Opis produktu
Zestaw korbowodu Royal Rods RH-1207 to komplet naprawczy układu korbowo-tłokowego do wysilonych silników dwusuwowych.
Część odpowiada za przenoszenie siły z tłoka na wał korbowy, umożliwiając jego ruch obrotowy podczas pracy jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Kuta stal o wysokiej wytrzymałości, poddana obróbce cieplnej oraz śrutowaniu dla zwiększenia odporności na zmęczenie materiału
- Koszyk łożyska igiełkowego pokryty srebrem, co poprawia smarowanie i odporność na wysokie obroty oraz temperatury
- Precyzyjne tolerancje wymiarowe ułatwiające montaż i prawidłową pracę
Dane techniczne
- Sworzeń (Pin): Ø 25 x 59,6 mm
- Podkładka (Washer): Ø 25,2 x 42 x 1,0 mm
- Łożysko stopy korbowodu (Big End Bearing): 25 x 32 x 16,5SAG mm
- Łożysko główki korbowodu (Small End Bearing): 18 x 22 x 22,8 mm
- Wymiary korbowodu: A: 32 mm, B: 22 mm, C: 125,3 mm, D: 16,5 mm, E: 20 mm
Zawartość zestawu
- korbowód
- sworzeń wału korbowego
- łożysko igiełkowe stopy korbowodu
- podkładki oporowe
Specyfikacja techniczna
| Nr katalogowy | Model | A | B | C | D | E |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RH-1207 | CR250(02-07) | 32 | 22 | 125.3 | 16.5 | 20 |
Parametry dodatkowe:
- Pin Ø 25 × 59.6 Washer Ø 25.2 × 42 x 1.0
- Big End Bearing 25 x 32 x 16.5SAG
- Small End Bearing 18 x 22 x 22.8
Wymiary podane w milimetrach (mm).
Do jakich pojazdów pasuje ROYAL RODS RH-1207
Honda
- CR 250 R | 250cc | 2002–2007
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Royal Formosa Tiger Industrial Co., Ltd.
Adres producenta:
No. 8, Zhongxiao St. Wuqi Dist
43550 Taichung City
Tajwan
Adres email: info@royalrods.com.tw
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:
UL. RELAKSOWA 20,
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-RH-1207 / 4711720140063Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
