Opis produktu
Łańcuszek rozrządu DID SCA0404SV-96R to wersja otwarta o długości 96 ogniw, dostarczana w zestawie z dedykowaną zakuwką montażową.
Otwarta konstrukcja umożliwia sprawną wymianę elementu w silniku bez konieczności rozpoławiania karterów czy demontażu wału korbowego. Wystarczy połączyć nowy łańcuch ze starym, przeciągnąć go przez układ rozrządu i zabezpieczyć dołączoną zakuwką.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja otwarta ułatwiająca montaż i przeciągnięcie w silniku.
- Zakuwka do trwałego spięcia znajduje się w komplecie.
- Japońska produkcja zapewniająca precyzję wykonania elementów silnikowych.
Dane techniczne
- Liczba ogniw: 96
- Typ: otwarty z zakuwką
- Kraj produkcji: Japonia
Zawartość zestawu
- Łańcuszek rozrządu (96 ogniw)
- Zakuwka do spięcia łańcucha
Do jakich pojazdów pasuje DID SCA0404SV-96R
Aprilia
- Arrecife 125 | 125cc | 2004–2006
- Arrecife 200 | 200cc | 2004–2006
- Atlantic 125 | 125cc | 2007–2012
- Atlantic 125 i.e. | 125cc | 2012
- Atlantic 200 | 200cc | 2005
- Leonardo 125 | 125cc | 1996–2001
- Leonardo 125 ST | 125cc | 2002–2005
- Leonardo 150 | 150cc | 1997–1999
- SR 125 Max i.e. | 125cc | 2012–2017
- Scarabeo 125 | 125cc | 2003
- Sportcity 125 | 125cc | 2007–2008
- Sportcity 125 Cube | 125cc | 2009–2012
- Sportcity 200 | 200cc | 2007–2008
Derbi
- GP1 125 | 125cc | 2007–2008
- GP1 125 Racing Low Seat | 125cc | 2008–2011
- Rambla 125 | 125cc | 2008–2014
- Rambla 250 i | 250cc | 2008–2010
Gilera
- DNA 125 | 125cc | 2002–2003
- DNA 180 | 180cc | 2002–2003
- Nexus 125 | 125cc | 2007–2008
- Nexus 125 i.e | 125cc | 2009–2014
- Runner 125 VX | 125cc | 2007
- Runner 125 VX ST | 125cc | 2008–2011
- Runner 180 VXR 4T | 180cc | 2002
- Runner 200 VXR 4T | 200cc | 2007
- Runner 200 VXR ST | 200cc | 2008–2011
- Runner 200 VXR ST 4T | 200cc | 2012
Piaggio
- Beverly 125 GT | 125cc | 2006–2007
- Beverly 125 GT RST | 125cc | 2008
- Beverly 125 S i.e. | 125cc | 2015
- Beverly 125 Tourer | 125cc | 2009–2010
- Beverly 125 i.e. | 125cc | 2010–2016
- Beverly 200 | 200cc | 2003–2004
- Beverly 200 GT | 200cc | 2003
- Carnaby 125 | 125cc | 2007–2011
- Carnaby 200 | 200cc | 2007
- Hexagon 125 4T | 125cc | 2002
- Hexagon 125 4T GTX | 125cc | 2001–2002
- MP3 125 RL | 125cc | 2007–2009
- MP3 125 i.e. | 125cc | 2010
- MP3 125 i.e. Hybrid | 125cc | 2010–2012
- MP3 125 i.e. Yourban | 125cc | 2011–2013
- Super Hexagon 125 4T GTX | 125cc | 2003
- Super Hexagon 180 4T GTX | 180cc | 2001–2002
- X10 125 | 125cc | 2012, 2014–2016
- X10 125 ABS | 125cc | 2012
- X10 125 Executive ASR ABS | 125cc | 2013–2016
- X10 125 i.e. | 125cc | 2013
- X7 125 | 125cc | 2008–2009
- X7 125 i.e. Evo | 125cc | 2010–2012, 2014
- X8 125 | 125cc | 2006–2007
- X8 125 Premium | 125cc | 2007
- X9 125 | 125cc | 2001–2003
- X9 125 Evolution | 125cc | 2006–2007
- Xevo 125 | 125cc | 2007–2009, 2011–2016
- Xevo 125 i.e. | 125cc | 2010
Vespa
- GT 125 L Granturismo | 125cc | 2007
- GT 200 L Granturismo | 200cc | 2006
- GTS 125 | 125cc | 2007–2009
- GTS 125 Super ASR i.e. ABS | 125cc | 2014–2016
- GTS 125 Super Sport i.e. | 125cc | 2011–2013
- GTS 125 Super i.e. | 125cc | 2010–2016
- GTV 125 | 125cc | 2007–2009
Yamaha
- YP 125 R X-Max | 125cc | 2006–2016
- YP 125 R X-Max Momodesign | 125cc | 2013–2015
- YP 125 R X-Max Sport | 125cc | 2011–2013
- YP 125 RA Iron Max ABS | 125cc | 2016
- YP 125 RA X-Max ABS | 125cc | 2012–2017
- YP 125 RA X-Max Business ABS | 125cc | 2011, 2013
- YZF-R 125 | 125cc | 2008–2014
- YZF-R 125 Anniversary | 125cc | 2012–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DAIDO KOGYO CO., LTD. (DID)
Adres producenta:
DAIDO KOGYO CO., LTD.
1-1, 2-chome, Ohashi
Minami-ku, Nagoya
Aichi 457-0835
Japonia
Adres email: dkk_soumu@daidokogyo.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: Motor-Land
Adres pełnomocnika:
ul. Kolejowa 362/364,
05-092 Dziekanów Nowy
Adres email: gwarancje@motor-land.com.pl
Produkt OK48-SCA0404SV-96RPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
