Zestaw naprawczy mechanizmu różnicowego All Balls DIF-PO-10-003 to kompletny koszyk ze sprzęgłem jednokierunkowym (sprague) i rolkami do przedniego dyferencjału.
Umożliwia serwis przedniego dyferencjału i przywraca prawidłowe załączanie napędu na przednią oś podczas jazdy w trudnym terenie.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw: koszyk (sprague carrier) z rolkami przygotowany do montażu
- Zastosowanie: przedni mechanizm różnicowy pojazdów UTV oraz ATV
- Produkowany zgodnie z normami jakości ISO
Dane techniczne
- Pozycja montażowa: przedni mechanizm różnicowy
- Typ elementu: łożysko / koszyk sprague z rolkami
Zawartość zestawu
- Koszyk mechanizmu różnicowego (sprague carrier) z rolkami
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje All Balls DIF-PO-10-003
Polaris
- General 1000 4 4x4 Deluxe EPS 4-Seat | 1000cc | 2021–2022
- General 1000 4 4x4 EPS 4-Seat | 1000cc | 2020
- General 1000 4 4x4 Premium EPS 4-Seat | 1000cc | 2021
- General 1000 4 EPS | 1000cc | 2019
- General 1000 4x4 Deluxe EPS | 1000cc | 2018
- General 1000 4x4 Deluxe EPS 2-Seat | 1000cc | 2020–2022
- General 1000 4x4 EPS | 1000cc | 2019
- General 1000 4x4 Premium EPS 2-Seat | 1000cc | 2020–2022
- General 1000 4x4 Sport EPS 2-Seat | 1000cc | 2020–2023
- General 1000 Deluxe LOF EPS | 1000cc | 2019
- General 1000 Premium EU EPS | 1000cc | 2019
- General 1000 XP 4x4 Deluxe EPS 2-Seat | 1000cc | 2021–2022
- General 1000 XP 4x4 Factory Custom Edition EPS 2-Seat | 1000cc | 2021
- General 1000 XP4 4x4 Deluxe EPS 4-Seat | 1000cc | 2020–2022
- General 1000 XP4 4x4 Deluxe Ride Command EPS 4-Seat | 1000cc | 2022
- General 1000 XP4 4x4 Factory Custom Edition EPS 4-Seat | 1000cc | 2021
- RZR 1000 S 4x4 EPS 60 | 1000cc | 2020
- RZR 1000 S 4x4 EPS 60″ | 1000cc | 2018
- RZR 1000 S EPS | 1000cc | 2019
- RZR 1000 S4 | 1000cc | 2020
- RZR 1000 XP 4x4 Dynamix Edition EPS 64 | 1000cc | 2019
- RZR 1000 XP 4x4 EPS | 1000cc | 2014
- RZR 1000 XP 4x4 EPS 64 | 1000cc | 2018
- RZR 1000 XP 4x4 EPS 64″ | 1000cc | 2019–2020
- RZR 1000 XP 4x4 High Lifter Edition EPS 64 | 1000cc | 2018, 2021
- RZR 1000 XP 4x4 Premium EPS 64 | 1000cc | 2020–2023
- RZR 1000 XP 4x4 Ride Command Edition EPS 64 | 1000cc | 2018–2019
- RZR 1000 XP 4x4 Sport EPS 64 | 1000cc | 2022–2023
- RZR 1000 XP 4x4 Trails and Rocks Edition EPS 64 | 1000cc | 2018, 2021–2022
- RZR 1000 XP 4x4 Turbo EPS 64″ | 1000cc | 2017, 2019–2020
- RZR 1000 XP 4x4 Turbo EPS 74 | 1000cc | 2018, 2021
- RZR 1000 XP EU EPS | 1000cc | 2016
- RZR 1000 XP High Lifter Edition | 1000cc | 2019–2020
- RZR 1000 XP Trails & Rocks | 1000cc | 2019–2020
- RZR 1000 XP4 4x4 EPS | 1000cc | 2014
- RZR 1000 XP4 4x4 EPS 64″ | 1000cc | 2020
- RZR 1000 XP4 4x4 High Lifter Edition EPS 64 | 1000cc | 2018, 2021
- RZR 1000 XP4 4x4 Premium EPS 64 | 1000cc | 2020–2022
- RZR 1000 XP4 4x4 Ride Command Edition EPS 64 | 1000cc | 2018–2019
- RZR 1000 XP4 4x4 Sport EPS 64 | 1000cc | 2021–2022
- RZR 1000 XP4 4x4 Turbo Dynamix Edition EPS 64 | 1000cc | 2019
- RZR 1000 XP4 4x4 Turbo EPS 64 | 1000cc | 2021
- RZR 1000 XP4 4x4 Turbo EPS 64″ | 1000cc | 2017, 2019–2020
- RZR 1000 XP4 EPS | 1000cc | 2016, 2018–2019
- RZR 1000 XP4 High Lifter Edition | 1000cc | 2019–2020
- RZR 1000 XP4 Turbo EPS | 1000cc | 2018
- RZR Trail 1000 S 4x4 Premium EPS | 1000cc | 2021–2022
- RZR Trail 1000 S 4x4 Ultimate EPS | 1000cc | 2021–2022
