Opis produktu
MTX PARTS ZĘBATKA TYLNA 702 50 to element układu napędowego motocykla, odpowiedzialny za przeniesienie mocy z łańcucha na tylne koło oraz ustalenie końcowego przełożenia.
- Liczba zębów: 50.
- Kompatybilna z łańcuchem o podziałce 520.
- Przeznaczona do motocykli: Husqvarna SM 610 (2008-2009), Suzuki DR 350 (1990-1999), Suzuki RGV 250 (1991-1996), Suzuki DRZ 400 (2005-2009).
- Kod producenta: 70250JTA.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Beta
- RR 250 4T Enduro | 250cc | 2005–2007
- RR 350 4T Enduro | 350cc | 2011–2012
- RR 350 4T Factory | 350cc | 2012–2014
- RR 400 Enduro | 400cc | 2005–2012
- RR 400 Enduro Factory | 400cc | 2011–2012
- RR 450 Enduro | 450cc | 2005–2012
- RR 450 Enduro Cross Country | 450cc | 2012
- RR 450 Enduro Factory | 450cc | 2011–2012
- RR 450 Enduro Racing | 450cc | 2005–2006, 2009
- RR 450 Racing | 450cc | 2007–2008
- RR 498 Enduro | 498cc | 2012
- RR 498 Enduro Factory | 498cc | 2012
- RR 520 Enduro | 520cc | 2010–2011
- RR 520 Enduro Factory | 520cc | 2011
- RR 525 Enduro | 525cc | 2005–2009
- RR 525 Enduro Racing | 525cc | 2005–2006, 2009
- RR 525 Racing | 525cc | 2007–2008
Gas Gas
- EC 125 2T | 125cc | 2001–2002, 2005–2010
- EC 125 2T Racing | 125cc | 2010–2016
- EC 125 2T Six Days | 125cc | 2010–2011
- EC 200 | 200cc | 1999–2011, 2014
- EC 200 E Racing | 200cc | 2015
- EC 200 Racing | 200cc | 2011, 2014–2015
- EC 200 Sixdays | 200cc | 2010
- EC 250 2T | 250cc | 1999–2014
- EC 250 2T Racing | 250cc | 2008–2015
- EC 250 2T Sixdays | 250cc | 2010–2011
- EC 250 E | 250cc | 2011–2014
- EC 250 E Racing | 250cc | 2014–2015
- EC 250 F | 250cc | 2012
- EC 250 F Cami 4T | 250cc | 2014–2016
- EC 250 F Racing 4T | 250cc | 2013–2016
- EC 250 FSE | 250cc | 2011
- EC 250 Replica | 250cc | 2013–2014
- EC 250 Replica Guillaume | 250cc | 2012
- EC 300 2T | 300cc | 1999–2014
- EC 300 2T Racing | 300cc | 2008–2015
- EC 300 2T Replica Nambotin | 300cc | 2009–2011
- EC 300 2T Six Days | 300cc | 2010–2011
- EC 300 E | 300cc | 2011–2014
- EC 300 E Racing | 300cc | 2014–2015
- EC 300 F Racing 4T | 300cc | 2012–2016
- EC 300 Replica | 300cc | 2013–2014
- EC 300 Replica Guillaume | 300cc | 2012
- EC 400 FSE | 400cc | 2003
- EC 450 F Racing 4T | 450cc | 2013–2016
- EC 450 F Replica Cervantes 4T | 450cc | 2013–2014
- EC 450 FSE | 450cc | 2004–2007
- EC 450 FSR | 450cc | 2010–2011
- FSR 450 EC | 450cc | 2008–2009
- FSR 450 SM | 450cc | 2008
- MC 125 | 125cc | 2003–2009
- MC 250 2T | 250cc | 2002–2009
- SM 450 FSE | 450cc | 2003–2005, 2007
Husqvarna
- CR 125 | 125cc | 1993–2013
- CR 250 | 250cc | 1993–2005
- CR 360 | 360cc | 1993–1994
- SM 125 S | 125cc | 2000–2005, 2008
- SM 125 S 2T | 125cc | 2006–2007, 2009–2010
- SM 449 R | 449cc | 2011
- SM 450 R | 450cc | 2003–2008
- SM 450 R i.e. | 450cc | 2009–2010
- SM 450 RR | 450cc | 2009–2010
- SM 510 R | 510cc | 2005–2007
- SM 510 R i.e. | 510cc | 2008–2010
- SM 530 RR | 530cc | 2009–2010
- SM 570 R | 570cc | 2001–2004
- SM 610 | 610cc | 2005–2006
- SM 610 E E-Start | 610cc | 1998–1999
- SM 610 S E-Start | 610cc | 2000–2001, 2003–2004, 2007
- SM 610 i.e. | 610cc | 2008–2010
- SMR 449 i.e. | 449cc | 2012
- SMR 630 Seel Replica | 630cc | 2004–2008
- SMS 125 | 125cc | 2011–2013
- SMS 630 i.e. | 630cc | 2010–2012
- TC 250 4T | 250cc | 2003–2012
- TC 449 | 449cc | 2011–2013
- TC 450 | 450cc | 2003–2010
- TC 510 | 510cc | 2005–2009
- TC 570 | 570cc | 2001–2002
- TC 610 | 610cc | 1993–2000
- TE 250 4T | 250cc | 2003–2012
- TE 250 R i.e. | 250cc | 2013
- TE 310 R i.e. | 310cc | 2013
- TE 310 i.e. | 310cc | 2009–2012
- TE 350 | 350cc | 1993–1995
