Opis produktu
Zębatka przód JT , 15z rozmiar 520 - JTF569.15
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- Materiał: wytrzymała stal SCM420.
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
- Model: 569
- Rozmiar: 520
- Ilość zębów: 15
- Średnica wewnętrzna max.: 25 mm
- Średnica wewnętrzna min.: 21 mm
- Rozstaw śrub mocujących: 42 mm
- Ilość zębów wielowpustu: 6
- Szerokość wypustu: 5 mm
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje JT sprockets JTF569.15
Kawasaki
- KDX 200 | 200cc | 1983–1985, 1989–2006
- KDX 200 C | 200cc | 1986–1988
- KDX 220 R | 220cc | 1997–2005
- KDX 250 | 250cc | 1982–1985, 1991–1996
- KDX 250 B | 250cc | 1981
- KL 250 | 250cc | 1983–1986
- KL 250 A | 250cc | 1978–1983
- KL 250 Super Sherpa | 250cc | 2000–2003, 2009
- KLR 250 D | 250cc | 1984–1985
- KLX 250 | 250cc | 1994–1995
- KLX 250 A | 250cc | 1979–1980
- KLX 250 E | 250cc | 1993–1995
- KLX 250 R | 250cc | 1993–1997
- KLX 300 R | 300cc | 1997–2003
- KX 250 E | 250cc | 1987
- KX 250 F | 250cc | 1988
- KX 250 G | 250cc | 1989
- KX 250 H | 250cc | 1990–1991
- KX 250 J | 250cc | 1992–1993
- KX 250 K | 250cc | 1994–1998
- KX 500 C | 500cc | 1987
- KX 500 D | 500cc | 1988
- KX 500 E | 500cc | 1989–2003
- Z 200 A | 200cc | 1977–1980
- Z 250 C | 250cc | 1980–1982
- Z 250 D | 250cc | 1981
- Z 250 G Ltd | 250cc | 1981–1984
Keeway
- Blackster 250 i. | 250cc | 2014–2018
- Cruiser 250 | 250cc | 2009–2011
- Cruiser 250 i. | 250cc | 2010, 2012–2016
Yamaha
- DT 250 MX | 250cc | 1977–1982
- DT 400 | 400cc | 1975–1976
- DT 400 MX | 400cc | 1977–1979
- IT 250 | 250cc | 1977–1979, 1981–1984
- IT 400 | 400cc | 1977–1979
- IT 465 | 465cc | 1981–1982
- IT 490 | 490cc | 1983–1984
- RD 250 LC | 250cc | 1980–1982
- RD 350 LC | 350cc | 1983
- RD 350 LC YPVS | 350cc | 1983–1991
- RD 350 LCF YPVS | 350cc | 1985–1989
- RD 350 R LC YPVS | 350cc | 1992
- RZ 250 | 250cc | 1986–1987
- RZ 250 RR | 250cc | 1984–1985
- SR 250 | 250cc | 1980–1998, 2000
- SR 250 Classic | 250cc | 1996
- SR 250 SE | 250cc | 1981–1983
- SR 250 SP | 250cc | 1990–1992
- TT 250 | 250cc | 1980–1982
- TY 250 R | 250cc | 1986–1992
- TY 250 S | 250cc | 1984–1989
- TY 250 Z | 250cc | 1993
- WR 250 | 250cc | 1991–1997
- WR 250 Z | 250cc | 1989–1998
- WR 400 F | 400cc | 1998–2002
- WR 500 Z | 500cc | 1992–1993
- XT 250 | 250cc | 1980–1990
- XT 250 TL | 250cc | 1983
- XT 350 | 350cc | 1995
- XV 250 Route 66 | 250cc | 1989–1990
- XV 250 S Virago | 250cc | 1995–2000
- XV 250 V-Star | 250cc | 2008–2022
