Opis produktu
Uwaga: kufry boczne i kufer centralny należy dokupić osobno. Zalecane obciążenie wynosi 10 kg na kufer boczny oraz 5 kg do kufra centralnego. Do bagażnika rurowego nie pasuje kufer centralny Orbit ani kufry centralne z uniwersalną płytą z tworzywa sztucznego. Do stelaża bocznego nie pasują torby C-Bow. Adaptery zamków potrzebne do kufrów bocznych znajdują się standardowo w zestawie z kuframi. Elementy stelaża można zamontować wyłącznie razem jako kompletny zestaw.
Zestaw stelaży pod kufry Hepco & Becker (kod 650472 00 01) w kolorze czarnym łączy stelaż boczny oraz rurowy stelaż centralny.
Umożliwia jednoczesny montaż bocznych kufrów twardych oraz kufra centralnego podczas dłuższych wypraw turystycznych. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja z rur stalowych o średnicy 16 mm, wzmocniona wewnętrznymi rurami w miejscach o dużym obciążeniu
- Stałoroczne, mocne przykręcenie bezpośrednio do motocykla
- Wysokiej jakości powłoka powierzchniowa
- Możliwość montażu niemal wszystkich kufrów bocznych oraz kufrów centralnych Hepco & Becker
- Stelaż boczny oraz bagażnik rurowy montowane są wyłącznie wspólnie jako komplet
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Średnica rury: 16 mm
- Waga: 4,3 kg
Zawartość zestawu
- Stelaż prawy
- Stelaż lewy
- Bagażnik rurowy na tył
- Materiały montażowe
- Instrukcja
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 650472 00 01
Yamaha
- TDM 850 | 850cc | 1991–1995
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-650472 00 01 / 4042545515676Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty stabilności i „wężykowania” (shimmy): Przeładowany kufer centralny na stelażu znacząco przesuwa środek ciężkości motocykla do tyłu i w górę. Może to prowadzić do odciążenia przedniego koła i wystąpienia niebezpiecznych oscylacji kierownicy przy wysokich prędkościach, co grozi całkowitą utratą kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie ramy pomocniczej (subframe): Montaż stelaża na motocyklach o lekkiej konstrukcji tyłu i przekroczenie dopuszczalnej ładowności może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia ramy pomocniczej. Nagłe urwanie się bagażu wraz z fragmentem konstrukcji motocykla stwarza śmiertelne zagrożenie dla pasażera oraz innych uczestników ruchu.
- Zagrożenie pożarowe: Niewłaściwie zamontowany stelaż lub jego ugięcie pod ciężarem może spowodować kontakt z gorącym układem wydechowym. Nagrzewanie się metalowych elementów stelaża przenosi temperaturę na kufer i bagaż, co może doprowadzić do stopienia tworzyw sztucznych i zapłonu zawartości.
- Należy bezwzględnie przestrzegać dopuszczalnego obciążenia określonego przez producenta stelaża (często jest to tylko 5–10 kg). Przekroczenie tych wartości, nawet przy wytrzymałym kufrze, naraża punkty montażowe na pęknięcia wynikające z sił dynamicznych podczas jazdy po nierównościach.
- Podczas montażu należy używać klucza dynamometrycznego i kleju do gwintów o średniej mocy. Tył motocykla generuje silne wibracje, które mogą odkręcić śruby mocujące stelaż; poluzowany stelaż działa jak dźwignia, niszcząc gwinty w ramie motocykla.
- W przypadku stelaży typu "Alurack" lub "Easyrack" z ruchomymi pałąkami, należy regularnie sprawdzać mechanizm blokujący. Zablokowany lub zanieczyszczony mechanizm może uniemożliwić prawidłowe zapięcie kufra, co grozi jego zgubieniem w trakcie jazdy.