- TE 400 | 400cc | 2001–2002
- TE 410 | 410cc | 1995–2000
- TE 410 E E-Start | 410cc | 2000–2001
- TE 449 | 449cc | 2011–2012
- TE 450 | 450cc | 2003–2010
- TE 510 | 510cc | 2005–2007
- TE 510 Centennial | 510cc | 2004–2007
- TE 510 i.e. | 510cc | 2008–2010
- TE 570 | 570cc | 2001–2003
- TE 610 | 610cc | 1993–2000
- TE 610 E E-Start | 610cc | 1998–2007
- TE 610 i.e. | 610cc | 2008–2010
- TE 630 i.e. | 630cc | 2011–2012
- TE 630 i.e. Dual | 630cc | 2010
- WR 125 | 125cc | 1993–2003, 2005–2013
- WR 250 | 250cc | 1993–2013
- WR 300 | 300cc | 2009–2013
- WR 360 | 360cc | 1993–2000
- WRE 125 | 125cc | 1996–1997, 1999–2000, 2002, 2004–2013
SWM
- Ace of Spades 440 ABS | 440cc | 2019
- Gran Milano 440 | 440cc | 2017–2018
- Gran Milano 440 ABS | 440cc | 2018
- Gran Milano 440 Boggi Special Edition ABS | 440cc | 2017–2018
- Gran Milano 440 i. | 440cc | 2016
- Gran Milano 440 i. ABS | 440cc | 2017
- Outlaw 440 ABS | 440cc | 2019
- RS 500 R | 500cc | 2017–2019
- RS 500 R i. | 500cc | 2016–2017
- RS 650 R | 650cc | 2017
- RS 650 R i. | 650cc | 2016
- SM 500 R | 500cc | 2017
- SM 500 R ABS | 500cc | 2018–2019
- SM 500 R i. | 500cc | 2016
- SM 650 R i. | 650cc | 2016
Sherco
- SC 125 Factory 2T | 125cc | 2019
- SCF 250 Factory | 250cc | 2019
- SCF 300 Factory | 300cc | 2019
- SCF 450 Factory | 450cc | 2019
- SCF 500 Factory | 500cc | 2019
- SE 125 R Factory 2T | 125cc | 2019
- SE 125 R Racing 2T | 125cc | 2018–2019
- SE 125 SD Sixdays 2T | 125cc | 2018
- SE 250 2T | 250cc | 2014–2017
- SE 250 Enduro i. | 250cc | 2007–2008
- SE 250 I.F | 250cc | 2009–2011
- SE 250 I.FR | 250cc | 2011
- SE 250 I.R Racing | 250cc | 2012–2013
- SE 250 R Factory 2T | 250cc | 2015–2016, 2018–2019
- SE 250 R Racing 2T | 250cc | 2014–2019
- SE 250 R Six Days | 250cc | 2015–2016
- SE 250 SD Sixdays 2T | 250cc | 2018
- SE 250 i | 250cc | 2013
- SE 300 2T | 300cc | 2014–2017
- SE 300 3.0 I.F | 300cc | 2010–2011
- SE 300 3.0 I.R Racing | 300cc | 2012–2013
- SE 300 I.FR | 300cc | 2011
- SE 300 R Factory 2T | 300cc | 2015–2016, 2018–2019
- SE 300 R Racing 2T | 300cc | 2014–2019
- SE 300 R Six Days | 300cc | 2015–2016
- SE 300 SD Sixdays 2T | 300cc | 2018
- SE 300 i | 300cc | 2013
- SE 450 Enduro i. | 450cc | 2007–2008
- SE 450 I.F | 450cc | 2009–2011
- SE 450 I.R Racing | 450cc | 2012–2013
- SE 510 Enduro i | 510cc | 2007–2008
- SE 510 I.F | 510cc | 2009–2011
- SE 510 I.FR | 510cc | 2010, 2012
- SE 510 I.FR Racing | 510cc | 2011, 2013
- SEF 250 | 250cc | 2014–2016
- SEF 250 R Factory | 250cc | 2015–2016, 2018–2019
- SEF 250 R Racing | 250cc | 2014–2019
- SEF 250 R Six Days | 250cc | 2016
- SEF 250 SD Sixdays | 250cc | 2018
- SEF 300 | 300cc | 2014–2016
- SEF 300 R Factory | 300cc | 2015–2016, 2018–2019
- SEF 300 R Racing | 300cc | 2014–2019
- SEF 300 R Six Days | 300cc | 2016
- SEF 300 SD Sixdays | 300cc | 2018
- SEF 450 | 450cc | 2015–2016
- SEF 450 R Factory | 450cc | 2016, 2018–2019
- SEF 450 R Racing | 450cc | 2015–2019
- SEF 450 R Six Days | 450cc | 2016
- SEF 450 SD Six Days | 450cc | 2018
- SEF 500 R Factory | 500cc | 2019
- SEF 500 R Racing | 500cc | 2019
Suzuki
- DR 350 S | 350cc | 1990–1994
- DR 350 SE | 350cc | 1994–1995
- DR 350 SH | 350cc | 1992–1994
- DR 400 S | 400cc | 1980–1981
- PE 175 | 175cc | 1978–1979
- PE 250 | 250cc | 1977–1979
- RGV 250 | 250cc | 1991–1993
- RM 250 | 250cc | 1976–1980
- RM 400 | 400cc | 1978–1980
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
ZĘBATKA TYLNA 702 50 HUSQVARNA SM 610 08-09, SUZUKI DR 350 90-99, RGV 250 91-96, DRZ 400 05-09 (70250JTA) (ŁAŃC. 520) MTX PARTS kod ean 11-415-5Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
