ZF Śruba hydrauliczna do przewodów hamulcowych M10x1,25 podwójna, kolor srebrny TRW | MCH951A

OK48-MCH951A 3322937946365

Kod: MCH951A
Kod towaru: MCH951A
Numer katalogowy części: MCH951A
Numer części: MCH951A
Kod producenta: MCH951A
Kod części: MCH951A

Producent: TRW LUCAS

Opis produktu

Śruba do przewodów hamulcowych TRW Lucas MCH951AM 10X1,25 podwójna kolor srebrny - MCH951A

zapewnia bardzo dużą odporność na uszkodzenia mechaniczne
wykazuje wysoką odporność na środki chemiczne
jest odporna na korozję i znacznie twardsza i lżejsza niż oryginalne zamienniki
głowica śruby przystosowana do drutowania
przystosowana do montażu przewodów hamulcowych do pompy hamulcowej
wykonane z wysokiej jakości tytanu

Cena dotyczy jednej sztuki.

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Honda

CB 1000 F | 1000cc | 1993–1996
CB 1000 R Neo Sports Cafe Tribute ABS | 1000cc | 2019
CB 1000 RA Neo Sports Cafe ABS | 1000cc | 2018–2020
CB 1100 F Super Bol dor | 1100cc | 1983–1984
CB 1100 F Supersport | 1100cc | 1983–1984
CB 1100 R | 1100cc | 1982–1983
CB 400 N Euro | 400cc | 1978–1985
CB 450 N | 450cc | 1985–1986
CB 450 S | 450cc | 1986–1989
CB 650 | 650cc | 1978–1982
CB 650 C Custom | 650cc | 1980–1981
CB 650 SC Nighthawk | 650cc | 1986–1987
CB 750 C Custom | 750cc | 1980–1983
CB 750 F Bol dor | 750cc | 1980–1982
CB 750 F Super Sport | 750cc | 1979–1982
CB 750 F2 Bol Dor | 750cc | 1982–1983
CB 750 F2 Seven Fifty | 750cc | 1992–1998
CB 750 K | 750cc | 1978–1982
CB 750 K Four | 750cc | 1972–1980
CB 750 SC Nighthawk | 750cc | 1982–1985
CB 900 F Bol dor | 900cc | 1979–1983
CB 900 F Supersport | 900cc | 1981
CB 900 F2 Bol dor | 900cc | 1981–1983
CBR 600 F F1 | 600cc | 1987–1990
CBX 1000 Pro Link | 1000cc | 1981–1983
CBX 1000 Supersport | 1000cc | 1981–1982
CBX 550 F Supersport | 550cc | 1982–1984
CBX 550 F2 Supersport | 550cc | 1982–1984
CBX 650 E | 650cc | 1984–1987
CBX 750 F | 750cc | 1984–1986
CX 500 TC Turbo | 500cc | 1982
CX 650 C Custom | 650cc | 1983–1985
CX 650 E Euro | 650cc | 1983–1985
GL 1100 A Goldwing Aspencade | 1100cc | 1982–1983
GL 1100 D Goldwing faring | 1100cc | 1980–1983
GL 1100 Goldwing | 1100cc | 1980–1983
GL 1100 I Goldwing Interstate | 1100cc | 1980–1983
GL 500 D Silverwing | 500cc | 1982–1983
GL 500 Silverwing | 500cc | 1981
NS 400 R | 400cc | 1985–1989
NSS 250 Forza ABS | 250cc | 2020
VF 1000 F Interceptor | 1000cc | 1984–1985
VF 1000 F2 Bol dor | 1000cc | 1985–1986
VF 1000 R | 1000cc | 1984–1986
VF 1100 C Magna V65 | 1100cc | 1983–1986
VF 500 F Interceptor | 500cc | 1984–1986
VF 500 F2 Interceptor | 500cc | 1984, 1986
VF 500 FL Interceptor | 500cc | 1985
VF 750 C Magna | 750cc | 1982–1984
VF 750 F Interceptor V45 | 750cc | 1983–1984
VFR 750 F | 750cc | 1986–1989

