Zestaw naprawczy popychacza sprzęgła TOURMAX MS-901 to japoński komplet elementów przeznaczony do regeneracji wałka zwalniającego sprzęgło.
Umożliwia usunięcie luzów i nieszczelności w obrębie mechanizmu wycisku przy klamce hydraulicznej, przywracając prawidłowe działanie układu sterowania sprzęgłem.
Najważniejsze cechy
- Wyprodukowany w Japonii zgodnie ze standardami jakościowymi.
- Zawiera elementy niezbędne do serwisu wałka zwalniającego sprzęgło.
- Komponenty wykonane z certyfikowanych surowców.
Dane techniczne
- Kraj produkcji: Japonia
- Zastosowanie: układ hydrauliczny sprzęgła
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX MS-901
Honda
- CB 1000 F Big One | 1000cc | 1993–1996
- CBR 1000 F | 1000cc | 1987–1992
- CBR 1000 F Dual CBS | 1000cc | 1993–1999
- CBR 1100 XX Super Blackbird | 1100cc | 1997–1998
- GL 1200 A Goldwing | 1200cc | 1984–1986
- GL 1200 D Goldwing | 1200cc | 1985
- GL 1200 Goldwing | 1200cc | 1984
- GL 1200 K Goldwing Aspencade | 1200cc | 1987
- GL 1500 A Goldwing Aspencade | 1500cc | 1991–1997
- GL 1500 C Valkyrie | 1500cc | 1998–2003
- GL 1500 C Valkyrie F6C | 1500cc | 1997–2003
- GL 1500 F6C2 Valkyrie | 1500cc | 1997
- GL 1500 Goldwing | 1500cc | 1988–1990
- GL 1500 SE Goldwing | 1500cc | 1991–2000
- GL 1800 A Goldwing | 1800cc | 2002
- GL 1800 A Goldwing ABS | 1800cc | 2001, 2003–2005
- GL 1800 Goldwing | 1800cc | 2003–2010
- GL 1800 Goldwing ABS | 1800cc | 2006–2010
- PC 800 Pacific Coast | 800cc | 1989–1990, 1994–1998
- RVF 750 R | 750cc | 1994–1995
- ST 1100 A Pan European ABS | 1100cc | 1992–2000
- ST 1100 Pan European | 1100cc | 1990–2002
- ST 1300 A Pan European CBS ABS | 1300cc | 2002–2010
- ST 1300 Pan European CBS | 1300cc | 2002–2009
- VF 1000 Custom | 1000cc | 1983
- VF 1100 C Magna V65 | 1100cc | 1983–1986
- VFR 750 F | 750cc | 1986–1997
- VFR 750 R | 750cc | 1988–1990
- VFR 800 FI | 800cc | 1998–2001
- VT 1100 C Shadow | 1100cc | 1985–1996
- VTR 1000 F Fire Storm | 1000cc | 1997–2006
- VTR 1000 F Superhawk | 1000cc | 1998–2005
Kawasaki
- GPX 750 R | 750cc | 1987–1990
- GPX 750 R Special Edition | 750cc | 1988
- GPZ 1000 RX Ninja | 1000cc | 1986–1988
- GPZ 1000 RX Special Edition | 1000cc | 1988
- GPZ 1100 E | 1100cc | 1995–1998
- GTR 1000 A | 1000cc | 1996–1997, 2003
- VN 1500 A Vulcan | 1500cc | 1999
- VN 1500 A Vulcan 88 | 1500cc | 1996–1998
- VN 1500 D Classic | 1500cc | 1996–1997
- VN 1500 D Vulcan Classic Special Edition | 1500cc | 1997
- VN 1500 E Vulcan Classic | 1500cc | 1998
- VN 1500 F Classic | 1500cc | 1999
- VN 1500 FI Classic N | 1500cc | 2000–2002
- VN 1500 FI Classic Tourer | 1500cc | 2000–2003
- VN 1500 G Classic Tourer | 1500cc | 1998–1999
- VN 1500 H Classic Tourer | 1500cc | 1998–1999
- VN 1500 J Drifter | 1500cc | 1999–2000
- VN 1500 N Vulcan Classic | 1500cc | 2005–2006
- VN 1500 P Mean Streak | 1500cc | 2002–2003
- VN 1500 Vulcan Classic | 1500cc | 2000–2001
- VN 1500 Vulcan Classic Catalysator | 1500cc | 1998–1999
- VN 1500 Vulcan Nomad | 1500cc | 2000–2001
- VN 1600 B Mean Streak | 1600cc | 2004–2007
- VN 1600 D Classic Tourer | 1600cc | 2005–2006
- ZG 1000 Concours | 1000cc | 1996–1997, 2003
- ZR 1100 A Zephyr | 1100cc | 1992–1995, 1997–1998
- ZR 1100 B Zephyr | 1100cc | 1997
- ZRX 1100 | 1100cc | 1997–2000
- ZRX 1100 C | 1100cc | 1997–2000
- ZRX 1200 C | 1200cc | 2001–2004
- ZRX 1200 R | 1200cc | 2001–2004
- ZRX 1200 S | 1200cc | 2001–2004
- ZX 1000 R Ninja | 1000cc | 1986–1987
- ZX-10 1000 B Tomcat | 1000cc | 1988–1990
- ZX-10 1000 Ninja | 1000cc | 1988–1990
- ZX-11 1100 Ninja | 1100cc | 1990–1998
- ZX-7R 750 P Ninja | 750cc | 1996–1999
- ZX-7RR 750 N Ninja | 750cc | 1996–1998
- ZX-9R 900 B Ninja | 900cc | 1994–1997
- ZXR 750 H | 750cc | 1989–1990
- ZXR 750 J | 750cc | 1991–1992
- ZXR 750 L | 750cc | 1993–1995
- ZXR 750 R | 750cc | 1991–1994
- ZZR 1100 | 1100cc | 1997–1998, 2000–2001
- ZZR 1100 C | 1100cc | 1990–1992
- ZZR 1100 D | 1100cc | 1993–1996
- ZZR 1100 G | 1100cc | 1999
- ZZR 1100 Special Edition | 1100cc | 1991
- ZZR 1200 C | 1200cc | 2002–2005
Suzuki
- GSX 1100 F | 1100cc | 1988–1994
- GSX-R 1100 | 1100cc | 1986–1992
- GSX-R 1100 W | 1100cc | 1993–1996
Yamaha
- FZR 1000 Genesis Exup | 1000cc | 1989–1995
- GTS 1000 | 1000cc | 1993
- GTS 1000 A ABS | 1000cc | 1993
- XJR 1200 | 1200cc | 1995–1997
- XJR 1200 SP | 1200cc | 1997
- XJR 1300 | 1300cc | 1999–2010
- XJR 1300 SP | 1300cc | 1999–2001
- XVZ 1300 A Royal Star | 1300cc | 1997–2000
- XVZ 1300 Royal Star | 1300cc | 1996
- YZF 1000 R | 1000cc | 1996
- YZF 1000 R Thunderace | 1000cc | 1996–2001
- YZF 750 R | 750cc | 1993–1996
- YZF 750 SP | 750cc | 1993–1996
- YZF-R7 750 OW02 | 750cc | 1999
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MS-901Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
- Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
- Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
- Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.
Kody produktu
- Kod: MS-901
- Kod towaru: MS-901
- Numer katalogowy części: MS-901
- Numer części: MS-901
- Kod producenta: MS-901
- Kod części: MS-901
