Zestaw naprawczy pompy hamulcowej Tourmax MSR-305 na tył zawiera kompletne elementy do regeneracji pompy hamulcowej.
Umożliwia przywrócenie szczelności tylnego układu hamulcowego, gdy fabryczne uszczelnienia ulegną zużyciu lub pojawi się wyciek płynu.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw: elementy niezbędne do regeneracji tylnej pompy hamulcowej w jednym opakowaniu
- Japońska produkcja: komponenty wykonane w Japonii
- W komplecie ze sprężyną: zawiera sprężynę powrotną pompy hamulcowej
- Materiały odporne na chemię: uszczelnienia wykonane z gumy odpornej na działanie płynu hamulcowego
Dane techniczne
- Miejsce montażu: tył
- Kraj produkcji: Japonia
Zawartość zestawu
- Sprężyna pompy hamulcowej
- Elementy uszczelniające pompy
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX MSR-305
Suzuki
- AN 650 Burgman | 650cc | 2012, 2014–2015
- DL 1000 V-Strom | 1000cc | 2002–2010
- DL 650 V-Strom | 650cc | 2004–2011
- DL 650 V-Strom ABS | 650cc | 2007–2013
- DL 650 V-Strom Adventure ABS | 650cc | 2012–2013
- DR 200 SE | 200cc | 1996
- DR 350 | 350cc | 1998–1999
- DR 650 R | 650cc | 1991–1995
- DR 650 RE | 650cc | 1994–1995
- DR 650 RSE | 650cc | 1991–1996
- DR 650 S | 650cc | 1993
- DR 650 SE | 650cc | 1996–2026
- GSF 1200 A Bandit ABS | 1200cc | 2006
- GSF 1200 Bandit | 1200cc | 2006
- GSF 1200 S Bandit | 1200cc | 2006
- GSF 1200 SA Bandit ABS | 1200cc | 1997–2000, 2005–2006
- GSF 1250 A Bandit ABS | 1250cc | 2007–2012
- GSF 1250 Bandit | 1250cc | 2007–2011
- GSF 1250 S Bandit | 1250cc | 2007–2010
- GSF 1250 SA Bandit ABS | 1250cc | 2007–2011
- GSF 650 A Bandit ABS | 650cc | 2005–2013
- GSF 650 Bandit | 650cc | 2005–2013
- GSF 650 S Bandit | 650cc | 2005–2014
- GSF 650 SA Bandit ABS | 650cc | 2005–2016
- GSR 600 | 600cc | 2006–2010
- GSR 600 A ABS | 600cc | 2006, 2010
- GSX 1250 FA ABS | 1250cc | 2010–2015
- GSX 650 F | 650cc | 2008–2016
- GSX 650 FA ABS | 650cc | 2009–2016
- GSX-R 1000 | 1000cc | 2003–2008
- GSX-R 600 | 600cc | 2004–2010
- GSX-R 750 | 750cc | 2004–2010
- LT-Z 400 2x4 Quadsport Special Edition | 400cc | 2010–2011
- LT-Z 400 Quadsport | 400cc | 2003–2009
- RM 125 | 125cc | 1993–1995
- RM 250 | 250cc | 1992
- SFV 650 A Gladius ABS | 650cc | 2009–2015
- SFV 650 Gladius | 650cc | 2009–2014
- SV 1000 | 1000cc | 2003–2005
- SV 1000 S | 1000cc | 2003–2007
- SV 1000 SZ | 1000cc | 2005
- SV 650 | 650cc | 2003–2009
- SV 650 A ABS | 650cc | 2007–2009
- SV 650 S | 650cc | 2003–2016
- SV 650 SA ABS | 650cc | 2007–2015
- VZR 1800 M1800 R Intruder | 1800cc | 2006–2017
- VZR 1800 M1800 R Intruder Limited Edition | 1800cc | 2008
- VZR 1800 M1800 RZ Intruder | 1800cc | 2007, 2012–2014
- XF 650 Freewind | 650cc | 1997–2002
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MSR-305Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
- Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
- Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
- Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.
Kody produktu
- Kod: MSR-305
- Kod towaru: MSR-305
- Numer katalogowy części: MSR-305
- Numer części: MSR-305
- Kod producenta: MSR-305
- Kod części: MSR-305
