stanowi poważne zagrożenie bezpieczeństwa.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji zachować ostrożność, szczególnie przy manipulacji płynem hamulcowym, który może być szkodliwy w kontakcie z skórą lub oczami.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu hamulcowego, w tym klocków, tarcz i przewodów, aby zapewnić ich sprawne działanie.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu hamulcowego, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub chemiczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
