Opis produktu
Zębatka przód JT , 15z rozmiar 530 - JTF339.15
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- Materiał: wytrzymała stal SCM420.
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
- Model: 339
- Rozmiar: 530
- Ilość zębów: 15
- Średnica wewnętrzna max.: 30 mm
- Średnica wewnętrzna min.: 26 mm
- Rozstaw śrub mocujących: 48 mm
- Ilość zębów wielowpustu: 13
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje JT sprockets JTF339.15
Honda
- CB 1000 F | 1000cc | 1993–1996
- CB 1000 F Super Four | 1000cc | 1993–1996
- CB 1100 | 1100cc | 2013–2014
- CB 1100 A ABS | 1100cc | 2013
- CB 1100 F Bol dor | 1100cc | 1983–1984
- CB 1100 F Super Bol dor | 1100cc | 1983–1984
- CB 1100 F Supersport | 1100cc | 1983–1984
- CB 1100 R | 1100cc | 1981–1983
- CB 1100 SF X-11 | 1100cc | 2000–2003
- CB 1300 | 1300cc | 2002
- CB 1300 A Super Four ABS | 1300cc | 2005–2006
- CB 1300 ABS | 1300cc | 2005–2009, 2011
- CB 1300 DC X4 | 1300cc | 1997–2003
- CB 1300 F | 1300cc | 2003–2005
- CB 1300 F Super Four | 1300cc | 1998–2001, 2003–2004
- CB 1300 F Super Four Special Edition | 1300cc | 2002
- CB 1300 S ABS | 1300cc | 2005–2006, 2013
- CB 1300 SA Super Bol dor ABS | 1300cc | 2006–2013
- CB 1300 SA Super Four ABS | 1300cc | 2005
- CB 400 F Super Four V-Tec ABS | 400cc | 2007–2009
- CB 750 C Custom | 750cc | 1980–1983
- CB 750 F | 750cc | 1980–1982
- CB 750 F Bol dor | 750cc | 1980–1982
- CB 750 F Super Sport | 750cc | 1979
- CB 750 F2 | 750cc | 1982
- CB 750 F2 Bol Dor | 750cc | 1982
- CB 750 K | 750cc | 1980–1982
- CB 750 K Four | 750cc | 1980–1982
- CB 750 SC Nighthawk | 750cc | 1982–1985
- CB 900 F Bol dor | 900cc | 1979–1983
- CB 900 F Supersport | 900cc | 1981
- CB 900 F2 Bol dor | 900cc | 1981–1983
- CBR 1000 F | 1000cc | 1987–2000
- CBR 1000 F Dual CBS | 1000cc | 1993–2000
- CBR 1000 F Hurricane | 1000cc | 1987–1988, 1990–1996
- CBR 1100 XX Super Blackbird | 1100cc | 1997–2008
- CBX 750 F | 750cc | 1984–1986
- VF 1000 F Interceptor | 1000cc | 1984–1985
- VF 1000 F2 Bol dor | 1000cc | 1985
- VF 1000 R | 1000cc | 1984–1986
- VF 700 F Interceptor | 700cc | 1984–1985
- VF 750 F Interceptor V45 | 750cc | 1983–1984
- VFR 700 F Interceptor | 700cc | 1986
- VFR 700 F2 Interceptor | 700cc | 1987
- VFR 750 F | 750cc | 1986–1988
- VFR 800 | 800cc | 2002–2011
- VFR 800 A ABS | 800cc | 2002–2013
- VFR 800 F ABS | 800cc | 2014–2016
- VFR 800 F Interceptor | 800cc | 1998–2009
- VFR 800 F Interceptor ABS | 800cc | 2008–2009, 2014–2015
- VFR 800 FD Interceptor Deluxe ABS | 800cc | 2014–2015
- VFR 800 FI | 800cc | 1998–2001
- VFR 800 FI Jubi Modell | 800cc | 1999
- VFR 800 X Crossrunner ABS | 800cc | 2013–2016
- VFR 800 XAB Crossrunner ABS | 800cc | 2011–2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
ZĘBATKA PRZEDNIA 339 15 HONDA VFR 750 86-87, CBX 750F 84-86, VFR 800 '02-'14 (33915JT) (ŁAŃC. 530) kod ean 824225202762Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
