Opis produktu
Zestaw sprzęgła Hinson HCA480-2301 to kompletny pakiet Billetproof obrabiany CNC z kutego aluminium lotniczego T-6 z hartowaną powierzchnią.
Kompletna konstrukcja usprawnia rozpraszanie ciepła podczas pracy w trudnym terenie i redukuje szarpanie przy zmianie biegów.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie z kutego aluminium lotniczego T-6 poddanego precyzyjnej obróbce CNC
- Hartowana powierzchnia zapewniająca 5x większą odporność na zużycie niż standardowe komponenty przy prawidłowej konserwacji
- Płynniejsze obracanie się sprzęgła generujące mniej ciepła po rozłączeniu
- Konstrukcja pomagająca wyeliminować wibracje i szarpanie sprzęgła
- Lepsze rozpraszanie ciepła wpływające na stabilniejszą pracę układu
Dane techniczne
- Materiał: kute aluminium lotnicze T-6
- Technologia: precyzyjna obróbka CNC, hartowana powierzchnia
- Odporność na zużycie: 5x większa niż standardowe komponenty (przy prawidłowej konserwacji)
Zawartość zestawu
- Pokrywa sprzęgła Billetproof®
- Piasta wewnętrzna
- Płyta dociskowa
- Tarcze cierne i stalowe
- Sprężyny
Pasuje do modeli
| Marka | Model | Roczniki |
|---|---|---|
| Gasgas | EC 250 | 2024 |
| Gasgas | EC 250F | 2024 |
| Gasgas | EC 300 | 2024 - 2026 |
| Gasgas | EC 300 GP | 2025 - 2026 |
| Gasgas | EC 350F | 2024 - 2026 |
| Gasgas | EC 450F | 2024 |
| Gasgas | EC 500F | 2024 - 2026 |
| Gasgas | ES 500 | 2024 |
| Gasgas | EW 500F | 2024 |
| Gasgas | EX 250 | 2024 |
| Gasgas | EX 300 | 2024 - 2026 |
| Gasgas | EX 450F | 2024 |
| Gasgas | MC 250 | 2024 - 2026 |
| Gasgas | MC 300 | 2025 |
| Gasgas | MC 450F | 2021 - 2026 |
| Gasgas | MC 450F Factory Edition | 2023 - 2026 |
| Gasgas | MC 450F Prado Edition | 2025 |
| Gasgas | MC 450F Troy Lee Designs Edition | 2022 |
| Husqvarna | FC 450 | 2023 - 2026 |
| Husqvarna | FC 450 Rockstar Edition | 2022 - 2026 |
| Husqvarna | FE 250 | 2024 - 2026 |
| Husqvarna | FE 350 | 2024 - 2026 |
| Husqvarna | FE 350 Pro | 2024 - 2026 |
| Husqvarna | FE 350s | 2024 - 2025 |
| Husqvarna | FE 350w | 2024 - 2025 |
| Husqvarna | FE 450 | 2024 - 2026 |
| Husqvarna | FE 501 | 2024 - 2026 |
| Husqvarna | FE 501s | 2024 - 2025 |
| Husqvarna | FE 501w | 2024 - 2025 |
| Husqvarna | FS 450 | 2023 - 2026 |
| Husqvarna | FX 450 | 2023 - 2026 |
| Husqvarna | TC 250 | 2023 - 2026 |
| Husqvarna | TE 250 | 2024 - 2026 |
| Husqvarna | TE 300 | 2024 - 2026 |
| Husqvarna | TE 300 Pro | 2024 - 2026 |
| KTM | 250 EXC | 2024 |
| KTM | 250 EXC Champion Edition | 2025 |
| KTM | 250 EXC-F | 2024 - 2026 |
| KTM | 250 EXC-F Champion Edition | 2025 |
| KTM | 250 EXC-F Six Days | 2024 - 2026 |
| KTM | 250 SX | 2023 - 2026 |
| KTM | 250 XC | 2023 - 2026 |
| KTM | 250 XC-W | 2024 - 2026 |
| KTM | 250 XC-W Six Days | 2026 |
| KTM | 300 EXC | 2024 - 2026 |
| KTM | 300 EXC Six Days | 2024 - 2026 |
| KTM | 300 SX | 2023 - 2026 |
| KTM | 300 XC | 2023 - 2026 |
| KTM | 300 XC-W | 2024 - 2026 |
| KTM | 300 XC-W Champion Edition | 2025 |
| KTM | 300 XC-W Factory Edition | 2025 |
| KTM | 300 XC-W Hard Enduro | 2024 - 2025 |
| KTM | 350 EXC-F | 2024 - 2026 |
| KTM | 350 XW-F | 2024 |
| KTM | 450 EXC-F | 2024 - 2026 |
| KTM | 450 Rally Replica | 2024 |
| KTM | 450 SMR | 2024 - 2026 |
| KTM | 450 SX-F | 2023 - 2026 |
| KTM | 450 SX-F Factory Edition | 2022 - 2026 |
| KTM | 450 XC-F | 2023 - 2026 |
| KTM | 450 XCF-W | 2024 - 2026 |
| KTM | 500 EXC-F | 2024 - 2026 |
| KTM | 500 XW-F | 2024 |
Do jakich pojazdów pasuje HINSON HCA480-2301
Gas Gas
- EC 250 2T | 250cc | 2024
- EC 250 F | 250cc | 2024
- EC 300 2T | 300cc | 2024–2026
