Opis produktu
Zestaw naprawczy łożyska amortyzatora All Balls 27-1089 jest przeznaczony do dolnego mocowania tylnego amortyzatora.
Komplet służy do regeneracji punktu obrotu amortyzatora w wahaczu, co usuwa luzy powstające podczas pracy zawieszenia w terenie.
Najważniejsze cechy
- Dedykowany do dolnego punktu mocowania tylnego amortyzatora
- Zawiera pełen komplet elementów potrzebnych do serwisu mocowania
- Zastępuje zużyte łożysko sferyczne oraz współpracujące tuleje i uszczelnienia
Dane techniczne
- Miejsce montażu: tył, mocowanie dolne
Zawartość zestawu
- 1 x łożysko sferyczne (Spherical Bearing)
- 2 x tuleja (Bushing)
- 4 x uszczelniacz (Seal)
Zamiennik części oryginalnych
- KTM: 50304090144
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 27-1089
Husaberg
- FE 250 | 250cc | 2013–2014
- FE 350 i.e. Enduro | 350cc | 2013
- FE 390 E | 390cc | 2010–2012
- FE 450 E | 450cc | 2009–2014
- FE 450 i.e. Enduro | 450cc | 2013–2014
- FE 501 | 501cc | 2014
- FE 501 E Enduro | 501cc | 1995
- FE 501 Enduro | 501cc | 1996–2000
- FE 501 i.e. Enduro | 501cc | 2013
- FE 570 E | 570cc | 2009–2012
- FS 570 E | 570cc | 2010–2011
- FX 450 E | 450cc | 2010–2012
- TE 125 | 125cc | 2012–2014
- TE 250 | 250cc | 2011–2014
- TE 300 2T | 300cc | 2011–2012
- TE 300 2T Enduro | 300cc | 2013–2014
KTM
- EGS 125 2T | 125cc | 1998–1999
- EGS 200 2T | 200cc | 1998–1999
- EGS 250 | 250cc | 1998–1999
- EGS 300 2T | 300cc | 1998–1999
- EGS 380 2T | 380cc | 1998–1999
- EXC 125 | 125cc | 1998–2016
- EXC 125 Factory Edition | 125cc | 2010–2011
- EXC 125 Six Days | 125cc | 1998–1999, 2001–2015
- EXC 200 2T | 200cc | 1998–2016
- EXC 250 2T | 250cc | 1998–2016
- EXC 250 4T Racing | 250cc | 2002–2006
- EXC 250 Factory Edition | 250cc | 2011, 2015
- EXC 250 Racing | 250cc | 2003–2004, 2006
- EXC 250 Racing Factory Edition | 250cc | 2005
- EXC 250 Racing Six Days | 250cc | 2002
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2001–2002, 2004–2016
- EXC 300 | 300cc | 1998–2016
- EXC 300 Factory Edition | 300cc | 2015
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 2001–2008, 2010
- EXC 360 Racing | 360cc | 2005, 2007
- EXC 380 2T | 380cc | 1998–2002
- EXC 400 4T | 400cc | 2000–2002, 2009–2011
- EXC 400 4T Racing | 400cc | 2007
- EXC 400 Racing | 400cc | 2000–2002, 2004–2006
- EXC 400 Racing Six Days | 400cc | 2001–2002
- EXC 450 | 450cc | 2007, 2009–2013
- EXC 450 Champions Edition | 450cc | 2010
- EXC 450 Factory Edition | 450cc | 2010–2011, 2015
- EXC 450 Racing | 450cc | 2003–2008
- EXC 450 Racing Factory Edition | 450cc | 2005, 2007
- EXC 450 Racing Six Days | 450cc | 2004–2008
- EXC 450 Sixdays | 450cc | 2009–2011, 2013
- EXC 450 Sixdays i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 450 i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 450 i.e. Six Days | 450cc | 2012–2016
- EXC 500 | 500cc | 2012–2013
- EXC 500 Sixdays | 500cc | 2012–2013
- EXC 500 Sixdays i.e. | 500cc | 2014–2016
- EXC 500 i.e. | 500cc | 2014–2016
- EXC 520 | 520cc | 2000–2001, 2003
- EXC 520 Racing | 520cc | 2000–2002
- EXC 520 Racing Six Days | 520cc | 2001–2002
- EXC 525 Racing | 525cc | 2003–2007
- EXC 525 Racing Factory Edition | 525cc | 2005, 2007
- EXC 525 Racing Six Days | 525cc | 2004–2007
- EXC 530 | 530cc | 2009–2011
- EXC 530 Champions Edition | 530cc | 2010
- EXC 530 Factory Edition | 530cc | 2011
- EXC 530 Racing | 530cc | 2008
- EXC 530 Racing Six Days | 530cc | 2008
- EXC 530 Sixdays | 530cc | 2009–2011
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2007–2016, 2022–2023
- EXC-F 250 Champions Edition | 250cc | 2010
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2007–2016, 2022
- EXC-F 350 4T | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Factory Edition i.e. | 350cc | 2022
- EXC-F 350 4T Sixdays | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Sixdays i.e. | 350cc | 2014–2023
