Opis produktu
Zestaw naprawczy pompy wody Winderosa 821831 zawiera komplet uszczelnień i łożysk potrzebnych do pełnej regeneracji układu chłodzenia.
Komplet pozwala wyeliminować wycieki płynu chłodniczego oraz zlikwidować luzy na wałku pompy podczas prac serwisowych silnika.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw: uszczelnienie mechaniczne, uszczelki pokryw, łożyska oraz podkładki
- Uszczelnienie mechaniczne w zestawie
- Testowany zgodnie z normami ASTM
- Kraj pochodzenia: Stany Zjednoczone
Zawartość zestawu
- Uszczelka wewnętrznej pokrywy sprzęgła
- Uszczelka pokrywy pompy wody
- Uszczelnienie mechaniczne
- Łożyska
- Uszczelniacze
- Podkładki
Zamiennik części oryginalnych
- Kawasaki: 11060-1711
- Kawasaki: 11060-1208
- Kawasaki: 11060-1308
- Kawasaki: 670B2018
- Kawasaki: 49063-1056
- Kawasaki: 49063-1054
- Kawasaki: 671B2540
- Kawasaki: 92049-1157
- Kawasaki: 601A6000
Do jakich pojazdów pasuje WINDEROSA 821831
Kawasaki
- KLF 400 4x4 Bayou | 400cc | 1993–1999
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-821831 / 714205009446Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko ciężkich poparzeń: Układ chłodzenia pracuje pod wysokim ciśnieniem, a temperatura płynu może przekraczać $100^{\circ}C$. Odkręcenie korka chłodnicy na gorącym silniku powoduje gwałtowny wyrzut wrzącej cieczy i pary wodnej, co prowadzi do dotkliwych oparzeń ciała i twarzy.
- Ryzyko zatarcia silnika: Awaria pompy wody, zacięcie się termostatu w pozycji zamkniętej lub wyciek z pękniętego węża prowadzi do błyskawicznego przegrzania jednostki napędowej. Skutkuje to wypaleniem uszczelki pod głowicą, pęknięciem głowicy lub zatarciem tłoków, co trwale niszczy mienie.
- Zagrożenie poślizgiem: Wyciek płynu chłodniczego (często zawierającego glikol) na oponę lub jezdnię drastycznie zmniejsza przyczepność. Rozlany płyn jest śliski jak olej, co stwarza bezpośrednie zagrożenie upadkiem i kolizją w ruchu drogowym.
- Wszelkie prace serwisowe, w tym kontrolę poziomu i wymianę podzespołów, należy przeprowadzać wyłącznie na całkowicie zimnym silniku. Przed demontażem węży lub pompy należy upewnić się, że ciśnienie w układzie zostało zredukowane.
- Podczas montażu chłodnicy i wentylatora należy sprawdzić drożność lameli oraz poprawność połączeń elektrycznych czujnika temperatury. Niewłaściwe zamocowanie węży chłodniczych (zbyt słabe dociśnięcie opasek) grozi ich zsunięciem się pod wpływem ciśnienia roboczego.
- Należy stosować wyłącznie płyny chłodnicze zgodne ze specyfikacją producenta (np. G11, G12). Zabrania się mieszania różnych rodzajów płynów oraz stosowania samej wody, co prowadzi do korozji wewnętrznej, odkładania się kamienia i kawitacji łopatek pompy wody.












