Zestaw naprawczy pompy hamulcowej Tourmax MSB-201 służy do przedniego układu i zawiera komplet części do regeneracji pompy.
Umożliwia usunięcie nieszczelności oraz przywrócenie prawidłowego działania hydrauliki hamulcowej podczas prac serwisowych.
Najważniejsze cechy
- Wyprodukowany w Japonii
- Elementy wykonane ze stali oraz gumy odpornej na działanie płynów i środków chemicznych
- Kompletny zestaw części zastępujący zużyte podzespoły pompy
Dane techniczne
- Miejsce montażu: przód
- Kraj produkcji: Japonia
- Materiały: stal, guma odporna chemicznie
Zawartość zestawu
- Tłoczek
- Sprężyna
- Podkładka dystansowa
- Pierścień osadczy (seger)
- Osłona gumowa (mieszek)
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX MSB-201
Yamaha
- FZ 400 | 400cc | 1997
- FZR 1000 Genesis | 1000cc | 1987–1988
- FZR 1000 Genesis Exup | 1000cc | 1989–1990
- FZR 750 R OW01 | 750cc | 1989–1992
- RD 350 LC | 350cc | 1980–1983
- RD 350 LC YPVS | 350cc | 1983–1984
- TZ 250 | 250cc | 1994–2000
- XJ 550 | 550cc | 1981–1984
- XJ 550 Seca | 550cc | 1982
- XJ 650 | 650cc | 1982–1985
- XJ 650 H | 650cc | 1980–1981
- XJ 650 L Maxim | 650cc | 1983
- XJ 650 Maxim | 650cc | 1983
- XJ 650 Seca | 650cc | 1984
- XJ 650 T Turbo | 650cc | 1982–1984
- XJ 700 NC Maxim | 700cc | 1985
- XJ 700 SC Maxim | 700cc | 1986
- XJ 750 | 750cc | 1984–1985
- XJ 900 | 900cc | 1983–1984
- XJR 1200 | 1200cc | 1995–1998
- XJR 1200 SP | 1200cc | 1997–1998
- XJR 400 | 400cc | 1993–1996
- XJR 400 R | 400cc | 1995–1999
- XJR 400 R2 | 400cc | 1996
- XJR 400 S | 400cc | 1994
- XS 1100 S | 1100cc | 1981–1982
- XV 1000 SE Midnight Special | 1000cc | 1983–1985
- XV 1000 TR.1 | 1000cc | 1981–1984, 1986
- XV 1000 Virago | 1000cc | 1986–1988
- XV 1100 SP Virago | 1100cc | 1994–1999
- XV 1100 Virago | 1100cc | 1989–1993
- XV 1600 A Wild Star | 1600cc | 1999–2004
- XV 750 SP Virago | 750cc | 1996
- XV 750 Virago | 750cc | 1992–1995, 1997
- XV 920 Virago | 920cc | 1981
- XVZ 1300 A Royal Star | 1300cc | 1997–2000
- XVZ 1300 AH Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996–1999
- XVZ 1300 AHC Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996–1999
- XVZ 1300 ATH Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996–1999
- XVZ 1300 ATHC Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996–1999
- XVZ 1300 TF Royal Star Venture | 1300cc | 1999–2001
- XZ 550 | 550cc | 1982–1984
- XZ 550 R | 550cc | 1982
- XZ 550 S | 550cc | 1982–1984
- YFM 600 Grizzly | 600cc | 2000–2001
- YFM 660 R Raptor | 660cc | 2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MSB-201 / 4043981313635Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
- Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
- Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
- Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.
Kody produktu
- Kod: MSB-201
- Kod towaru: MSB-201
- Numer katalogowy części: MSB-201
- Numer części: MSB-201
- Kod producenta: MSB-201
- Kod części: MSB-201
