Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego All Balls 18-9006 zawiera precyzyjnie wykonane tłoczki ze stali nierdzewnej na przedni zacisk motocykla.
Komplet pozwala zastąpić zużyte lub zatarte elementy fabryczne podczas serwisu układu hamulcowego.
Najważniejsze cechy
- Precyzyjna obróbka ze stali nierdzewnej.
- Niska przewodność cieplna w porównaniu z aluminium.
- Zastępuje elementy podatne na uszkodzenia, w tym tłoczki kompozytowe oraz ze stali powlekanej.
- Zawiera komplet tłoczków na jeden zacisk hamulcowy.
Dane techniczne
- Pozycja montażowa: przód
- Materiał: stal nierdzewna
- Zgodność ze standardami: ISO
Zawartość zestawu
- Komplet tłoczków na jeden przedni zacisk hamulcowy
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 18-9006
Gas Gas
- EC 125 2T | 125cc | 2001–2007
- EC 200 | 200cc | 2000–2007
- EC 250 2T | 250cc | 2000–2007
- EC 300 2T | 300cc | 2000–2007
- EC 450 FSE | 450cc | 2003–2006
- EC 450 FSR | 450cc | 2010
- MC 125 | 125cc | 2002–2007
- MC 250 2T | 250cc | 2000–2007
- SM 125 | 125cc | 2002–2007
- SM 250 | 250cc | 2002–2005
- SM 450 FSE | 450cc | 2004–2005
- SM 450 FSR | 450cc | 2008
Honda
- CR 125 R | 125cc | 1987–2000
- CR 250 R | 250cc | 1987–2000
- CR 500 R | 500cc | 1987–2001
- CRF 450 L | 450cc | 2019–2021
- CRF 450 R | 450cc | 2019–2022
- CRF 450 R-S | 450cc | 2022
- CRF 450 RL | 450cc | 2021–2022
- CRF 450 RX | 450cc | 2019–2020
- CRF 450 RX Supermoto Red Moto | 450cc | 2020
- CRF 450 X | 450cc | 2019
- XR 250 L | 250cc | 1991–1997
- XR 250 R | 250cc | 1987–2004
- XR 400 R | 400cc | 1996–2004
- XR 600 R | 600cc | 1988–2000
- XR 650 L | 650cc | 1993–2021
- XR 650 R | 650cc | 2000–2007
Kawasaki
- KDX 200 | 200cc | 1983–1985, 1989–2006
- KDX 200 C | 200cc | 1986–1988
- KDX 220 R | 220cc | 1997–2005
- KLX 250 | 250cc | 2006–2007
- KLX 250 R | 250cc | 1993–1996
- KLX 250 S | 250cc | 2006–2007
- KLX 300 R | 300cc | 1997–2007
- KLX 400 | 400cc | 2004
- KLX 400 R | 400cc | 2003–2004
- KLX 400 SR | 400cc | 2003–2004
- KLX 650 | 650cc | 1996
- KLX 650 C | 650cc | 1993–1995
- KLX 650 R | 650cc | 1993–1996
- KX 125 J | 125cc | 1992–1993
- KX 125 K | 125cc | 1994–1996
- KX 250 J | 250cc | 1992–1993
- KX 250 K | 250cc | 1994–1996
- KX 500 E | 500cc | 1993–2004
Suzuki
- DR 250 | 250cc | 1992–1993
- DR 250 S | 250cc | 1992–1993
- DR 350 | 350cc | 1992–1999
- DR 350 SE | 350cc | 1994–1999
- DR 650 SE | 650cc | 1996–2020
- DR-Z 250 | 250cc | 2001–2007
- DR-Z 400 | 400cc | 2000–2003, 2005–2007
- DR-Z 400 E | 400cc | 2000–2007
- DR-Z 400 S | 400cc | 2000–2020
- DR-Z 400 SM | 400cc | 2005–2020
- RM 125 | 125cc | 1991–2008
- RM 250 | 250cc | 1991–2008
- RM-X 250 | 250cc | 1991–1999
- RM-X 250 R | 250cc | 1993–1994
- RM-X 450 Z | 450cc | 2010–2011, 2017–2019
- RM-Z 250 | 250cc | 2007–2010
- RM-Z 450 | 450cc | 2005–2012
Yamaha
- TT-R 250 | 250cc | 1999–2006
- WR 250 F | 250cc | 2001–2002
- WR 250 Z | 250cc | 1994–1997
- WR 400 F | 400cc | 1998–2000
- WR 426 F | 426cc | 2001–2002
- YZ 125 | 125cc | 1993–2002
- YZ 250 F 4T | 250cc | 2001–2002
- YZ 400 F | 400cc | 1998–1999
- YZ 426 F | 426cc | 2000–2002
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-18-9006Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
- Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
- Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
- Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.
Kody produktu
- Kod: 18-9006
- Kod towaru: 18-9006
- Numer katalogowy części: 18-9006
- Numer części: 18-9006
- Kod producenta: 18-9006
- Kod części: 18-9006