Kawasaki

ZX-6R 600 R Ninja | 600cc | 2009–2013

Suzuki

DL 650 V-Strom | 650cc | 2004–2011
DL 650 V-Strom ABS | 650cc | 2007–2011
GSF 1200 A Bandit ABS | 1200cc | 2006
GSF 1200 Bandit | 1200cc | 2006
GSF 1200 S Bandit | 1200cc | 2006
GSF 1200 SA Bandit ABS | 1200cc | 2006
GSF 1250 A Bandit ABS | 1250cc | 2007–2012
GSF 1250 Bandit | 1250cc | 2007–2011
GSF 1250 S Bandit | 1250cc | 2007–2010
GSF 1250 SA Bandit ABS | 1250cc | 2007–2016
GSF 650 A Bandit ABS | 650cc | 2005–2008
GSF 650 Bandit | 650cc | 2005–2006
GSF 650 S Bandit | 650cc | 2005–2006
GSF 650 SA Bandit ABS | 650cc | 2005–2008
GSR 600 | 600cc | 2006
GSR 600 A ABS | 600cc | 2007–2010
GSR 750 | 750cc | 2011–2016
GSR 750 A ABS | 750cc | 2011–2016
GSX 1250 FA ABS | 1250cc | 2011–2016
GSX 1300 BK B-King | 1300cc | 2008–2009
GSX 1300 BKA B-King ABS | 1300cc | 2008–2011
GSX 1300 R Hayabusa | 1300cc | 1999–2012
GSX 1300 RA Hayabusa ABS | 1300cc | 2013–2017
GSX 1400 | 1400cc | 2001–2007
GSX 650 F | 650cc | 2008–2016
GSX 650 FA ABS | 650cc | 2009–2016
GSX-R 1000 | 1000cc | 2001–2014
GSX-R 1000 A ABS | 1000cc | 2015–2016
GSX-R 1100 | 1100cc | 1997–1998
GSX-R 1100 W | 1100cc | 1993–1996
GSX-R 600 | 600cc | 1997–2016
GSX-R 750 | 750cc | 1993–2016
SFV 650 A Gladius ABS | 650cc | 2009–2015
SFV 650 Gladius | 650cc | 2009–2015
SV 1000 | 1000cc | 2003–2005
SV 1000 S | 1000cc | 2003–2006
SV 1000 SZ | 1000cc | 2006
SV 650 | 650cc | 2007–2008
SV 650 A ABS | 650cc | 2007–2008
SV 650 S | 650cc | 2007–2010
SV 650 SA ABS | 650cc | 2007–2010
TL 1000 R | 1000cc | 1998–1999
TL 1000 S | 1000cc | 1998–2000
VL 1500 LC Intruder Leg. Classic | 1500cc | 2001–2004

Triumph

Daytona 1200 | 1200cc | 1993–1997
Daytona 900 | 900cc | 1994–1996
Daytona 955 T595 | 955cc | 1997–1998
Speed Triple 900 | 900cc | 1994–1996
Speed Triple 955 EFI | 955cc | 1999–2000
Sprint 900 | 900cc | 1993–1996
Tiger 900 | 900cc | 1994, 1996–1998
Tiger 900 T430 | 900cc | 1993, 1995
Trident 750 | 750cc | 1992–1997
Trident 900 | 900cc | 1992–1998
Trophy 1200 | 1200cc | 1992–1996
Trophy 900 | 900cc | 1992–1996

