Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego All Balls 18-3047 na przednią oś zawiera uszczelnienia oraz drobne elementy montażowe do regeneracji zacisku.
Komplet pozwala odświeżyć przedni układ hamulcowy podczas serwisu, wymiany klocków lub usuwania nieszczelności. Elementy gumowe wykazują odporność na działanie chemii warsztatowej i płynu hamulcowego.
Najważniejsze cechy
- Dopasowany do regeneracji przedniego zacisku hamulcowego.
- Elementy gumowe odporne na działanie środków chemicznych.
- Zawiera uszczelnienia tłoczków, osłony oraz podkładki i pierścienie zabezpieczające.
Dane techniczne
- Oś: przód
- Przeznaczenie: regeneracja zacisku hamulcowego
Zawartość zestawu
- Uszczelki zacisku: 4 szt.
- Osłony gumowe: 3 szt.
- Pierścienie zabezpieczające: 2 szt.
- Podkładki: 2 szt.
- Zestaw śrub: 1 szt.
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 18-3047
Husaberg
- FC 450 Cross | 450cc | 2004–2005
- FC 550 Cross | 550cc | 2004–2005
- FE 450 E | 450cc | 2007–2008
- FE 450 E Enduro | 450cc | 2004–2006
- FE 550 E | 550cc | 2007–2008
- FE 550 E Enduro | 550cc | 2004–2006
- FE 650 E | 650cc | 2007–2008
- FS 450 E | 450cc | 2008
- FS 450 E Supermoto | 450cc | 2006
KTM
- Adventure 640 LC4 | 640cc | 2001–2005
- Adventure 640 R | 640cc | 1999–2000
- Adventure 640 R LC4 | 640cc | 1998–2000
- Duke 640 II E | 640cc | 2000–2002
- EGS 125 2T | 125cc | 1996–1999
- EGS 200 2T | 200cc | 1998–1999
- EGS 250 | 250cc | 1997–1999
- EGS 300 2T | 300cc | 1997–1999
- EGS 380 2T | 380cc | 1998–1999
- EGS 400 LC4 | 400cc | 1997
- EGS 400 LC4 E | 400cc | 1997
- EGS 400 LC4 LSE | 400cc | 1997
- EXC 125 | 125cc | 1996–2009
- EXC 125 Marzocchi - Ohlins | 125cc | 1996–1997
- EXC 125 Six Days | 125cc | 1996–1999, 2001–2009
- EXC 200 2T | 200cc | 1998–2005
- EXC 250 2T | 250cc | 1996–2009
- EXC 250 4T Racing | 250cc | 2002–2005
- EXC 250 Racing | 250cc | 2003–2004, 2006
- EXC 250 Racing Factory Edition | 250cc | 2005
- EXC 250 Racing Six Days | 250cc | 2002
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2001–2002, 2004–2009
- EXC 300 | 300cc | 1996–2009
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 1996, 2001–2005
- EXC 380 2T | 380cc | 1998–2002
- EXC 400 4T | 400cc | 2000–2002, 2009
- EXC 400 Racing | 400cc | 2000–2002
- EXC 450 | 450cc | 2007, 2009
- EXC 450 Racing | 450cc | 2003–2008
- EXC 450 Racing Factory Edition | 450cc | 2007
- EXC 450 Racing Six Days | 450cc | 2007–2008
- EXC 450 Sixdays | 450cc | 2009
- EXC 520 | 520cc | 2000–2001, 2003
- EXC 520 Racing | 520cc | 2000–2002
- EXC 520 Racing Six Days | 520cc | 2002
- EXC 525 Racing | 525cc | 2003–2007
- EXC 525 Racing Factory Edition | 525cc | 2005, 2007
- EXC 525 Racing Six Days | 525cc | 2004–2007
- EXC 530 | 530cc | 2009
- EXC 530 Racing | 530cc | 2008
- EXC 530 Racing Six Days | 530cc | 2008