- Ranger 1000 XP 4x4 Crew-6 20th Anniversary Limited Edition EPS | 1000cc | 2019
- Ranger 1000 XP 4x4 Crew-6 High Lifter Edition EPS | 1000cc | 2018–2022
- Ranger 1000 XP 4x4 Crew-6 Northstar Edition EPS | 1000cc | 2019–2020
- Ranger 1000 XP 4x4 Crew-6 Northstar Edition Premium EPS | 1000cc | 2022
- Ranger 1000 XP 4x4 Crew-6 Northstar Premium EPS | 1000cc | 2021
- Ranger 1000 XP 4x4 Crew-6 Northstar Trail Boss EPS | 1000cc | 2021–2023
- Ranger 1000 XP 4x4 Crew-6 Northstar Ultimate EPS | 1000cc | 2021
- Ranger 1000 XP 4x4 Crew-6 Northstar Ultimate Edition EPS | 1000cc | 2022
- Ranger 1000 XP 4x4 Crew-6 Polaris Pursuit Camo EPS | 1000cc | 2019
- Ranger 1000 XP 4x4 Crew-6 Premium EPS | 1000cc | 2021–2022
- Ranger 1000 XP 4x4 Crew-6 Texas Edition EPS | 1000cc | 2020–2022
- Ranger 1000 XP 4x4 Crew-6 Trail Boss EPS | 1000cc | 2021–2022
- Ranger 1000 XP 4x4 EPS 3-Seat | 1000cc | 2021
- Ranger 1000 XP 4x4 High Lifter Edition EPS 3-Seat | 1000cc | 2019, 2021–2022
- Ranger 1000 XP 4x4 Northstar Edition EPS 3-Seat | 1000cc | 2019
- Ranger 1000 XP 4x4 Northstar Premium EPS 3-Seat | 1000cc | 2021–2023
- Ranger 1000 XP 4x4 Northstar Trail Boss EPS 3-Seat | 1000cc | 2021–2023
- Ranger 1000 XP 4x4 Northstar Ultimate EPS 3-Seat | 1000cc | 2021
- Ranger 1000 XP 4x4 Polaris Pursuit Camo EPS 3-Seat | 1000cc | 2019
- Ranger 1000 XP 4x4 Premium EPS 3-Seat | 1000cc | 2019–2023
- Ranger 1000 XP 4x4 Texas Edition EPS 3-Seat | 1000cc | 2020–2021
- Ranger 1000 XP 4x4 Trail Boss EPS 3-Seat | 1000cc | 2021–2022
- Ranger 1000 XP High Lifter Edition | 1000cc | 2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-DIF-PO-10-003Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko gwałtownej utraty napędu: Awaria krzyżaka, pęknięcie półosi lub uszkodzenie wieloklinu wału Kardana prowadzi do natychmiastowej utraty przekazania mocy na koła, co w trudnym terenie lub przy wysokiej prędkości może skutkować utratą panowania nad pojazdem.
- Ryzyko zablokowania kół i wywrócenia pojazdu: Zatarcia wewnątrz dyferencjału lub pęknięcie przegubu pod obciążeniem mogą doprowadzić do nagłego zablokowania mechanizmu różnicowego, co jest szczególnie niebezpieczne w przypadku pojazdów typu ATV/Quad.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja z uszkodzonymi osłonami gumowymi (manszetami) prowadzi do przedostania się piasku i wody do przegubów, co skutkuje ich błyskawicznym zatarciem i zniszczeniem współpracujących elementów mienia.
- Wymiana wałów, półosi oraz serwis dyferencjałów powinny być wykonywane wyłącznie przez wyspecjalizowane warsztaty, przy zachowaniu precyzyjnego pasowania i odpowiednich luzów międzyzębnych.
- Należy regularnie kontrolować stan osłon gumowych przegubów oraz szczelność obudowy dyferencjału; w przypadku stwierdzenia wycieków lub pęknięć gumy, należy natychmiast zaprzestać eksploatacji pojazdu.
- Wszelkie elementy wymagające smarowania (krzyżaki z kalamitkami, przekładnie główne) muszą być serwisowane przy użyciu olejów i smarów o specyfikacji ściśle określonej przez producenta pojazdu (np. oleje typu LS dla dyferencjałów z ograniczonym poślizgiem).
Kody produktu
- Kod: DIF-PO-10-003
- Kod towaru: DIF-PO-10-003
- Numer katalogowy części: DIF-PO-10-003
- Numer części: DIF-PO-10-003
- Kod producenta: DIF-PO-10-003
- Kod części: DIF-PO-10-003



