Zębatka tylna JT Sprockets JTR1876.50 posiada 50 zębów i współpracuje z łańcuchem w rozmiarze 525.
Wykonana z utwardzanej indukcyjnie stali wysokowęglowej C49, sprawdza się podczas regularnej eksploatacji napędu w trasie i codziennym użytkowaniu.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z wysokowęglowej stali C49 poddanej utwardzaniu indukcyjnemu
- Precyzyjna obróbka CNC zapewniająca dokładne dopasowanie
- Współpraca z łańcuchem napędowym o podziałce 525
Dane techniczne
- Liczba zębów: 50
- Rozmiar łańcucha: 525
- Materiał: stal wysokowęglowa C49
Do jakich pojazdów pasuje JT ZĘBATKI JTR1876.50
Suzuki
- DL 800 V-Strom | 800cc | 2023–2025
- GSX-8S 800 | 800cc | 2023–2026
- GSX-R 1000 | 1000cc | 2011–2018
- GSX-R 1000 A ABS | 1000cc | 2015–2021
- GSX-R 1000 R ABS | 1000cc | 2020–2023
- GSX-R 1000 RA ABS | 1000cc | 2017–2021
- GSX-R 1000 RZ ABS | 1000cc | 2022–2023
- GSX-R 1000 RZA ABS | 1000cc | 2017–2020
- GSX-R 1000 X ABS | 1000cc | 2019
- GSX-R 1000 Z | 1000cc | 2013–2014
- GSX-R 600 | 600cc | 2011–2023
- GSX-R 750 | 750cc | 2005, 2011–2023
- GSX-S 1000 | 1000cc | 2015–2018, 2024
- GSX-S 1000 A ABS | 1000cc | 2015–2021
- GSX-S 1000 ABS | 1000cc | 2020–2023
- GSX-S 1000 AZ ABS | 1000cc | 2018–2021
- GSX-S 1000 F | 1000cc | 2015–2016
- GSX-S 1000 FA ABS | 1000cc | 2015–2021
- GSX-S 1000 FZ | 1000cc | 2019
- GSX-S 1000 FZA ABS | 1000cc | 2018–2020
- GSX-S 1000 GT ABS | 1000cc | 2022–2025
- GSX-S 1000 GX XRRE | 1000cc | 2024–2025
- GSX-S 1000 Katana ABS | 1000cc | 2019
- GSX-S 1000 S Katana ABS | 1000cc | 2019, 2021–2023
- GSX-S 1000 SRQ Katana ABS | 1000cc | 2020
- GSX-S 1000 STQ Katana ABS | 1000cc | 2020
- GSX-S 1000 Z | 1000cc | 2019
- GSX-S 750 | 750cc | 2017–2022
- GSX-S 750 A ABS | 750cc | 2017–2021
- GSX-S 750 AZ ABS | 750cc | 2017–2020
- GSX-S 750 UQZ ABS | 750cc | 2020
- GSX-S 750 WQ ABS | 750cc | 2021
- GSX-S 750 WQZ ABS | 750cc | 2021
- GSX-S 750 YA ABS | 750cc | 2019
- GSX-S 750 Z | 750cc | 2019, 2021–2022
- GSX-S 750 Z ABS | 750cc | 2021–2022
- GSX-S 950 ABS | 950cc | 2021–2024
- GSX-S 950 UQ | 950cc | 2024
Yamaha
- FJ-09 850 Tracer ABS | 850cc | 2015–2020
- FJ-09 850 Tracer GT ABS | 850cc | 2018–2020
- FZ-07 700 | 700cc | 2015–2017
- FZ-07 700 ABS | 700cc | 2017
- FZ-09 850 | 850cc | 2014–2016
- FZ8 800 N | 800cc | 2012
- MT-07 700 | 700cc | 2014–2016
- MT-07 700 A ABS | 700cc | 2014–2021
- MT-07 700 A Moto Cage ABS | 700cc | 2014–2017
- MT-07 700 A Tracer ABS | 700cc | 2016–2024
- MT-07 700 A Tracer GT ABS | 700cc | 2024
- MT-07 700 ABS | 700cc | 2022–2024
- MT-07 700 Moto Cage | 700cc | 2014–2016
- MT-07 700 Pure ABS | 700cc | 2023
- MT-07 700 Tracer GT ABS | 700cc | 2021–2023
- MT-07 700 U Tracer ABS | 700cc | 2017–2019, 2021
- MT-07 700 U Tracer GT ABS | 700cc | 2020–2021
- MT-09 850 | 850cc | 2013–2016
- MT-09 850 A ABS | 850cc | 2013–2020
- MT-09 850 A Sport Tracker ABS | 850cc | 2014–2016
- MT-09 850 A Street Rally ABS | 850cc | 2014–2016
- MT-09 850 A Tracer ABS | 850cc | 2015–2020
- MT-09 850 A Tracer GT ABS | 850cc | 2018–2020
- MT-09 850 SP A ABS | 850cc | 2018–2020
- MT-09 850 Sport Tracker | 850cc | 2014–2016
- MT-09 850 Street Rally | 850cc | 2014–2015
