Opis produktu
Zębatka przód JT , 15z rozmiar 530 z tłumikiem drgań - JTF513.15RB
- Tłumik redukuje hałas, zapewniając cichszą pracę napędu.
- Często stosowane przez producentów motocykli jako oryginalne wyposażenie.
- Wyposażone w tłumik drgań dla lepszej pracy układu napędowego.
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- Materiał: wytrzymała stal SCM420.
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
- Liczba śrub mocujących: 2
- Montaż: Wąski wielowpust
- Ilość zębów wielowpustu: 13
- Rozstaw śrub mocujących: 42 mm
- Średnica wewnętrzna min.: 21.7 mm
- Średnica wewnętrzna max.: 25 mm
- Ilość zębów: 15
- Rozmiar: 530
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje JT sprockets JTF513.15RB
Cagiva
- Raptor 1000 | 1000cc | 2000–2005
- V-Raptor 1000 | 1000cc | 2000–2005
- X-Tra Raptor 1000 | 1000cc | 2001–2005
Kawasaki
- GPX 500 R | 500cc | 1988–1990
- GPX 600 R | 600cc | 1988–1999
- GPX 750 R | 750cc | 1987–1989
- GPZ 305 B Belt Drive | 305cc | 1983–1989
- GPZ 400 | 400cc | 1984, 1986–1987
- GPZ 400 A | 400cc | 1985
- GPZ 600 R Ninja | 600cc | 1985–1990
- GPZ 600 RX Ninja | 600cc | 1987
- KZ 650 | 650cc | 1980
- KZ 650 Custom | 650cc | 1977–1979
- KZ 650 LTD | 650cc | 1980
- KZ 750 CSR | 750cc | 1982
- VN 800 A | 800cc | 1995–1999
- VN 800 B Classic | 800cc | 1996–2006
- VN 800 C Drifter | 800cc | 1999–2000
- VN 800 E Drifter | 800cc | 2001–2003
- Z 250 A | 250cc | 1981–1982
- Z 250 G Ltd | 250cc | 1983–1984
- Z 250 J | 250cc | 1981–1982
- Z 305 A GP | 305cc | 1983
- Z 400 F | 400cc | 1983–1984
- Z 400 F2 | 400cc | 1985
- Z 400 J | 400cc | 1980–1983
- Z 400 M GP | 400cc | 1983
- Z 440 C | 440cc | 1980–1981
- Z 440 H | 440cc | 1982–1983
- Z 500 B | 500cc | 1979–1980
- Z 550 A | 550cc | 1980–1983
- Z 550 B | 550cc | 1981–1982
- Z 550 C LTD | 550cc | 1980–1983
- Z 550 D GP | 550cc | 1981
- Z 550 F | 550cc | 1982–1984
- Z 550 H GP | 550cc | 1982–1983
- Z 650 B | 650cc | 1977–1980
- Z 650 C | 650cc | 1978–1980
- Z 650 F | 650cc | 1981–1983
- Z 650 SR | 650cc | 1979–1980
- Z 750 B Twin | 750cc | 1976–1978
- Z 750 L | 750cc | 1981–1984
- Z 750 LTD Twin | 750cc | 1980
- Z 750 Twin | 750cc | 1979
- Z 750 Y Ltd Twin | 750cc | 1982–1983
- ZR 550 A | 550cc | 1983
- ZX-6R 600 Ninja | 600cc | 1990
- ZX-9R 900 B Ninja | 900cc | 1994–1997
- ZX-9R 900 C Ninja | 900cc | 1998–1999
- ZX-9R 900 D Ninja | 900cc | 1998–1999
- ZX-9R 900 E Ninja | 900cc | 2000–2001
- ZXR 400 L | 400cc | 1996
- ZXR 400 R SP | 400cc | 1991–1996
- ZXR 750 H | 750cc | 1989–1990
- ZXR 750 J | 750cc | 1991–1992
- ZXR 750 L | 750cc | 1993–1995
- ZXR 750 R | 750cc | 1991–1995
- ZZR 400 | 400cc | 2000–2006
- ZZR 400 K1 | 400cc | 1990
- ZZR 400 K2 | 400cc | 1991
- ZZR 400 K3 | 400cc | 1992
- ZZR 400 N1 | 400cc | 1993
- ZZR 400 N2 | 400cc | 1994
- ZZR 400 N3 | 400cc | 1995
- ZZR 400 N4 | 400cc | 1996
- ZZR 400 N5 | 400cc | 1997
- ZZR 400 N6 | 400cc | 1998
- ZZR 400 N7 | 400cc | 1999
- ZZR 600 D | 600cc | 1990–1992
- ZZR 600 E | 600cc | 1993–2006
Suzuki
- GS 400 | 400cc | 1977–1983
- GS 400 E | 400cc | 1978–1983
- GS 400 X | 400cc | 1977–1978
- GS 425 | 425cc | 1979
- GS 425 E | 425cc | 1979
- GS 425 L | 425cc | 1979
- GS 450 | 450cc | 1980–1981
- GS 450 E | 450cc | 1980–1983, 1988
- GS 450 L | 450cc | 1980–1987
- GS 450 S | 450cc | 1980–1981, 1988
- GS 450 T | 450cc | 1981–1983
- GS 500 E | 500cc | 1979, 1981
- GS 550 | 550cc | 1977–1979
