Zestaw naprawczy mechanizmu różnicowego All Balls DIF-PO-10-005 zawiera wzmocniony koszyk z rolkami wykonany z aluminium 7075 z powłoką utwardzaną.
Kompletny wkład mechanizmu przedniego dyferencjału zastępuje fabryczne elementy z tworzywa sztucznego, sprawdzając się podczas dynamicznej jazdy w wymagającym terenie.
Najważniejsze cechy
- Koszyk z trwałego stopu aluminium 7075 o wysokiej twardości.
- Utwardzana powłoka ochronna zabezpieczająca powierzchnię koszyka.
- Wstępnie zmontowana konstrukcja z plastikową tuleją przytrzymującą rolki, ułatwiająca osadzenie w gnieździe.
- Zawiera komplet rolek i sprężyn w pełnym zestawie montażowym.
Dane techniczne
- Typ: koszyk mechanizmu różnicowego (sprague) z rolkami
- Materiał koszyka: aluminium 7075 T-6
- Powłoka: utwardzana (hardcoat)
- Miejsce montażu: przedni mechanizm różnicowy
Zawartość zestawu
- 1x aluminiowy koszyk przedniego dyferencjału
- Komplet rolek i sprężyn dociskowych
- Plastikowa tuleja montażowa ułatwiająca instalację
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje All Balls DIF-PO-10-005
Polaris
- RZR 1000 4 R 4x4 Turbo Premium EPS 74 | 1000cc | 2022
- RZR 1000 4 R 4x4 Turbo Sport EPS 74 | 1000cc | 2022
- RZR 1000 4 R 4x4 Turbo Ultimate EPS 74 | 1000cc | 2022
- RZR 1000 Pro XP 4x4 Turbo EPS 64 | 1000cc | 2020
- RZR 1000 Pro XP 4x4 Turbo EPS 64″ Ultimate | 1000cc | 2021–2022
- RZR 1000 Pro XP 4x4 Turbo Premium EPS 64 | 1000cc | 2021–2022
- RZR 1000 Pro XP 4x4 Turbo Sport EPS 64 | 1000cc | 2021–2022
- RZR 1000 Pro XP4 4x4 Turbo EPS 64 | 1000cc | 2020
- RZR 1000 Pro XP4 4x4 Turbo Premium EPS 64 | 1000cc | 2021–2022
- RZR 1000 Pro XP4 4x4 Turbo Sport EPS 64 | 1000cc | 2021–2022
- RZR 1000 Pro XP4 4x4 Turbo Ultimate EPS 64 | 1000cc | 2021–2022
- RZR 1000 R 4x4 Turbo Premium EPS 74 | 1000cc | 2022
- RZR 1000 R 4x4 Turbo Sport EPS 74 | 1000cc | 2022
- RZR 1000 R 4x4 Turbo Ultimate EPS 74 | 1000cc | 2022
- RZR 1000 RS1 4x4 EPS | 1000cc | 2018–2022
- RZR 1000 XP 4x4 Premium EPS 64 | 1000cc | 2021
- RZR 1000 XP 4x4 Sport EPS 64 | 1000cc | 2021
- RZR 1000 XP 4x4 Turbo S EPS 72″ | 1000cc | 2018
- RZR 1000 XP S 4x4 Turbo EPS 72 | 1000cc | 2019–2021
- RZR 1000 XP S 4x4 Turbo Velocity EPS 72 | 1000cc | 2020–2021
- RZR 1000 XP4 S 4x4 Turbo EPS 72 | 1000cc | 2019–2021
- RZR 1000 XP4 S 4x4 Turbo Velocity EPS 72 | 1000cc | 2020–2021
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-DIF-PO-10-005Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko gwałtownej utraty napędu: Awaria krzyżaka, pęknięcie półosi lub uszkodzenie wieloklinu wału Kardana prowadzi do natychmiastowej utraty przekazania mocy na koła, co w trudnym terenie lub przy wysokiej prędkości może skutkować utratą panowania nad pojazdem.
- Ryzyko zablokowania kół i wywrócenia pojazdu: Zatarcia wewnątrz dyferencjału lub pęknięcie przegubu pod obciążeniem mogą doprowadzić do nagłego zablokowania mechanizmu różnicowego, co jest szczególnie niebezpieczne w przypadku pojazdów typu ATV/Quad.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja z uszkodzonymi osłonami gumowymi (manszetami) prowadzi do przedostania się piasku i wody do przegubów, co skutkuje ich błyskawicznym zatarciem i zniszczeniem współpracujących elementów mienia.
- Wymiana wałów, półosi oraz serwis dyferencjałów powinny być wykonywane wyłącznie przez wyspecjalizowane warsztaty, przy zachowaniu precyzyjnego pasowania i odpowiednich luzów międzyzębnych.
- Należy regularnie kontrolować stan osłon gumowych przegubów oraz szczelność obudowy dyferencjału; w przypadku stwierdzenia wycieków lub pęknięć gumy, należy natychmiast zaprzestać eksploatacji pojazdu.
- Wszelkie elementy wymagające smarowania (krzyżaki z kalamitkami, przekładnie główne) muszą być serwisowane przy użyciu olejów i smarów o specyfikacji ściśle określonej przez producenta pojazdu (np. oleje typu LS dla dyferencjałów z ograniczonym poślizgiem).
Kody produktu
- Kod: DIF-PO-10-005
- Kod towaru: DIF-PO-10-005
- Numer katalogowy części: DIF-PO-10-005
- Numer części: DIF-PO-10-005
- Kod producenta: DIF-PO-10-005
- Kod części: DIF-PO-10-005