- EC 350 F | 350cc | 2024–2025
- EC 450 F | 450cc | 2024
- EC 500 F | 500cc | 2024–2025
- EX 250 | 250cc | 2024
- EX 250 F | 250cc | 2024
- EX 300 | 300cc | 2024–2025
- EX 350 F | 350cc | 2024
- EX 450 F | 450cc | 2024
- MC 250 2T | 250cc | 2024–2025
- MC 250 F | 250cc | 2024
- MC 300 2T | 300cc | 2025
- MC 450 F | 450cc | 2021–2025
- MC 450 F Troy Lee 4T | 450cc | 2022
Husqvarna
- FC 250 | 250cc | 2023–2024
- FC 350 | 350cc | 2023–2024
- FC 450 | 450cc | 2023–2024
- FC 450 Heritage | 450cc | 2023
- FE 250 | 250cc | 2024–2026
- FE 350 | 350cc | 2024–2026
- FE 450 | 450cc | 2024–2025
- FE 501 | 501cc | 2024
- FS 450 | 450cc | 2023–2024
- FX 350 | 350cc | 2023
- FX 450 | 450cc | 2023
- TC 250 2T | 250cc | 2023
- TC 250 2T i | 250cc | 2024–2025
- TC 250 Heritage 2T | 250cc | 2023
- TE 250 2T i | 250cc | 2024–2026
- TE 300 i | 300cc | 2024–2026
- TX 300 2T TPI | 300cc | 2023
KTM
- EXC 250 TPI | 250cc | 2024
- EXC 300 TPI | 300cc | 2024–2026
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2024–2026
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2024–2026
- EXC-F 450 | 450cc | 2024–2026
- EXC-F 500 | 500cc | 2024
- Rally 450 | 450cc | 2024
- Rally 450 Replica | 450cc | 2023
- SMR 450 | 450cc | 2023–2024
- SX 250 2T | 250cc | 2023
- SX 250 TPI | 250cc | 2024
- SX 300 TPI | 300cc | 2023–2024
- SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2023–2025
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2023–2025
- XC 250 TPI | 250cc | 2023
- XC 300 TPI | 300cc | 2023
- XC-F 250 | 250cc | 2023–2024
- XC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2023
- XC-F 450 4T i.e. | 450cc | 2023
- XC-W 300 2T TPI | 300cc | 2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: KYB EUROPE GMBH
Adres producenta:
MARGARETHA-LEY-RING 2
85609 ASCHHEIM
Niemcy
Adres email: CUSTOMERSERVICE-GER@KYB-EUROPE.COM
Produkt OK48-HCA480-2301Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty kontroli nad napędem: Niewłaściwy montaż tarcz i przekładek lub poluzowanie śrub docisku może doprowadzić do nagłego "uślizgu" sprzęgła lub jego całkowitego zablokowania. Skutkuje to brakiem możliwości rozłączenia napędu, co stwarza krytyczne zagrożenie podczas dojeżdżania do skrzyżowań lub manewrowania.
- Ryzyko pęknięcia kosza sprzęgłowego: Eksploatacja kosza z wyraźnymi "wybiciami" od tarczy lub nadmierne przeciążanie układu może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia aluminium. Fragmenty kosza mogą zostać wciągnięte pod tryby skrzyni biegów, co skutkuje nagłym zablokowaniem tylnego koła i upadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie niewłaściwego oleju silnikowego (np. z modyfikatorami tarcia w motocyklach ze sprzęgłem mokrym) prowadzi do trwałego spalenia tarcz ciernych, co generuje wysokie koszty naprawy i ryzyko nagłego unieruchomienia pojazdu.
- Przed montażem nowe tarcze sprzęgłowe muszą zostać namoczone w czystym oleju silnikowym (tym samym, który zostanie zalany do silnika) przez minimum 2–4 godziny (zalecane 24h). Montaż "na sucho" prowadzi do natychmiastowego spalenia materiału ciernego przy pierwszym uruchomieniu.
- Śruby sprężyn dociskowych należy dokręcać kluczem dynamometrycznym zgodnie z instrukcją serwisową, stosując zasadę dokręcania "na krzyż". Przeciągnięcie śrub grozi pęknięciem delikatnych zabieraków w koszu wewnętrznym.
- Podczas wymiany należy bezwzględnie sprawdzić stan przekładek stalowych pod kątem ich przegrzania (fioletowe przebarwienia) oraz zwichrowania. Montaż nowych tarcz na krzywych przekładkach uniemożliwia poprawną pracę i precyzyjne dozowanie mocy.