- MT-09 900 MTN890 | 900cc | 2021
- MT-10 1000 A ABS | 1000cc | 2016–2024
- MT-10 1000 A Tourer Edition ABS | 1000cc | 2018, 2021
- MT-10 1000 A Touring Edition ABS | 1000cc | 2019–2021
- MT-10 1000 SP A ABS | 1000cc | 2017–2025
- XSR 700 A ABS | 700cc | 2016–2025
- XSR 700 A Anniversary ABS | 700cc | 2016
- XSR 700 A Xtribute ABS | 700cc | 2019–2020
- XSR 700 U ABS | 700cc | 2018–2020
- XSR 700 U Xtribute ABS | 700cc | 2019–2021
- XSR 700 Xtribute ABS | 700cc | 2022
- XSR 900 A 80 Black ABS | 900cc | 2020–2021
- XSR 900 A ABS | 900cc | 2016–2021
- XSR 900 A Abarth ABS | 900cc | 2017–2019
- XSR 900 A Anniversary ABS | 900cc | 2016
- XSR 900 ABS | 900cc | 2022–2025
- XTZ 700 A Tenere T7 ABS | 700cc | 2019–2020
- XTZ 700 A Tenere T7 Rally ABS | 700cc | 2021
- XTZ 700 SP Tenere T7 Rally Edition | 700cc | 2021–2022
- XTZ 700 T Tenere T7 Explore Editon | 700cc | 2023
- XTZ 700 Tenere T7 | 700cc | 2019–2024
- XTZ 700 Tenere T7 World Raid | 700cc | 2022
- XTZ 700 Tenere T7 World Raid Prototype | 700cc | 2018
- XTZ 700 U Tenere T7 ABS | 700cc | 2019–2021
- XTZ 700 U Tenere T7 Rally ABS | 700cc | 2021
- YZF-R6 600 | 600cc | 2006–2018, 2021
- YZF-R6 600 A ABS | 600cc | 2017–2020
- YZF-R6 600 GP WGP 50th Anniversary | 600cc | 2012
- YZF-R6 600 GYTR | 600cc | 2022–2023
- YZF-R6 600 RACE | 600cc | 2022–2023
- YZF-R6 600 S | 600cc | 2006–2009
- YZF-R6 600 SP 50th Anniversary Limited Edition | 600cc | 2006
- YZF-R7 700 A ABS | 700cc | 2022–2025
- YZF-R7 700 A World GP 60th Anniversary ABS | 700cc | 2022
Cechy i parametry
| Rozmiar łańcucha | 525 |
| Ilość zębów | 50 |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-JTR1876.50
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu napędowego: Nadmierne zużycie zębów, pęknięcie zębatki lub poluzowanie śrub mocujących może doprowadzić do spadnięcia lub zablokowania łańcucha, co skutkuje nagłym unieruchomieniem tylnego koła i utratą panowania nad pojazdem.
- Uszkodzenie karterów silnika i mienia: Awaria zębatki zdawczej (przedniej) pod obciążeniem może spowodować uderzenie łańcucha w blok silnika, prowadząc do jego nieodwracalnego pęknięcia i wycieku oleju na oponę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zębatek o niewłaściwym skoku (np. 520 zamiast 525) lub eksploatacja z wybitymi gumami zabieraka prowadzi do gwałtownych szarpnięć, które niszczą łożyska skrzyni biegów i piastę koła.
- Wymiana zębatek powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe zabezpieczenia (podkładki odginane, nakrętki samokontrujące) oraz kleje do gwintów o odpowiedniej wytrzymałości.
- Przed montażem należy sprawdzić stan wieloklinu wałka zdawczego oraz czystość gniazd osadzenia zębatki tylnej; wszelkie luzy na tych połączeniach dyskwalifikują podzespoły z użytku.
- Wymagane jest systematyczne sprawdzanie stanu zębów (brak "płetwy rekina") oraz twardości gum zabieraka; nadmierny luz w piaście koła tylnego wymaga natychmiastowej wymiany elementów tłumiących.
Kody produktu
- Kod: JTR1876.50
- Kod towaru: JTR1876.50
- Numer katalogowy części: JTR1876.50
- Numer części: JTR1876.50
- Kod producenta: JTR1876.50
- Kod części: JTR1876.50
