Opis produktu
Zębatka przód JT , 14z rozmiar 520 - JTF1309.14
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- Materiał: wytrzymała stal SCM420.
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
- Model: 1309
- Rozmiar: 520
- Ilość zębów: 14
- Średnica wewnętrzna max.: 25 mm
- Średnica wewnętrzna min.: 21,7 mm
- Rozstaw śrub mocujących: 37 mm
- Ilość zębów wielowpustu: 13
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje JT sprockets JTF1309.14
Adly/Herchee
- Herkules 500 Supermoto | 500cc | 2016
- Herkules 500 Supermoto LOF | 500cc | 2013–2015
- Hurricane 450 S LOF | 450cc | 2017–2019
- Hurricane 450 Supermoto LOF | 450cc | 2017–2019
- Hurricane 500 S | 500cc | 2008–2015
- Hurricane 500 S Flat | 500cc | 2009–2015
- Hurricane 500 S LOF | 500cc | 2016, 2018–2019
- Supermoto 500 LOF | 500cc | 2018–2019
Barossa/SMC
- Canyon 500 | 500cc | 2009, 2011
- Canyon 500 SM Supermoto | 500cc | 2009
- Canyon 500 SM Supermoto Edition 10 | 500cc | 2010
- Canyon 500 SM Supermoto Edition II 10 | 500cc | 2010
- Canyon 520 RR Cross | 520cc | 2012
- Canyon 520 RR Supermoto Edition I | 520cc | 2012
- Canyon 520 RR Supermoto Edition II | 520cc | 2012
- Canyon 520 RR Supermoto Edition III | 520cc | 2015
- Canyon 520 RR Touring | 520cc | 2015
Honda
- TRX 400 EX Sportrax | 400cc | 2005–2008
- TRX 400 FA FourTrax AT | 400cc | 2007
- TRX 400 FA Fourtrax Rancher AT | 400cc | 2005–2006, 2008
- TRX 400 X Sportrax | 400cc | 2009–2014
- XR 600 R | 600cc | 1991–2000
- XR 650 L | 650cc | 1993–2021, 2023
- XR 650 R | 650cc | 2000–2007
Masai
- A 460 Ultimate | 460cc | 2012–2016
- Demon 460 | 460cc | 2009–2010, 2012–2016
- Demon 460 Evo | 460cc | 2012–2016
- R 460 Drift | 460cc | 2012–2016
Masai/Dinli
- Demon 460 | 460cc | 2008, 2011
Mash
- Dirt 45418 650 i.e. ABS | 650cc | 2020
- X-Ride 650 Classic ABS | 650cc | 2021–2024
- X-Ride 650 Classic i.e. ABS | 650cc | 2020
Polaris
- Outlaw 500 | 500cc | 2004–2009
- Predator 500 | 500cc | 2002–2007, 2009–2011
- Predator 500 2x4 | 500cc | 2008
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
ZĘBATKA PRZEDNIA 350 14 HONDA XR 600R '91-'00, TRX 400EX /X '05-'14 (35014JT) (ŁAŃC. 520) kod ean 824225206425Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