- EXC-F 350 4T WESS i.e. | 350cc | 2021
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2023
- EXC-F 500 | 500cc | 2017–2024
- EXC-F 500 Sixdays | 500cc | 2022–2023
- EXC-R 450 4T | 450cc | 2008
- EXC-R 450 Sixdays | 450cc | 2008
- EXC-R 530 | 530cc | 2008–2011
- EXE 125 2T | 125cc | 2000–2001
- EXE 125 2T Supermoto | 125cc | 2000–2001
- EXE 125 Six Days | 125cc | 2000
- MXC 200 | 200cc | 1998–2003
- MXC 300 | 300cc | 1998–2005
- MXC 525 Desert Racing | 525cc | 2003–2005
- SMR 450 Supermoto | 450cc | 2005–2010
- SMR 525 Supermoto | 525cc | 2004–2005
- SMR 560 Supermoto | 560cc | 2006–2007
- SX 125 | 125cc | 1998–2014
- SX 125 Factory Edition Tyla Rattray | 125cc | 2005
- SX 144 | 144cc | 2007–2008
- SX 150 | 150cc | 2009–2011
- SX 200 2T | 200cc | 2003–2005
- SX 250 2T | 250cc | 1998–2011
- SX 380 2T | 380cc | 1998–2002
- SX 400 4T | 400cc | 2000–2002
- SX 400 Racing | 400cc | 2000–2002
- SX 450 4T | 450cc | 2006
- SX 450 Racing | 450cc | 2003–2006
- SX 450 Racing Factory Edition Steve Ramon | 450cc | 2005
- SX 520 | 520cc | 2000–2002
- SX 520 Racing | 520cc | 2000–2002
- SX 525 | 525cc | 2003–2006
- SX 525 Racing | 525cc | 2003–2007
- SX-F 250 4T | 250cc | 2005–2010
- SX-F 250 Factory Edition Marvin Musquin | 250cc | 2010
- SX-F 450 | 450cc | 2008–2013
- SX-F 450 4T Racing | 450cc | 2003–2010
- SX-F 450 Factory Edition | 450cc | 2014–2016
- SX-F 450 Factory Edition Max Nagl | 450cc | 2010
- SX-F 450 Preseries | 450cc | 2006
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2014–2016
- SX-F 505 4T | 505cc | 2008
- SX-F 505 4T Racing | 505cc | 2007–2008
- SXC 400 | 400cc | 2000
- SXS 125 | 125cc | 2000–2002, 2004–2008
- SXS 250 | 250cc | 2001, 2004
- SXS-F 250 | 250cc | 2006–2010
- SXS-F 450 | 450cc | 2007–2008
- XC 250 | 250cc | 2006–2011
- XC 300 | 300cc | 2006–2011
- XC 450 | 450cc | 2004, 2006–2007
- XC 525 Desert Racing | 525cc | 2006–2007
- XC-F 250 | 250cc | 2007–2010
- XC-F 450 4T | 450cc | 2008–2009
- XC-F 505 4T | 505cc | 2008–2010
- XC-W 200 2T | 200cc | 2006–2016
- XC-W 250 2T | 250cc | 2006–2016
- XC-W 300 | 300cc | 2006–2016
- XC-W 400 4T | 400cc | 2007, 2009–2010
- XC-W 450 4T | 450cc | 2007–2016
- XC-W 500 | 500cc | 2012–2016
- XC-W 525 | 525cc | 2007
- XC-W 530 | 530cc | 2009–2010
- XCF-W 250 4T | 250cc | 2007–2010, 2012–2016
- XCF-W 250 4T Sixdays | 250cc | 2011
- XCF-W 350 4T | 350cc | 2012–2016
- XCR-W 450 | 450cc | 2008
- XCR-W 530 | 530cc | 2008
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-27-1089Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko blokady układu jezdnego: Nadmierne zużycie, brak odpowiedniego smarowania lub błędy montażowe mogą doprowadzić do nagłego zatarcia i zablokowania łożyska, co skutkuje unieruchomieniem koła lub utratą możliwości sterowania pojazdem.
- Niestabilność prowadzenia i wibracje: Luz na łożyskach główki ramy lub wahacza powoduje niebezpieczne zjawisko oscylacji (tzw. shimmy) oraz nieprecyzyjne prowadzenie, co znacząco zwiększa ryzyko wypadku przy wyższych prędkościach.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż łożysk metodą uderzeniową bez odpowiednich tulei prowadzących lub użycie części o niewłaściwym luzie wewnętrznym prowadzi do ich przedwczesnego zniszczenia i uszkodzenia gniazd w podzespołach pojazdu.
- Wymiana łożysk i tulei powinna być przeprowadzana w profesjonalnym warsztacie przy użyciu prasek hydraulicznych lub dedykowanych ściągaczy, aby uniknąć przenoszenia obciążeń przez elementy toczne podczas osadzania.
- Przed montażem należy sprawdzić stan techniczny gniazd łożyskowych oraz osi; wszelkie ślady korozji lub wypracowania materiału dyskwalifikują podzespół z dalszej eksploatacji.
- W przypadku łożysk wymagających smarowania (np. główki ramy), należy stosować wyłącznie środki smarne zgodne ze specyfikacją producenta pojazdu, odporne na wymywanie wodą i wysokie naciski.