- XV 250 Virago | 250cc | 1990–1999, 2001–2007
- YFA 125 1 Breeze | 125cc | 2004
- YFA 125 Breeze 2x4 | 125cc | 1989–1999
- YFA1 125 M Breeze | 125cc | 2000
- YFA1 125 N Breeze | 125cc | 2001
- YFA1 125 P Breeze | 125cc | 2002
- YFA1 125 R Breeze | 125cc | 2003
- YFA1 125 S Breeze | 125cc | 2004
- YFM 125 Grizzly | 125cc | 2004–2014
- YFM 125 R Raptor | 125cc | 2012
- YFM 250 R Raptor | 250cc | 2009
- YFM 350 R | 350cc | 2007–2008, 2010–2013
- YFM 350 R Raptor | 350cc | 2005–2006, 2010–2012
- YFM 350 R Raptor SE | 350cc | 2006–2007
- YFM 350 R Raptor SE 2 | 350cc | 2007
- YFM 350 RB 2x4 | 350cc | 2012
- YFM 350 RS 2x4 | 350cc | 2004
- YFM 350 RT 2x4 | 350cc | 2005
- YFM 350 RW 2x4 | 350cc | 2007
- YFM 350 RX 2x4 | 350cc | 2008
- YFM 350 RY 2x4 | 350cc | 2009
- YFM 350 RZ 2x4 | 350cc | 2010
- YFM 350 S Raptor | 350cc | 2004–2006, 2010–2013
- YFM 350 Warrior 2x4 | 350cc | 1988–1999
- YFM 350 X MNH Warrior Maine & New Hampshire | 350cc | 1991–1997
- YFM 350 X Warrior | 350cc | 1987, 1998
- YFM 350 XM Warrior 2x4 | 350cc | 2000
- YFM 350 XN Warrior 2x4 | 350cc | 2001
- YFM 350 XP Warrior 2x4 | 350cc | 2002
- YFM 350 XR Warrior 2x4 | 350cc | 2003
- YFM 350 XS Warrior 2x4 | 350cc | 2004
- YFZ 350 A Banshee | 350cc | 2012
- YFZ 350 A Banshee 2x4 | 350cc | 2011
- YFZ 350 Banshee | 350cc | 1987–1999
- YFZ 350 LE Banshee Limited Edition | 350cc | 2003–2004
- YFZ 350 M Banshee 2x4 | 350cc | 2000
- YFZ 350 MNH Banshee Maine & New Hampshire | 350cc | 1991–1997
- YFZ 350 N Banshee 2x4 | 350cc | 2001
- YFZ 350 P Banshee 2x4 | 350cc | 2002
- YFZ 350 R Banshee 2x4 | 350cc | 2003
- YFZ 350 S Banshee 2x4 | 350cc | 2004
- YFZ 350 SE Banshee Limited Edition | 350cc | 2005–2006
- YFZ 350 SP Banshee Limited Edition | 350cc | 2006
- YFZ 350 T Banshee | 350cc | 2005
- YFZ 350 T Banshee 2x4 | 350cc | 2005
- YFZ 350 V Banshee 2x4 | 350cc | 2006
- YFZ 350 W Banshee 2x4 | 350cc | 2007
- YFZ 350 X Banshee 2x4 | 350cc | 2008
- YFZ 350 Y Banshee 2x4 | 350cc | 2009
- YFZ 350 Z Banshee 2x4 | 350cc | 2010
- YQ 50 R Aerox | 50cc | 2012
- YTZ 250 N Tri-Z | 250cc | 1985
- YTZ 250 S Tri-Z | 250cc | 1986
- YZ 250 2T | 250cc | 1977–1998, 2000–2003
- YZ 400 2T | 400cc | 1977–1979
- YZ 400 F | 400cc | 1998–1999
- YZ 465 | 465cc | 1980–1981
- YZ 490 | 490cc | 1982–1989
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
ZĘBATKA PRZEDNIA 569 15 KAWASAKI KX 250 '87-'98, YAMAHA YZ 250 '77-'98, XV 250`89-15 (56915JT) (ŁAŃC. 520) kod ean 824225205138Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
