Opis produktu
Zębatka tylna Moto-Master Dual Ring M620123252 o konstrukcji stalowo-aluminiowej posiada 52 zęby i współpracuje z łańcuchem w rozmiarze 520.
Przekazuje napęd z łańcucha na tylne koło motocykla, łącząc stalowy wieniec z aluminiowym rdzeniem.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja Dual Ring: zewnętrzny wieniec wykonany ze stali, natomiast wewnętrzny rdzeń z aluminium
- 52 zęby przystosowane do łańcucha o rozmiarze 520
- Czarne wykończenie
Dane techniczne
- Ilość zębów: 52
- Rozmiar łańcucha: 520
- Kolor / Wykończenie: Czarny
- Materiał: stal (wieniec zewnętrzny), aluminium (rdzeń wewnętrzny)
BETA
RR
- BETA RR 2005
- BETA RR 2006
- BETA RR 2007
- BETA RR 2008
- BETA RR 2009
- BETA RR 2010
- BETA RR 2011
- BETA RR 2012
HUSQVARNA
CR
- HUSQVARNA CR 1990
- HUSQVARNA CR 1991
- HUSQVARNA CR 1992
- HUSQVARNA CR 1993
- HUSQVARNA CR 1994
- HUSQVARNA CR 1995
- HUSQVARNA CR 1996
- HUSQVARNA CR 1997
- HUSQVARNA CR 1998
- HUSQVARNA CR 1999
- HUSQVARNA CR 2000
- HUSQVARNA CR 2001
- HUSQVARNA CR 2002
- HUSQVARNA CR 2003
- HUSQVARNA CR 2004
- HUSQVARNA CR 2005
- HUSQVARNA CR 2006
- HUSQVARNA CR 2007
- HUSQVARNA CR 2008
- HUSQVARNA CR 2009
- HUSQVARNA CR 2010
- HUSQVARNA CR 2011
- HUSQVARNA CR 2012
- HUSQVARNA CR 2013
TC
- HUSQVARNA TC 1990
- HUSQVARNA TC 1991
- HUSQVARNA TC 1992
- HUSQVARNA TC 1993
- HUSQVARNA TC 1994
- HUSQVARNA TC 1995
- HUSQVARNA TC 1996
- HUSQVARNA TC 1997
- HUSQVARNA TC 1998
- HUSQVARNA TC 1999
- HUSQVARNA TC 2000
- HUSQVARNA TC 2001
- HUSQVARNA TC 2002
- HUSQVARNA TC 2003
- HUSQVARNA TC 2004
- HUSQVARNA TC 2005
- HUSQVARNA TC 2006
- HUSQVARNA TC 2007
- HUSQVARNA TC 2008
- HUSQVARNA TC 2009
- HUSQVARNA TC 2010
- HUSQVARNA TC 2011
- HUSQVARNA TC 2012
- HUSQVARNA TC 2013
TE
- HUSQVARNA TE 1990
- HUSQVARNA TE 1991
- HUSQVARNA TE 1992
- HUSQVARNA TE 1993
- HUSQVARNA TE 1994
- HUSQVARNA TE 1995
- HUSQVARNA TE 1996
- HUSQVARNA TE 1997
- HUSQVARNA TE 1998
- HUSQVARNA TE 1999
- HUSQVARNA TE 2000
- HUSQVARNA TE 2001
- HUSQVARNA TE 2002
- HUSQVARNA TE 2003
- HUSQVARNA TE 2004
- HUSQVARNA TE 2005
- HUSQVARNA TE 2006
- HUSQVARNA TE 2007
- HUSQVARNA TE 2008
- HUSQVARNA TE 2009
- HUSQVARNA TE 2010
- HUSQVARNA TE 2011
- HUSQVARNA TE 2012
- HUSQVARNA TE 2013
WR
- HUSQVARNA WR 1990
- HUSQVARNA WR 1991
- HUSQVARNA WR 1992
- HUSQVARNA WR 1993
- HUSQVARNA WR 1994
- HUSQVARNA WR 1995
- HUSQVARNA WR 1996
- HUSQVARNA WR 1997
- HUSQVARNA WR 1998
- HUSQVARNA WR 1999
- HUSQVARNA WR 2000
- HUSQVARNA WR 2001
- HUSQVARNA WR 2002
- HUSQVARNA WR 2003
- HUSQVARNA WR 2004
- HUSQVARNA WR 2005
- HUSQVARNA WR 2006
- HUSQVARNA WR 2007
- HUSQVARNA WR 2008
- HUSQVARNA WR 2009
- HUSQVARNA WR 2010
- HUSQVARNA WR 2011
- HUSQVARNA WR 2012
- HUSQVARNA WR 2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.
Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM
Produkt OK48-M620123252Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu napędowego: Nadmierne zużycie zębów, pęknięcie zębatki lub poluzowanie śrub mocujących może doprowadzić do spadnięcia lub zablokowania łańcucha, co skutkuje nagłym unieruchomieniem tylnego koła i utratą panowania nad pojazdem.
- Uszkodzenie karterów silnika i mienia: Awaria zębatki zdawczej (przedniej) pod obciążeniem może spowodować uderzenie łańcucha w blok silnika, prowadząc do jego nieodwracalnego pęknięcia i wycieku oleju na oponę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zębatek o niewłaściwym skoku (np. 520 zamiast 525) lub eksploatacja z wybitymi gumami zabieraka prowadzi do gwałtownych szarpnięć, które niszczą łożyska skrzyni biegów i piastę koła.
- Wymiana zębatek powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe zabezpieczenia (podkładki odginane, nakrętki samokontrujące) oraz kleje do gwintów o odpowiedniej wytrzymałości.
- Przed montażem należy sprawdzić stan wieloklinu wałka zdawczego oraz czystość gniazd osadzenia zębatki tylnej; wszelkie luzy na tych połączeniach dyskwalifikują podzespoły z użytku.
- Wymagane jest systematyczne sprawdzanie stanu zębów (brak "płetwy rekina") oraz twardości gum zabieraka; nadmierny luz w piaście koła tylnego wymaga natychmiastowej wymiany elementów tłumiących.
