Opis produktu
Zębatka tylna Moto-Master M620292241 wykonana ze stopu aluminium T7075 Ergal posiada 41 zębów i współpracuje z łańcuchem o rozmiarze 415.
Przeznaczona do przenoszenia napędu na tylne koło w motocyklach crossowych małej pojemności oraz wersjach elektrycznych. Konstrukcja z lekkiego aluminium zmniejsza masę nieresorowaną układu jezdnego.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie z wytrzymałego stopu aluminium T7075 (Ergal).
- Współpraca z łańcuchem o podziałce 415.
- Przełożenie 41 zębów do precyzyjnego dopasowania napędu.
- Czarne wykończenie powierzchni.
Dane techniczne
- Materiał: aluminium T7075 (Ergal)
- Liczba zębów: 41
- Rozmiar łańcucha: 415
- Kolor: czarny
GASGAS
MC 50
- GASGAS MC 50 2021
- GASGAS MC 50 2022
- GASGAS MC 50 2023
- GASGAS MC 50 2024
MC-E 5
- GASGAS MC-E 5 2021
- GASGAS MC-E 5 2022
- GASGAS MC-E 5 2023
- GASGAS MC-E 5 2024
HUSQVARNA
EE 5
- HUSQVARNA EE 5 2019
- HUSQVARNA EE 5 2020
- HUSQVARNA EE 5 2021
- HUSQVARNA EE 5 2022
- HUSQVARNA EE 5 2023
- HUSQVARNA EE 5 2024
TC 50
- HUSQVARNA TC 50 2017
TC 50 MINI
- HUSQVARNA TC 50 MINI 2018
- HUSQVARNA TC 50 MINI 2019
- HUSQVARNA TC 50 MINI 2020
- HUSQVARNA TC 50 MINI 2021
- HUSQVARNA TC 50 MINI 2022
- HUSQVARNA TC 50 MINI 2023
- HUSQVARNA TC 50 MINI 2024
KTM
SX 50
- KTM SX 50 2002
- KTM SX 50 2003
- KTM SX 50 2004
- KTM SX 50 2005
- KTM SX 50 2006
- KTM SX 50 2007
- KTM SX 50 2008
- KTM SX 50 2009
- KTM SX 50 2010
- KTM SX 50 2011
- KTM SX 50 2012
- KTM SX 50 2013
- KTM SX 50 2014
- KTM SX 50 2015
- KTM SX 50 2016
- KTM SX 50 2017
- KTM SX 50 2018
- KTM SX 50 2019
- KTM SX 50 2020
- KTM SX 50 2021
- KTM SX 50 2022
- KTM SX 50 2023
- KTM SX 50 2024
SX 50 MINI
- KTM SX 50 MINI 2002
- KTM SX 50 MINI 2003
- KTM SX 50 MINI 2004
- KTM SX 50 MINI 2005
- KTM SX 50 MINI 2006
- KTM SX 50 MINI 2007
- KTM SX 50 MINI 2008
- KTM SX 50 MINI 2009
- KTM SX 50 MINI 2010
- KTM SX 50 MINI 2011
- KTM SX 50 MINI 2012
- KTM SX 50 MINI 2013
- KTM SX 50 MINI 2014
- KTM SX 50 MINI 2015
- KTM SX 50 MINI 2016
- KTM SX 50 MINI 2017
- KTM SX 50 MINI 2018
- KTM SX 50 MINI 2019
- KTM SX 50 MINI 2020
- KTM SX 50 MINI 2021
- KTM SX 50 MINI 2022
- KTM SX 50 MINI 2023
- KTM SX 50 MINI 2024
SX-E 5
- KTM SX-E 5 2019
- KTM SX-E 5 2020
- KTM SX-E 5 2021
- KTM SX-E 5 2022
- KTM SX-E 5 2023
- KTM SX-E 5 2024
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.
Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM
Produkt OK48-M620292241Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu napędowego: Nadmierne zużycie zębów, pęknięcie zębatki lub poluzowanie śrub mocujących może doprowadzić do spadnięcia lub zablokowania łańcucha, co skutkuje nagłym unieruchomieniem tylnego koła i utratą panowania nad pojazdem.
- Uszkodzenie karterów silnika i mienia: Awaria zębatki zdawczej (przedniej) pod obciążeniem może spowodować uderzenie łańcucha w blok silnika, prowadząc do jego nieodwracalnego pęknięcia i wycieku oleju na oponę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zębatek o niewłaściwym skoku (np. 520 zamiast 525) lub eksploatacja z wybitymi gumami zabieraka prowadzi do gwałtownych szarpnięć, które niszczą łożyska skrzyni biegów i piastę koła.
- Wymiana zębatek powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe zabezpieczenia (podkładki odginane, nakrętki samokontrujące) oraz kleje do gwintów o odpowiedniej wytrzymałości.
- Przed montażem należy sprawdzić stan wieloklinu wałka zdawczego oraz czystość gniazd osadzenia zębatki tylnej; wszelkie luzy na tych połączeniach dyskwalifikują podzespoły z użytku.
- Wymagane jest systematyczne sprawdzanie stanu zębów (brak "płetwy rekina") oraz twardości gum zabieraka; nadmierny luz w piaście koła tylnego wymaga natychmiastowej wymiany elementów tłumiących.