- GS 550 D | 550cc | 1979–1980
- GS 550 Double Disc | 550cc | 1978
- GS 550 E | 550cc | 1978–1980, 1983, 1985
- GS 550 EG Red Suzi | 550cc | 1980
- GS 550 L | 550cc | 1979, 1981–1983, 1985–1986
- GS 550 L Chopper | 550cc | 1980
- GS 550 M Katana | 550cc | 1981–1983
- GS 550 M Katana Anti Dive | 550cc | 1983
- GS 550 Single Disc | 550cc | 1978
- GS 550 T | 550cc | 1981
- GS 650 E | 650cc | 1981–1982
- GSF 1200 A Bandit ABS | 1200cc | 2006
- GSF 1200 Bandit | 1200cc | 1996–2006
- GSF 1200 S Bandit | 1200cc | 1996–2006
- GSF 1200 SA Bandit ABS | 1200cc | 1997–2002, 2005–2006
- GSF 1250 A Bandit ABS | 1250cc | 2007–2012
- GSF 1250 Bandit | 1250cc | 2007–2011
- GSF 1250 S Bandit | 1250cc | 2007–2010
- GSF 1250 SA Bandit ABS | 1250cc | 2007–2017
- GSF 600 Bandit | 600cc | 1995–2004
- GSF 600 S Bandit | 600cc | 1996–2004
- GSF 650 A Bandit ABS | 650cc | 2005–2006
- GSF 650 Bandit | 650cc | 2005–2006
- GSF 650 S Bandit | 650cc | 2005–2006
- GSF 650 SA Bandit ABS | 650cc | 2005–2006
- GSX 1100 F | 1100cc | 1988–1996
- GSX 1100 F Katana | 1100cc | 1988–1993
- GSX 1200 | 1200cc | 1999–2000
- GSX 1200 Inazuma | 1200cc | 1999–2000
- GSX 1250 FA ABS | 1250cc | 2010–2017
- GSX 1300 R Hayabusa | 1300cc | 1999–2007
- GSX 1400 | 1400cc | 2001–2007
- GSX 250 FX | 250cc | 1988–1991, 1993–1995, 1997
- GSX 400 E | 400cc | 1980–1987
- GSX 400 L | 400cc | 1980–1983
- GSX 400 S | 400cc | 1980–1981, 1983–1987
- GSX 550 E | 550cc | 1983–1987
- GSX 550 EF | 550cc | 1984–1987
- GSX 550 ES | 550cc | 1983–1987
- GSX 550 EU | 550cc | 1985–1987
- GSX 600 F | 600cc | 1988–2002, 2004–2005
- GSX 600 F Katana | 600cc | 1988–1993, 1995–2003, 2005–2006
- GSX 750 | 750cc | 1998–2003
- GSX 750 E | 750cc | 1980–1982
- GSX 750 EF | 750cc | 1984–1986
- GSX 750 ES | 750cc | 1983–1986
- GSX 750 F | 750cc | 1989–2006
- GSX 750 F Katana | 750cc | 1989–2006
- GSX 750 Inazuma | 750cc | 1998–2003
- GSX-R 1000 | 1000cc | 2001–2008
- GSX-R 1000 Powermax | 1000cc | 2008
- GSX-R 1100 | 1100cc | 1986–1992, 1997–1998
- GSX-R 1100 W | 1100cc | 1993–1997
- GSX-R 600 | 600cc | 1992–1996
- GSX-R 750 | 750cc | 1985–1997
- GT 550 Indy | 550cc | 1983, 1985
- RF 600 R | 600cc | 1993–1996
- RF 900 R | 900cc | 1994–1997
- RG 500 C Gamma | 500cc | 1987–1989
- RG 500 Gamma | 500cc | 1986–1988
- SV 1000 | 1000cc | 2003–2007
- SV 1000 S | 1000cc | 2003–2007
- SV 1000 SZ | 1000cc | 2005–2006
- TL 1000 R | 1000cc | 1998–2002
- TL 1000 S | 1000cc | 1997–2001
- VZ 800 Marauder | 800cc | 1997–2004
- XN 650 XN 85 Turbo | 650cc | 1983–1985
Yamaha
- FZR 500 | 500cc | 1989–1990
- FZR 600 Genesis | 600cc | 1989–1997
- FZR 600 R | 600cc | 1990–1999
- FZR 600 R Genesis | 600cc | 1994–1995
- FZS 600 Fazer | 600cc | 1998–2003
- RD 250 | 250cc | 1973–1975
- RD 350 | 350cc | 1973–1975
- SR 500 | 500cc | 1978, 1983–1986
- SR 500 G | 500cc | 1979–1983
- SR 500 SP | 500cc | 1978–1979, 1981–1986
- SR 500 SP hamulec b�bnowy | 500cc | 1990
- SR 500 SP hamulec tarczowy | 500cc | 1986–1989
- SX Venom 600 ER | 600cc | 2006
- TX 500 | 500cc | 1973–1974
- XS 500 | 500cc | 1975–1979
- YZF 600 R | 600cc | 1996, 1999, 2002, 2005–2007
- YZF 600 Thunder Cat | 600cc | 1996–2002
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
ZĘBATKA PRZEDNIA 513 15 Z GUMĄ SUZUKI GSF BANDIT 600/650/1200/1250 (51315JTRB) (ŁAŃC. 530) - MOŻE BYĆ ZASTĄPIONA PRZEZ 51915(JTF519.15RB) kod ean 824225208313Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
