Zestaw naprawczy gaźnika All Balls Mikuni HSR 48, Harley-Davidson Sportster 1200, Softail 26-10053

Name: Zestaw naprawczy gaźnika All Balls Mikuni HSR 48, Harley-Davidson Sportster 1200, Softail 26-10053
Brand: All Balls
SKU: 89062
Price: 227.99 PLN
Availability: OutOfStock

Kod produktu: OK48-26-10053

Producent: All Balls

Zestaw naprawczy gaźnika All Balls Mikuni HSR 48, Harley-Davidson Sportster 1200, Softail 26-10053

OK48-26-10053

Bezpieczne zakupy

Zapytaj asystenta AI o ten produktodpowiada od razu, 24/7

Wolisz napisać?·WhatsApp

OK48-26-10053

Zestaw naprawczy gaźnika All Balls 26-10053 jest przeznaczony do regeneracji gaźników Mikuni HSR 48 w wersji Racing.

Umożliwia wymianę zużytych elementów wewnętrznych gaźnika, co przydaje się podczas prac serwisowych nad precyzją dostarczania paliwa.

Najważniejsze cechy

Dedykowany do gaźników Mikuni HSR 48 (wersja Racing)
Zawiera uszczelki, oringi, dysze i elementy precyzyjne
Komplet przygotowany do pełnej odbudowy gaźnika

Zawartość zestawu

Uszczelki
Oringi
Dysze
Inne elementy precyzyjne

HARLEY-DAVIDSON

DYNA GLIDE (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48)

HARLEY-DAVIDSON DYNA GLIDE (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1990
HARLEY-DAVIDSON DYNA GLIDE (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1991
HARLEY-DAVIDSON DYNA GLIDE (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1992
HARLEY-DAVIDSON DYNA GLIDE (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1993
HARLEY-DAVIDSON DYNA GLIDE (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1994
HARLEY-DAVIDSON DYNA GLIDE (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1995
HARLEY-DAVIDSON DYNA GLIDE (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1996
HARLEY-DAVIDSON DYNA GLIDE (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1997
HARLEY-DAVIDSON DYNA GLIDE (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1998
HARLEY-DAVIDSON DYNA GLIDE (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1999
HARLEY-DAVIDSON DYNA GLIDE (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2000
HARLEY-DAVIDSON DYNA GLIDE (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2001
HARLEY-DAVIDSON DYNA GLIDE (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2002
HARLEY-DAVIDSON DYNA GLIDE (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2003
HARLEY-DAVIDSON DYNA GLIDE (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2004
HARLEY-DAVIDSON DYNA GLIDE (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2005
HARLEY-DAVIDSON DYNA GLIDE (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2006

SOFTAIL (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48)

HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1990
HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1991
HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1992
HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1993
HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1994
HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1995
HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1996
HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1997
HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1998
HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1999
HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2000
HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2001
HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2002
HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2003
HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2004
HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2005
HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2006

SPORTSTER 1200 (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48)

HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 1200 (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1990
HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 1200 (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1991
HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 1200 (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1992
HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 1200 (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1993
HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 1200 (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1994
HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 1200 (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1995
HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 1200 (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1996
HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 1200 (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1997
HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 1200 (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1998
HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 1200 (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1999
HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 1200 (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2000
HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 1200 (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2001
HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 1200 (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2002
HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 1200 (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2003
HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 1200 (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2004
HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 1200 (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2005
HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 1200 (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2006

TOURING (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48)

HARLEY-DAVIDSON TOURING (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1990
HARLEY-DAVIDSON TOURING (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1991
HARLEY-DAVIDSON TOURING (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1992
HARLEY-DAVIDSON TOURING (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1993
HARLEY-DAVIDSON TOURING (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1994
HARLEY-DAVIDSON TOURING (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1995
HARLEY-DAVIDSON TOURING (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1996
HARLEY-DAVIDSON TOURING (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1997
HARLEY-DAVIDSON TOURING (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1998
HARLEY-DAVIDSON TOURING (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 1999
HARLEY-DAVIDSON TOURING (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2000
HARLEY-DAVIDSON TOURING (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2001
HARLEY-DAVIDSON TOURING (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2002
HARLEY-DAVIDSON TOURING (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2003
HARLEY-DAVIDSON TOURING (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2004
HARLEY-DAVIDSON TOURING (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2005
HARLEY-DAVIDSON TOURING (MODELE WYPOSAŻONE W GAŹNIK MIKUNI HSR 48) 2006

Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.
INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu

Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group

Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA

Adres email: sales@allballsracing.com

Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K

Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL

Adres email: bok@olekmotocykle.pl

Produkt OK48-26-10053
Potencjalne zagrożenia

Ryzyko nagłego zgaśnięcia silnika: Zablokowanie dyszy głównej przez zanieczyszczenia lub wadliwy montaż iglicy może doprowadzić do nagłego przerwania pracy silnika. Utrata mocy podczas manewru wyprzedzania lub włączania się do ruchu stwarza bezpośrednie zagrożenie kolizją.
Zagrożenie pożarowe: Nieszczelny zaworek iglicowy lub uszkodzony pływak powodują tzw. „zalewanie” gaźnika. Nadmiar paliwa wypływa przez kanały przelewowe bezpośrednio na rozgrzane elementy silnika, co grozi gwałtownym pożarem pojazdu.
Krytyczne uszkodzenie silnika (zatarcie): Zastosowanie dysz o zbyt małej przepustowości (zbyt uboga mieszanka) powoduje drastyczny wzrost temperatury spalania. Może to doprowadzić do wypalenia dziury w denku tłoka lub zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie.

Środki ostrożności

Podczas montażu dysz i iglic należy używać wyłącznie precyzyjnych narzędzi. Elementy te wykonane są z miękkiego mosiądzu i bardzo łatwo ulegają odkształceniu. Nawet mikroskopijne zarysowanie otworu dyszy zmienia jej charakterystykę przepływu i uniemożliwia poprawną regulację.
Przy wymianie pływaka konieczna jest kontrola jego poziomu za pomocą suwmiarki zgodnie z instrukcją serwisową producenta. Niewłaściwy poziom paliwa w komorze pływakowej uniemożliwi płynną pracę silnika w pełnym zakresie obrotów.
Zaleca się montaż wyłącznie kompletnych zestawów naprawczych. Stosowanie starych, stwardniałych uszczelek w połączeniu z nowymi dyszami niemal zawsze prowadzi do nieszczelności i wycieków paliwa.

Postępowanie z odpadami Dysze, iglice i rurki emulsyjne wykonane są z mosiądzu, który jest cennym surowcem wtórnym i powinien trafić do punktu skupu złomu metali kolorowych. Zużyte uszczelki gumowe, membrany oraz elementy plastikowe są zanieczyszczone benzyną i traktowane jako odpady niebezpieczne. Należy je przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK). Pod żadnym pozorem nie wolno ich spalać ani wyrzucać do odpadów zmieszanych.