Opis produktu
Zestaw napędowy AFAM 01089553 zawiera wzmocniony łańcuch A525XHR3-G o długości 124 ogniw oraz stalowe zębatki o przełożeniu 16/42.
Komplet służy do pełnej wymiany układu przeniesienia napędu, zapewniając fabryczne zestrojenie wszystkich współpracujących elementów.
Najważniejsze cechy
- Złoty łańcuch A525XHR3-G o podziałce 525 z uszczelnieniem typu Xs-Ring
- Zębatki wykonane ze stali o fabrycznym stopniowaniu 16 zębów z przodu i 42 zęby z tyłu
- Zapinka zakuwana typu MRS przeznaczona do trwałego połączenia łańcucha
Dane techniczne
- Rozmiar łańcucha: 525
- Liczba ogniw: 124
- Kolor łańcucha: złoty
- Typ uszczelnienia: Xs-Ring
- Zębatka przednia: 16 zębów
- Zębatka tylna: 42 zęby
- Materiał: stal
- Średnica wewnętrzna tylnej zębatki: 80 mm
- Rozstaw śrub tylnej zębatki: 110 mm
- Średnica otworów montażowych tylnej zębatki: 12,5 mm
- Typ zapinki: zakuwka MRS
Zawartość zestawu
- Łańcuch napędowy AFAM A525XHR3-G (124 ogniwa)
- Zębatka przednia 20612-16 (16 zębów)
- Zębatka tylna stalowa 10802-42 (42 zęby)
- Ogniwo łączące (zakuwka MRS)
Do jakich pojazdów pasuje AFAM 01089553
Honda
- CRF 1000 A2 Africa Twin Adventure Sport ABS | 1000cc | 2018
- CRF 1000 D2 Africa Twin Adventure Sport DCT ABS | 1000cc | 2018
- CRF 1000 L Africa Twin | 1000cc | 2016
- CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports ABS | 1000cc | 2018
- CRF 1000 LA Africa Twin ABS | 1000cc | 2016–2020
- CRF 1000 LA2 Africa Twin Adventure Sport ABS | 1000cc | 2019–2020
- CRF 1000 LD Africa Twin DCT ABS | 1000cc | 2016–2020
- CRF 1000 LD2 Africa Twin Adventure Sport DCT ABS | 1000cc | 2019
- CRF 1000 LD2 Africa Twin Adventure Sport DTC ABS | 1000cc | 2020
- CRF 1100 A Africa Twin ABS | 1100cc | 2020
- CRF 1100 A2 Africa Twin Adventure Sports ABS | 1100cc | 2020
- CRF 1100 A4 Africa Twin Adventure Sports EERA ABS | 1100cc | 2020
- CRF 1100 D Africa Twin DTC ABS | 1100cc | 2020
- CRF 1100 D2 Africa Twin Adventure Sports DTC ABS | 1100cc | 2020
- CRF 1100 D4 Africa Twin Adventure Sports DTC EERA ABS | 1100cc | 2020
- CRF 1100 L Africa Twin ABS | 1100cc | 2021–2025
- CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ABS | 1100cc | 2021–2023
- CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports DCT ABS | 1100cc | 2020–2023
- CRF 1100 L Africa Twin DCT ABS | 1100cc | 2020–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DC-AFAM NV (AFAM Group)
Adres producenta:
Venecoweg 22A
9810 Nazareth
Belgia
Adres email: service@afam.com
Produkt OK48-01089553 / 5400598031748Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zerwania łańcucha: Nieprawidłowy montaż ogniwa łączącego (zakuwki), brak regularnego smarowania lub przekroczenie dopuszczalnego naciągu może doprowadzić do nagłego zerwania łańcucha, co grozi zablokowaniem koła, uszkodzeniem bloku silnika i ciężkim wypadkiem.
- Ryzyko wciągnięcia i amputacji: Ruchome elementy układu napędowego (łańcuch i zębatki) stanowią bezpośrednie zagrożenie dla kończyn, luźnej odzieży oraz przedmiotów znajdujących się w pobliżu. Kontakt z pracującym napędem grozi nieodwracalnym kalectwem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja zestawu napędowego z niewłaściwym luzem (zbyt małym lub zbyt dużym) prowadzi do przegrzania ogniw, przyspieszonego zużycia łożysk skrzyni biegów i ryzyka spadnięcia łańcucha z zębatek.
- Montaż zestawu napędowego musi być wykonany przez profesjonalny warsztat. Zakuwanie łańcucha wymaga użycia specjalistycznej zakuwarki; niedopuszczalne jest łączenie łańcucha metodami warsztatowymi (np. młotkiem), co osłabia strukturę ogniwa.
- Użytkownik jest zobowiązany do kontroli naciągu łańcucha oraz jego smarowania co 300-500 km (lub częściej po jeździe w deszczu/kurzu) przy użyciu dedykowanych preparatów.
- Przed każdą jazdą należy dokonać inspekcji wzrokowej stanu ogniw (czy nie są zapieczone) oraz zębów zębatek; zestaw napędowy należy wymieniać zawsze jako komplet (obie zębatki + łańcuch).
