Opis produktu
Cylinder z uszczelkami Athena EC210-066 o standardowej średnicy 79 mm i pojemności 250 cc to zestaw przygotowany do bezpośredniego montażu.
Komplet z serii Easy MX sprawdza się podczas serwisu góry silnika w motocyklach wyczynowych. Pozwala na sprawną wymianę zużytego cylindra przy zachowaniu fabrycznych parametrów jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Wymiary standardowe: średnica 79 mm zachowuje fabryczną pojemność 250 cc
- Zestaw uszczelek Top-End w komplecie: uszczelnienie niezbędne do montażu cylindra
- Brak tłoka w zestawie: komponent wymaga dokupienia tłoka osobno lub użycia kompatybilnego elementu
- Wyprodukowany we Włoszech zgodnie ze standardami ISO
Dane techniczne
- Średnica: 79 mm
- Pojemność: 250 cc
- Typ: standardowy (STD)
- Kraj produkcji: Włochy
Zawartość zestawu
- Cylinder
- Zestaw uszczelniający Top-End
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA EC210-066
Honda
- CRF 250 R | 250cc | 2018–2025
- CRF 250 RX | 250cc | 2019–2025
- CRF 450 R | 450cc | 2018–2024
- CRF 450 RX | 450cc | 2019–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-EC210-066Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
