Opis produktu
Zestaw naprawczy góry silnika Vertex VTK24447AB-1 zawiera tłok Race Evolution o średnicy 44,96 mm, uszczelki top-end oraz łożysko korbowodu.
Komplet służy do kompleksowej regeneracji górnej części jednostki napędowej, umożliwiając wymianę kluczowych elementów układu tłokowego za jednym podejściem serwisowym.
Najważniejsze cechy
- Tłok w wersji Race Evolution, wyposażony w jeden pierścień o grubości 0,8 mm.
- Standardowy wymiar tłoka (STD.) o średnicy 44,96 mm.
- Kompletny zestaw do remontu górnej części jednostki, obejmujący tłok, uszczelnienia oraz łożysko.
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 44,96 mm (STD.)
- Typ tłoka: Race Evolution
- Konfiguracja pierścieni: jeden pierścień 0,8 mm
Zawartość zestawu
- Tłok
- Komplet uszczelek górnej części silnika (top-end)
- Łożysko główki korbowodu
Do jakich pojazdów pasuje VERTEX VTK24447AB-1
Gas Gas
- MC 65 | 65cc | 2024–2026
Husqvarna
- TC 65 | 65cc | 2024–2026
KTM
- SX 65 | 65cc | 2024–2026
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-VTK24447AB-1Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
