Zestaw naprawczy wahacza All Balls tył Polaris Xpedition 1000 ADV, Xpedition 1000 XP 50-1275 (ATV)

Name: Zestaw naprawczy wahacza All Balls tył Polaris Xpedition 1000 ADV, Xpedition 1000 XP 50-1275 (ATV)
Brand: All Balls
SKU: 110675
Price: 574.99 PLN
Availability: InStock

Kod produktu: OK48-50-1275

Producent: All Balls

Zestaw naprawczy wahacza All Balls tył Polaris Xpedition 1000 ADV, Xpedition 1000 XP 50-1275 (ATV)

OK48-50-1275

Bezpieczne zakupy

Zapytaj asystenta AI o ten produktodpowiada od razu, 24/7

Wolisz napisać?·WhatsApp

OK48-50-1275

Zestaw naprawczy wahacza All Balls 50-1275 przeznaczony na tył upraszcza serwis zawieszenia bez konieczności wymiany większych podzespołów.

Komplet pomaga przy pojawieniu się luzów, stuków lub pogorszonej kontroli nad pojazdem, eliminując luzy w zużytych punktach mocowania.

Najważniejsze cechy

Zastosowanie na tył pojazdu.
Eliminacja luzów powstałych w zużytych elementach mocowania wahacza.
Płynne działanie tylnego zawieszenia podczas jazdy po nierównościach.
Zwiększona stabilność prowadzenia przy przyspieszaniu oraz w trakcie pracy zawieszenia.
Kompletny zestaw upraszczający serwis tylnego wahacza.

Dane techniczne

Strona zabudowy: Tył

Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.
INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu

Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group

Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA

Adres email: sales@allballsracing.com

Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K

Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL

Adres email: bok@olekmotocykle.pl

Produkt OK48-50-1275
Potencjalne zagrożenia

Ryzyko blokady układu jezdnego: Nadmierne zużycie, brak odpowiedniego smarowania lub błędy montażowe mogą doprowadzić do nagłego zatarcia i zablokowania łożyska, co skutkuje unieruchomieniem koła lub utratą możliwości sterowania pojazdem.
Niestabilność prowadzenia i wibracje: Luz na łożyskach główki ramy lub wahacza powoduje niebezpieczne zjawisko oscylacji (tzw. shimmy) oraz nieprecyzyjne prowadzenie, co znacząco zwiększa ryzyko wypadku przy wyższych prędkościach.
Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż łożysk metodą uderzeniową bez odpowiednich tulei prowadzących lub użycie części o niewłaściwym luzie wewnętrznym prowadzi do ich przedwczesnego zniszczenia i uszkodzenia gniazd w podzespołach pojazdu.

Środki ostrożności

Wymiana łożysk i tulei powinna być przeprowadzana w profesjonalnym warsztacie przy użyciu prasek hydraulicznych lub dedykowanych ściągaczy, aby uniknąć przenoszenia obciążeń przez elementy toczne podczas osadzania.
Przed montażem należy sprawdzić stan techniczny gniazd łożyskowych oraz osi; wszelkie ślady korozji lub wypracowania materiału dyskwalifikują podzespół z dalszej eksploatacji.
W przypadku łożysk wymagających smarowania (np. główki ramy), należy stosować wyłącznie środki smarne zgodne ze specyfikacją producenta pojazdu, odporne na wymywanie wodą i wysokie naciski.

Postępowanie z odpadami Zużyte łożyska i tuleje, wykonane głównie ze stali łożyskowej oraz stopów metali, stanowią surowiec podlegający recyklingowi. Elementy te należy przekazać do punktu skupu złomu lub Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK). Części zanieczyszczone zużytym smarem lub olejem technicznym powinny być utylizowane zgodnie z przepisami dotyczącymi odpadów warsztatowych i substancji ropopochodnych.