Opis produktu
Zestaw naprawczy korbowodu Royal Rods RO-8207 do silników 4T zawiera kuty korbowód ze stali chromowo-molibdenowej oraz komplet elementów do regeneracji wału.
Komplet służy do przeprowadzenia regeneracji wału korbowego, odpowiadając za przeniesienie siły z tłoka na wał i zamianę ruchu posuwisto-zwrotnego na obrotowy.
Najważniejsze cechy
- Kuty matrycowo ze stali chromowo-molibdenowej w celu zapewnienia wysokiej wytrzymałości
- Powierzchnia poddana procesowi śrutowania w celu zwiększenia odporności na zmęczenie materiału
- Konstrukcja stanowiąca zamiennik części oryginalnej (OEM), spełniająca jej parametry
- Przeznaczony do silników czterosuwowych
Dane techniczne
- A: 38 mm
- B: 22 mm
- C: 127 mm
- D: 18 mm
- E: 22 mm
- Sworzeń (Pin): Ø 30 × 60 mm
- Podkładka oporowa (Washer): Ø 30,2 × 52 × 1,0 mm
- Łożysko stopy korbowodu (Big End Bearing): 30 × 38 × 17,7 mm
Zawartość zestawu
- Korbowód
- Sworzeń wału
- Łożysko igiełkowe stopy korbowodu
- Podkładki oporowe
Specyfikacja techniczna
| Nr katalogowy | Model | A | B | C | D | E |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RO-8207 | Husqvarna 610 bis BJ1998 | 38 | 22 | 127 | 18 | 22 |
Parametry dodatkowe:
- Pin Ø 30 × 60 Washer Ø 30.2 × 52 x 1.0
- Big End Bearing 30 x 38 x 17.7
Wymiary podane w milimetrach (mm).
Do jakich pojazdów pasuje ROYAL RODS RO-8207
Husqvarna
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Royal Formosa Tiger Industrial Co., Ltd.
Adres producenta:
No. 8, Zhongxiao St. Wuqi Dist
43550 Taichung City
Tajwan
Adres email: info@royalrods.com.tw
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:
UL. RELAKSOWA 20,
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-RO-8207 / 4711720140940Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
