Zestaw naprawczy pompy hamulcowej All Balls 18-1025 to komplet elementów przeznaczonych do regeneracji przedniej pompy hamulcowej motocykla.
Komplet pozwala przywrócić prawidłowe działanie układu hamulcowego, gdy fabryczne uszczelnienia ulegną zużyciu lub pojawią się wycieki płynu.
Najważniejsze cechy
- Zastosowanie: przednia pompa hamulcowa.
- Elementy gumowe wykonane z materiału odpornego na działanie płynów hamulcowych i chemii warsztatowej.
- Części metalowe wykonane z wytrzymałej stali.
- Komplet zawiera elementy eksploatacyjne podlegające naturalnemu zużyciu podczas pracy pompy.
Dane techniczne
- Oś montażu: przód
- Przeznaczenie: pompa hamulcowa
- Materiały: stal, guma odporna chemicznie
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 18-1025
KTM
- Adventure 640 R | 640cc | 1999–2000
- Adventure 640 R LC4 | 640cc | 1998–1999
- Duke 400 | 400cc | 1994–1995
- Duke 790 ABS | 790cc | 2019–2020, 2022
- Duke 790 L ABS | 790cc | 2019–2020
- EGS 125 2T | 125cc | 1994–1999
- EGS 200 2T | 200cc | 1998–1999
- EGS 250 | 250cc | 1994–1999
- EGS 300 2T | 300cc | 1994–1999
- EGS 360 2T | 360cc | 1996–1997
- EGS 380 2T | 380cc | 1998–1999
- EGS 400 LC4 | 400cc | 1994–1997
- EGS 400 LC4 E | 400cc | 1997
- EGS 400 LC4 LSE | 400cc | 1997
- EGS 620 LC4 | 620cc | 1994–2001
- EGS 620 LC4 LSE | 620cc | 1997–1998
- EGS 620 LC4 Supermoto | 620cc | 1998
- EGS 620 LC4-E | 620cc | 1997–2001
- EGS 620 LC4-E Adventure | 620cc | 1997–1998
- EXC 125 | 125cc | 1993–1999
- EXC 125 Marzocchi - Ohlins | 125cc | 1994–1997
- EXC 125 Six Days | 125cc | 1996–1999
- EXC 200 2T | 200cc | 1998–1999
- EXC 250 2T | 250cc | 1994–1999
- EXC 300 | 300cc | 1994–1999
- EXC 350 LC4 Competition | 350cc | 1994
- EXC 360 2T | 360cc | 1996–1997
- EXC 360 Six Days | 360cc | 1996
- EXC 380 2T | 380cc | 1998–1999
- EXC 400 LC4 Competition | 400cc | 1994–1996
- EXC 400 LC4 Competition Sixdays Winner | 400cc | 1997
- EXC 440 2T | 440cc | 1994–1995
- EXC 620 LC4 Competition | 620cc | 1994–1996, 1998–1999
- EXC 620 LC4 Competition Sixdays Winner | 620cc | 1997–1998
- EXC 620 LC4 Dakar Competition | 620cc | 1995
- EXC 620 LC4 Rally | 620cc | 1997–1999
- EXE 125 2T | 125cc | 2000–2001
- EXE 125 2T Supermoto | 125cc | 2000–2001
- LC2 125 2T | 125cc | 1996–2000
- LC4 400 | 400cc | 1998–1999
- LC4-E 400 | 400cc | 1998, 2000–2001
- LC4-E 400 LSE | 400cc | 1997–1998
- LC4-E 640 | 640cc | 1998–2001
- LC4-E 640 Supermoto | 640cc | 1999–2001
- MXC 200 | 200cc | 1998–1999
- MXC 300 | 300cc | 1994–1999
- MXC 440 | 440cc | 1994
- MXC 550 | 550cc | 1994–1996
- RXC-E 620 LC4 | 620cc | 1997
- SC 400 LC4 Super Competition | 400cc | 1995–1999
- SC 600 LC4 Supermoto | 600cc | 1999
- SC 620 LC4 Super Competition | 620cc | 1994–2001
- SC 620 LC4 Supermoto | 620cc | 2000–2001
- SX 125 | 125cc | 1994–2014
- SX 250 2T | 250cc | 1994–1999
- SX 300 2T | 300cc | 1994
- SX 360 2T | 360cc | 1996–1997
- SX 380 2T | 380cc | 1998–1999
- SX 440 2T | 440cc | 1994
- SX 620 LC4 | 620cc | 1994, 1997–1999
- SXC 400 | 400cc | 1997–1998
- SXC 400 Tiainen | 400cc | 1999
- SXC 540 | 540cc | 1998
- SXC 620 LC4 | 620cc | 1997
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-18-1025Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
- Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
- Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
- Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.
Kody produktu
- Kod: 18-1025
- Kod towaru: 18-1025
- Numer katalogowy części: 18-1025
- Numer części: 18-1025
- Kod producenta: 18-1025
- Kod części: 18-1025
