Opis produktu
UWAGA ZDJĘCIE PODGLĄDOWE – Zębatka w kolorze stalowym, Zębatka tył stalowa JT , 39z rozmiar 525 do adaptera 15492 - JTR752.39
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- materiał: stal
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
Pierwsze zdjęcie podglądowe.
Zębatka tył stalowa JT , 39z rozmiar 525 do adaptera 15492 - JTR752.39- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- materiał: stal
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje JT sprockets JTR752.39
Ducati
- 848 Dark | 848cc | 2008–2010
- 848 Evo | 848cc | 2013
- 848 Evo Corse SE | 848cc | 2013
- 848 Evo Dark | 848cc | 2012–2013
- 848 Nicky Hayden Edition | 848cc | 2010
- 916 996 SPS 996 Sport Production | 916cc | 1997–1998
- 916 Biposto | 916cc | 1995–1996, 1998
- 916 Monoposto | 916cc | 1994, 1997–1998
- 916 SP Sport Production | 916cc | 1994–1997
- 916 SPS | 916cc | 1998
- 916 SPS Production Racer | 916cc | 1997–1998
- 916 Senna | 916cc | 1995–1996
- 916 Senna I Monoposto | 916cc | 1995–1996
- 916 Senna II Monoposto | 916cc | 1997
- 916 Senna III Monoposto | 916cc | 1998
- 916 Strada | 916cc | 1997
- 916 Strada Biposto | 916cc | 1994–1998
- 996 | 996cc | 2002
- 996 1000 R | 1000cc | 2000
- 996 1000 SPS | 1000cc | 1998
- 996 Biposto/Monoposto | 996cc | 1999–2001
- 996 R Sport Production | 996cc | 2001
- 996 S | 996cc | 1999–2000
- 996 S Biposto/Monoposto | 996cc | 2001
- 996 SPS | 996cc | 2001
- 996 SPS Sport Production | 996cc | 1999–2000
- 998 1000 Matrix | 1000cc | 2004
- 998 1000 S Final Edition | 1000cc | 2004
- 998 Biposto/Monoposto | 998cc | 2002–2003
- 998 R | 998cc | 2004
- 998 R Biposto/Monoposto | 998cc | 2002
- 998 S Monoposto | 998cc | 2002
- Hypermotard 1100 | 1100cc | 2006–2012
- Hypermotard 1100 ABS | 1100cc | 2010
- Hypermotard 1100 Evo | 1100cc | 2009–2011, 2013
- Hypermotard 1100 Evo SP | 1100cc | 2009
- Hypermotard 1100 S | 1100cc | 2007–2010
- Hypermotard 1100 S ABS | 1100cc | 2010
- Hypermotard 1100 SP Evo | 1100cc | 2012–2013
- Hypermotard 1100 SP Evo Corse Edition | 1100cc | 2012–2013
- Hypermotard 1100 SP Evo SP | 1100cc | 2010–2011
- Hypermotard 796 | 796cc | 2010–2013
- Hypermotard 821 | 821cc | 2016
- Hypermotard 821 ABS | 821cc | 2013–2015
- Hypermotard 821 SP ABS | 821cc | 2013–2015
- Hypermotard 939 ABS | 939cc | 2016–2018
- Hypermotard 939 SP ABS | 939cc | 2016–2018
- Hyperstrada 821 ABS | 821cc | 2013–2015
- Hyperstrada 939 ABS | 939cc | 2016
- Monster 1000 Multistrada | 1000cc | 2003
- Monster 1000 S Multistrada | 1000cc | 2004
- Monster 1000 S2R | 1000cc | 2005–2008
- Monster 1000 S4R Testastretta | 1000cc | 2007–2008
- Monster 1000 S4RS Testastretta | 1000cc | 2007–2008
- Monster 1100 | 1100cc | 2008–2011
- Monster 1100 ABS | 1100cc | 2010–2011
- Monster 1100 Diesel ABS | 1100cc | 2013
- Monster 1100 Evo ABS | 1100cc | 2011–2013
- Monster 1100 Evo Anniversary ABS | 1100cc | 2013
- Monster 1100 S | 1100cc | 2008–2011
- Monster 1100 S ABS | 1100cc | 2010–2011
- Monster 796 | 796cc | 2010–2015
- Monster 796 ABS | 796cc | 2010–2015
- Monster 796 Anniversary ABS | 796cc | 2013
- Monster 796 Corse Stripe ABS | 796cc | 2014–2015
- Monster 996 S4R | 996cc | 2004–2006
- Monster 998 S4RS | 998cc | 2006
- Multistrada 1000 DS | 1000cc | 2003–2006
- Multistrada 1000 DS S | 1000cc | 2005–2006
- Multistrada 1100 | 1100cc | 2007–2009
- Multistrada 1100 S | 1100cc | 2007–2009
- Panigale 955 V2 ABS | 955cc | 2020–2021
- Panigale V2 955 ABS | 955cc | 2022–2024
- Panigale V2 955 TB Bayliss Edition ABS | 955cc | 2022–2023
- Portedefolio 1100 S | 1100cc | 2007–2008
- Sport 1000 Paul Smart LE | 1000cc | 2007
- Sport 1000 Sportclassic Paul Smart | 1000cc | 2006
- Streetfighter 848 | 848cc | 2012–2015
- Streetfighter V2 955 ABS | 955cc | 2022–2024
- Superbike 848 | 848cc | 2008–2012
- Superbike 848 Evo Dark | 848cc | 2011
- Superbike 848 Evo Dark Stealth | 848cc | 2012
- Superbike 848 SE Evo Corse | 848cc | 2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
ZĘBATKA TYLNA 4320 39 DUCATI 848/916/996/1000/1100 (POTRZEBNY ADAPTER JTA750B) (432039JT) (ŁAŃC. 525) kod ean 824225311655Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
