Zestaw naprawczy pompy hamulcowej All Balls 18-1026 pozwala przywrócić sprawność przedniego układu bez konieczności wymiany całej pompy.
Komplet służy do serwisu i regeneracji przedniej pompy hamulca, usuwając nieszczelności oraz ubytki ciśnienia.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw regeneracyjny przeznaczony do przedniej pompy hamulcowej.
- Zawiera elementy eksploatacyjne podlegające naturalnemu zużyciu.
- Elementy wykonane ze stali oraz gumy odpornej na chemikalia.
- Ekonomiczna alternatywa dla zakupu kompletnego podzespołu OEM.
Dane techniczne
- Przeznaczenie: pompa hamulcowa przednia
- Materiał: stal, guma odporna chemicznie
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 18-1026
Husaberg
- FE 250 | 250cc | 2013–2014
- FE 350 i.e. Enduro | 350cc | 2013–2014
- FE 390 E | 390cc | 2010–2012
- FE 450 E | 450cc | 2009–2012
- FE 450 i.e. Enduro | 450cc | 2013
- FE 501 i.e. Enduro | 501cc | 2013–2014
- FE 570 E | 570cc | 2009–2012
- FX 450 E | 450cc | 2010–2011
- TE 125 | 125cc | 2012–2013
- TE 250 | 250cc | 2011–2014
- TE 300 2T | 300cc | 2011–2012
- TE 300 2T Enduro | 300cc | 2013–2014
KTM
- EXC 125 | 125cc | 2009–2013
- EXC 200 2T | 200cc | 2010–2013
- EXC 250 2T | 250cc | 2010–2013
- EXC 300 | 300cc | 2009–2013
- EXC 300 Factory Edition | 300cc | 2011
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 2010–2011
- EXC 400 4T | 400cc | 2010–2011
- EXC 450 | 450cc | 2009–2013
- EXC 450 Factory Edition | 450cc | 2010–2011
- EXC 450 Sixdays | 450cc | 2013
- EXC 450 i.e. Six Days | 450cc | 2012–2013
- EXC 500 | 500cc | 2012–2013
- EXC 500 Sixdays | 500cc | 2012–2013
- EXC 500 i.e. | 500cc | 2014–2016
- EXC 530 | 530cc | 2009–2011
- EXC 530 Factory Edition | 530cc | 2011
- EXC 530 Sixdays | 530cc | 2009–2011
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2010–2013
- EXC-F 350 4T | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Sixdays | 350cc | 2012–2013
- SX 125 | 125cc | 1998–2014
- SX 150 | 150cc | 2009–2013
- SX 250 2T | 250cc | 2009–2013
- SX-F 250 4T | 250cc | 2009–2013
- SX-F 250 Factory Edition Ken Roczen | 250cc | 2012
- SX-F 250 Factory Edition Marvin Musquin | 250cc | 2010–2011
- SX-F 350 4T | 350cc | 2011–2013
- SX-F 350 Factory Edition Antonio Cairoli | 350cc | 2011–2012
- SX-F 450 | 450cc | 2008–2013
- SX-F 450 4T Racing | 450cc | 2009–2011
- SX-F 450 Factory Edition | 450cc | 2012–2016
- SX-F 450 Factory Edition Max Nagl | 450cc | 2010
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2014–2016
- XC 250 | 250cc | 2010–2013
- XC 300 | 300cc | 2010–2013
- XC-F 250 | 250cc | 2011–2013
- XC-F 350 4T | 350cc | 2011–2013
- XC-F 450 4T | 450cc | 2010–2015
- XC-F 450 4T i.e. | 450cc | 2016–2023
- XC-W 200 2T | 200cc | 2010–2013
- XC-W 250 2T | 250cc | 2010–2013
- XC-W 300 | 300cc | 2010–2013
- XC-W 400 4T | 400cc | 2010
- XC-W 450 4T | 450cc | 2010–2013
- XC-W 500 | 500cc | 2012–2013
- XC-W 530 | 530cc | 2010
- XCF-W 250 4T | 250cc | 2012–2013
- XCF-W 250 4T Sixdays | 250cc | 2011
- XCF-W 350 4T | 350cc | 2012–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-18-1026Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
- Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
- Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
- Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.
Kody produktu
- Kod: 18-1026
- Kod towaru: 18-1026
- Numer katalogowy części: 18-1026
- Numer części: 18-1026
- Kod producenta: 18-1026
- Kod części: 18-1026
