Opis produktu
Komplet metalowych tarcz sprzęgła TRW Lucas MES 317-4 - MES317-4
- są wiernym odwzorowaniem części OEM
- stanowią standardowy zestaw sprzęgłowy przeznaczony dla użytkowników preferujących turystyczny styl jazdy
- przeznaczone do szerokiej gamy motocykli miejskich, turystycznych, sportowych oraz terenowych
- wykonane z wysokiej jakości stali, o dużej odporności na ścieranie oraz wysokie temperatury
- precyzyjnie wykonane oraz dopasowane przekładki metalowe tarcz ciernych
- oznaczenie MES
Komplety przekładek metalowych TRW składają się z różnej ilości sztuk w komplecie, w zależności do jakiego modelu motocykla są skatalogowane. Zamawiając komplet do swojego motocykla otrzymasz odpowiednią ilość przekładek. Dokładna ilosć często przedstawiana jest w kodzie producenta, wyrażona jako cyfra poprzedzona znakiem "-" (może zdarzyć się przypadek, że zestaw zwiera więcej tarcz gdyż dedykowany jest do wielu modeli)
Cena dotyczy kompletu.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Aprilia
- Classic 50 | 50cc | 1997–1999
- MX 50 | 50cc | 2003–2004
- Pegaso 50 | 50cc | 1992–1994
- RS 50 | 50cc | 2006–2011
- RS 50 Extrema/Replica | 50cc | 1993–2003
- RS 50 LC Replica | 50cc | 2004–2005
- RX 50 | 50cc | 1991–1993, 1995–2005
- RX 50 P 5 bieg�w | 50cc | 1993
- RX 50 R | 50cc | 2002–2004
- RX 50 R 5 bieg�w | 50cc | 1994
- RX 50 Racing | 50cc | 2005–2006
- RX 50 S | 50cc | 1995
- RX 50 T | 50cc | 1996
- RX 50 V | 50cc | 1997
- RX 50 W | 50cc | 1998
- RX 50 Y | 50cc | 2000
- Red Rose 50 Classic | 50cc | 1991, 1994–1996
- Red Rose 50 Classic 4-biegi | 50cc | 1992–1993
- Red Rose 50 Classic 5-bieg�w | 50cc | 1994–1996
- Tuono 50 | 50cc | 2003–2004
Beta
- RR 125 AC Enduro | 125cc | 2006–2009
- RR 125 AC Motard | 125cc | 2007–2009
Malaguti
- X3M 125 Enduro | 125cc | 2008–2011
- X3M 125 Motard | 125cc | 2008–2011
Peugeot
- XPS 125 CT | 125cc | 2007
Rieju
- MRX 125 | 125cc | 2002–2010
- RS-1 50 Evolution | 50cc | 1999–2000
- RS-1 50 Sport | 50cc | 1997–1998
- RS-2 125 | 125cc | 2006–2008, 2010
- RS-2 125 AC | 125cc | 2009
- RS-2 50 Matrix | 50cc | 2003–2007
- RS-2 50 Top | 50cc | 2007
- SMX 125 | 125cc | 2003–2010
- Tango 125 | 125cc | 2006–2010
Yamaha
- DT 80 LC I | 80cc | 1983–1984
- DT 80 LC II | 80cc | 1985–1997
- DT 80 MXS | 80cc | 1983
- RD 125 | 125cc | 1978
- RD 80 LC I | 80cc | 1982
- RD 80 LC II | 80cc | 1983, 1985
- TT-R 125 | 125cc | 2000–2009, 2011, 2013
- TT-R 125 E | 125cc | 2003–2010
- TT-R 125 L | 125cc | 2000–2008, 2010
- TT-R 125 LE | 125cc | 2003–2010, 2017
- TT-R 125 LW | 125cc | 2000–2004, 2011–2016
- TT-R 125 LWE | 125cc | 2003–2004, 2011–2021
- XT 125 R | 125cc | 2005–2007
- XT 125 X | 125cc | 2005–2007
- YFB 250 2x4 Timberwolf | 250cc | 1992–1996
- YFB 250 FW 4x4 Timberwolf | 250cc | 1994–1997
- YFB 250 FW MNH 4x4 Timberwolf Maine & New Hampshire | 250cc | 1994–1997
- YFB 250 MNH 2x4 Timberwolf Maine & New Hampshire | 250cc | 1992–1993, 1996
- YFB 250 U 2x4 Timberwolf | 250cc | 1997
- YFB 250 U MNH 2x4 Timberwolf Maine & New Hampshire | 250cc | 1996–1997
- YQ 50 R Aerox | 50cc | 2012
- YZ 80 | 80cc | 1980–1985
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
ZF PRZEKŁADKI TARCZ SPRZĘGŁOWYCH APRILIA AF1 50 88-92, RS 50 93-10, RX 50 91-06, YAMAHA TT-R 125 00-11, XT 125 R / X 05-07, TRW kod ean 3322937340026
Potencjalne zagrożenia
Środki ostrożności
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