- EXC 530 Sixdays | 530cc | 2009
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2007–2010
- EXC-F 250 Champions Edition | 250cc | 2010
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2007–2010
- EXC-R 450 4T | 450cc | 2008
- EXC-R 450 Sixdays | 450cc | 2008
- EXC-R 530 | 530cc | 2008–2009
- EXE 125 2T | 125cc | 2000–2001
- EXE 125 2T Supermoto | 125cc | 2000–2001
- EXE 125 Six Days | 125cc | 2000
- LC4 400 | 400cc | 1998–1999
- LC4 640 Enduro Six Days | 640cc | 1998–1999, 2002–2003, 2005
- LC4-E 400 | 400cc | 2000–2001
- LC4-E 640 | 640cc | 1998–2005
- LC4-E 640 Supermoto | 640cc | 1999, 2002
- MXC 200 | 200cc | 1998–2003
- MXC 300 | 300cc | 1997–2005
- MXC 525 Desert Racing | 525cc | 2003–2005
- Rally 660 | 660cc | 2001–2003
- Rally 690 Factory Replica | 690cc | 2007
- SC 400 LC4 Super Competition | 400cc | 1995–1997, 2000
- SX 125 | 125cc | 1996–2014
- SX 144 | 144cc | 2007–2008
- SX 200 2T | 200cc | 2003–2005
- SX 250 2T | 250cc | 1997–2008
- SX 380 2T | 380cc | 1998–2002
- SX 400 4T | 400cc | 2000–2002
- SX 400 Racing | 400cc | 2000–2002
- SX 450 4T | 450cc | 2006
- SX 450 Racing | 450cc | 2003–2006
- SX 450 Racing Factory Edition Steve Ramon | 450cc | 2005
- SX 520 | 520cc | 2000–2002
- SX 520 Racing | 520cc | 2000–2002
- SX 525 | 525cc | 2003–2006
- SX 525 Racing | 525cc | 2003–2006
- SX 620 LC4 | 620cc | 1997–1999
- SX-F 250 4T | 250cc | 2005–2008
- SX-F 450 | 450cc | 2008–2013
- SX-F 450 4T Racing | 450cc | 2003–2008
- SX-F 450 Factory Edition | 450cc | 2014–2016
- SX-F 450 Preseries | 450cc | 2006
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2014–2016
- SX-F 505 4T | 505cc | 2008
- SX-F 505 4T Racing | 505cc | 2008
- SXC 400 | 400cc | 1997, 2000
- SXC 620 LC4 | 620cc | 1997
- SXC 625 | 625cc | 2003–2006
- SXS 125 | 125cc | 2004
- SXS 250 | 250cc | 2000–2001, 2004–2009
- XC 250 | 250cc | 2006–2009
- XC 300 | 300cc | 2006–2009
- XC 450 | 450cc | 2004–2007
- XC 450 ATV | 450cc | 2009
- XC 525 Desert Racing | 525cc | 2006–2007
- XC-F 250 | 250cc | 2007–2009
- XC-F 450 4T | 450cc | 2008–2009
- XC-F 505 4T | 505cc | 2008–2009
- XC-W 200 2T | 200cc | 2006–2009
- XC-W 250 2T | 250cc | 2006–2009
- XC-W 300 | 300cc | 2006–2009
- XC-W 400 4T | 400cc | 2007, 2009
- XC-W 450 4T | 450cc | 2007–2010
- XC-W 525 | 525cc | 2007
- XC-W 530 | 530cc | 2009
- XCF-W 250 4T | 250cc | 2007–2010
- XCR-W 450 | 450cc | 2008
- XCR-W 530 | 530cc | 2008
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-18-3047Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
- Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
- Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
- Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.
Kody produktu
- Kod: 18-3047
- Kod towaru: 18-3047
- Numer katalogowy części: 18-3047
- Numer części: 18-3047
- Kod producenta: 18-3047
- Kod części: 18-3047