Yamaha

BT 1100 Bulldog | 1100cc | 2002–2006
FJ 1200 | 1200cc | 1986–1996
FJ 1200 A ABS | 1200cc | 1991–1994
FZ 600 | 600cc | 1986–1988
FZ 750 | 750cc | 1985–1986
FZ 750 Genesis | 750cc | 1987–1993
FZ8 800 N | 800cc | 2012
FZR 1000 Genesis | 1000cc | 1987–1988
FZR 400 RR | 400cc | 1990–1992
FZR 400 RR SP Exup | 400cc | 1990, 1994
FZR 400 RR SP Genesis | 400cc | 1990
FZR 400 RRSP | 400cc | 1992–1994
FZR 600 Genesis | 600cc | 1989–1993
FZR 750 R Genesis | 750cc | 1988
FZR 750 RT Genesis | 750cc | 1987
FZS 1000 Fazer | 1000cc | 2001–2005
FZS 600 Fazer | 600cc | 1998–2003
FZX 750 Fazer | 750cc | 1987–1988
RD 350 LC | 350cc | 1980–1982
RD 350 LC YPVS | 350cc | 1983–1984, 1986
RD 350 LCF YPVS | 350cc | 1987–1989
SR 500 | 500cc | 1983
SR 500 G | 500cc | 1979–1982
SRX 600 | 600cc | 1987–1989
SRX 600 H | 600cc | 1986
SRX 600 N | 600cc | 1986
TDM 850 | 850cc | 1991–1996
V-Max 1200 | 1200cc | 1987–1995
V-Max 1200 Vmax | 1200cc | 1996–2002
XJ 550 Seca | 550cc | 1981–1983
XJ 600 | 600cc | 1984–1989
XJ6 600 F Diversion | 600cc | 2010, 2012
XJ6 600 F Diversion ABS | 600cc | 2009–2011
XJ6 600 FA Diversion ABS | 600cc | 2012
XJ6 600 N | 600cc | 2009–2012
XJ6 600 NA ABS | 600cc | 2009–2012
XJ6 600 S Diversion | 600cc | 2009–2012
XJ6 600 S Diversion ABS | 600cc | 2009–2012
XJ6 600 SA Diversion ABS | 600cc | 2012
XJR 1300 | 1300cc | 1999–2014
XJR 1300 C | 1300cc | 2015–2016
XJR 1300 Racer | 1300cc | 2015–2016
XJR 1300 SP | 1300cc | 1999–2001
XS 750 SE US Custom | 750cc | 1980–1982
XS 850 L | 850cc | 1980
XTZ 750 Super Tenere | 750cc | 1989–1997
XV 1000 SE Virago | 1000cc | 1988
XV 1000 Virago | 1000cc | 1986–1987
XV 1100 SP Virago | 1100cc | 1994–1995, 1997–1999
XV 1100 Virago | 1100cc | 1990–1993, 1996
XV 750 Virago | 750cc | 1992–1997
XZ 550 | 550cc | 1982–1984
XZ 550 S | 550cc | 1982–1985
YQ 50 R Aerox | 50cc | 2012
YZF-R6 600 | 600cc | 1999–2005
YZF-R6 600 S | 600cc | 2006

Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.

INSTRUKCJA OBSŁUGI

ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu

ZF ŚRUBA HYDRAULICZNA DO PRZEWODÓW HAMULCOWYCH M10X1,25 PODWÓJNA KOLOR SREBRNY () TRW kod ean 3322937946365

Potencjalne zagrożenia

Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzenia pojazdu, zmniejszenia przyczepności lub utraty kontroli nad pojazdem. Montaż powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel.
Zagrożenia fizyczne: Nieprawidłowe obchodzenie się z elementami może prowadzić do obrażeń podczas instalacji lub konserwacji. Należy stosować środki ochrony osobistej.
Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie zużytych, niewłaściwych lub niezgodnych części może prowadzić do pogorszenia osiągów pojazdu, uszkodzeń mechanicznych lub zwiększenia ryzyka wypadku.

Środki ostrożności

Przed montażem upewnić się, że części są zgodne z wymaganiami technicznymi i odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu.
Podczas pompowania stosować się do zalecanego ciśnienia, aby uniknąć ryzyka uszkodzenia lub eksplozji.
Regularnie kontrolować stan techniczny, w tym bieżnik i ciśnienie, aby zapewnić odpowiednią przyczepność i bezpieczeństwo.
Chronić dzieci przed kontaktem z elementami, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.

Postępowanie z odpadami
Zużyte części należy przekazywać do punktów zbiórki odpadów motoryzacyjnych lub poddawać recyklingowi zgodnie z lokalnymi przepisami. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.