Opis produktu
Zestaw korbowodu Royal Rods RY-2220 to komplet naprawczy układu korbowo-tłokowego do silników czterosuwowych, wykonany z kutej stali SCM.
Przenosi siły z tłoka na wał korbowy, stanowiąc bezpośredni zamiennik zużytego lub uszkodzonego elementu fabrycznego.
Najważniejsze cechy
- Kuta i nawęglana stal chromowo-molibdenowa (SCM)
- Powierzchnia poddana procesowi śrutowania zwiększającemu odporność na pękanie zmęczeniowe
- Wykonanie zgodne ze specyfikacją OEM zapewniające precyzyjne dopasowanie
Dane techniczne
- Wymiar A: 42 mm
- Wymiar B: 18 mm
- Wymiar C: 103 mm
- Wymiar D: 21 mm
- Wymiar E: 18 mm
- Sworzeń wału korbowego: Ø 34 × 61 mm
- Łożysko stopy korbowodu: 34 × 42 × 20,8 mm
Zawartość zestawu
- Korbowód
- Sworzeń wału korbowego
- Łożysko igiełkowe stopy korbowodu
- Podkładki oporowe
Specyfikacja techniczna
| Nr katalogowy | Model | A | B | C | D | E |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RY-2220 | YZ450F(10-19)/ YZ450FX(16-20) WR450F(16-20) | 42 | 18 | 103 | 21 | 18 |
Parametry dodatkowe:
- Pin Ø 34 × 6 1
- Big End Bearing 34 x 42 x 20.8
Wymiary podane w milimetrach (mm).
Do jakich pojazdów pasuje ROYAL RODS RY-2220
Yamaha
- WR 450 F | 450cc | 2016–2020
- WR 450 F GP | 450cc | 2018–2019
- YZ 450 F | 450cc | 2010–2019
- YZ 450 F Anniversary | 450cc | 2016
- YZ 450 FX | 450cc | 2016–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Royal Formosa Tiger Industrial Co., Ltd.
Adres producenta:
No. 8, Zhongxiao St. Wuqi Dist
43550 Taichung City
Tajwan
Adres email: info@royalrods.com.tw
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:
UL. RELAKSOWA 20,
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-RY-2220 / 4711720140315Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
