Zestaw naprawczy wahacza TOURMAX SAB-308 zawiera komplet elementów niezbędnych do serwisu i regeneracji łożyskowania wahacza motocykla.
Umożliwia usunięcie luzów na tylnym zawieszeniu, przywracając prawidłowe prowadzenie maszyny podczas jazdy po nierównościach oraz w zakrętach.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw elementów przeznaczonych do regeneracji łożyskowania tylnego wahacza.
- Produkcja japońska odpowiadająca standardom części oryginalnych.
- Zamiennik fabrycznych łożysk wahacza.
Dane techniczne
- Kraj produkcji: Japonia
- Przeznaczenie: łożyskowanie wahacza
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX SAB-308
Suzuki
- GP 100 U | 100cc | 1990–1992
- GR 650 | 650cc | 1983–1989
- GR 650 X | 650cc | 1983–1989
- GS 1000 | 1000cc | 1978–1980
- GS 1000 D | 1000cc | 1978–1981
- GS 1000 E | 1000cc | 1978–1980
- GS 1000 G | 1000cc | 1980–1981
- GS 1000 GL | 1000cc | 1980–1981
- GS 1000 H | 1000cc | 1978–1980
- GS 1000 L | 1000cc | 1979
- GS 1000 L Chopper | 1000cc | 1979
- GS 1000 S | 1000cc | 1980
- GS 1000 S Sport | 1000cc | 1979
- GS 1100 E | 1100cc | 1980–1983
- GS 1100 LT | 1100cc | 1980
- GS 1100 S | 1100cc | 1983
- GS 550 E | 550cc | 1983–1985
- GS 550 ES | 550cc | 1983–1986
- GS 550 L | 550cc | 1983, 1985–1986
- GS 750 S | 750cc | 1983
- GSF 400 Bandit | 400cc | 1991–1995
- GSX 1000 S Katana | 1000cc | 1982
- GSX 1100 | 1100cc | 1980–1983
- GSX 1100 E | 1100cc | 1980–1987
- GSX 1100 EF | 1100cc | 1984–1987
- GSX 1100 ES | 1100cc | 1983–1987
- GSX 1100 EX | 1100cc | 1983
- GSX 1100 F | 1100cc | 1988–1996
- GSX 1100 F Katana | 1100cc | 1988
- GSX 1100 G | 1100cc | 1991–1996
- GSX 1100 L | 1100cc | 1980
- GSX 1100 S Katana | 1100cc | 1982–1984
- GSX 1200 Inazuma | 1200cc | 1999–2001
- GSX 550 E | 550cc | 1983–1987
- GSX 550 EF | 550cc | 1984–1987
- GSX 550 ES | 550cc | 1983–1987
- GSX 550 EU | 550cc | 1985–1987
- GSX 750 | 750cc | 1998–2000
- GSX 750 EF | 750cc | 1984–1986
- GSX 750 ES | 750cc | 1983–1986
- GSX 750 Inazuma | 750cc | 1998–2003
- GSX 750 S Katana | 750cc | 1982–1984
- GSX-R 1100 | 1100cc | 1986–1992
- GSX-R 1100 W | 1100cc | 1993–1994
- GSX-R 600 | 600cc | 1992–1993
- GSX-R 750 | 750cc | 1986–1993
- RGV 250 | 250cc | 1989–1993
- SV 400 | 400cc | 1999–2000
- SV 650 | 650cc | 1999–2002
- SV 650 S | 650cc | 1999–2002
- VX 800 | 800cc | 1990–1997
Yamaha
- FJ 1100 | 1100cc | 1984–1985
- FJ 1200 | 1200cc | 1986–1997
- FJ 1200 A ABS | 1200cc | 1991–1994
- FZ 750 | 750cc | 1985–1988
- FZ 750 Genesis | 750cc | 1985, 1987–1994
- FZR 1000 Genesis | 1000cc | 1987–1988
- FZR 750 R Genesis | 750cc | 1988
- FZR 750 RT Genesis | 750cc | 1987–1988
- FZX 750 Fazer | 750cc | 1987–1989
- XV 1600 A Wild Star | 1600cc | 1999–2004
- XV 1600 A Wild Star Silverado | 1600cc | 2001–2004
- XV 1700 Road Star Warrior | 1700cc | 2002–2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-SAB-308Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko blokady układu jezdnego: Nadmierne zużycie, brak odpowiedniego smarowania lub błędy montażowe mogą doprowadzić do nagłego zatarcia i zablokowania łożyska, co skutkuje unieruchomieniem koła lub utratą możliwości sterowania pojazdem.
- Niestabilność prowadzenia i wibracje: Luz na łożyskach główki ramy lub wahacza powoduje niebezpieczne zjawisko oscylacji (tzw. shimmy) oraz nieprecyzyjne prowadzenie, co znacząco zwiększa ryzyko wypadku przy wyższych prędkościach.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż łożysk metodą uderzeniową bez odpowiednich tulei prowadzących lub użycie części o niewłaściwym luzie wewnętrznym prowadzi do ich przedwczesnego zniszczenia i uszkodzenia gniazd w podzespołach pojazdu.
- Wymiana łożysk i tulei powinna być przeprowadzana w profesjonalnym warsztacie przy użyciu prasek hydraulicznych lub dedykowanych ściągaczy, aby uniknąć przenoszenia obciążeń przez elementy toczne podczas osadzania.
- Przed montażem należy sprawdzić stan techniczny gniazd łożyskowych oraz osi; wszelkie ślady korozji lub wypracowania materiału dyskwalifikują podzespół z dalszej eksploatacji.
- W przypadku łożysk wymagających smarowania (np. główki ramy), należy stosować wyłącznie środki smarne zgodne ze specyfikacją producenta pojazdu, odporne na wymywanie wodą i wysokie naciski.
Kody produktu
- Kod: SAB-308
- Kod towaru: SAB-308
- Numer katalogowy części: SAB-308
- Numer części: SAB-308
- Kod producenta: SAB-308
- Kod części: SAB-308
