Opis produktu
Zawory wydechowe Namura VX-09556EK to kompletny zestaw naprawczy na 2 zawory ze sprężynami i podkładkami, przeznaczony do serwisu głowicy silnika.
Komplet służy do zapewnienia szczelności komory spalania oraz kontrolowanego odprowadzania gazów wydechowych podczas pracy jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Kuta konstrukcja: zawory wykonano z jednoczęściowego, kutego stopu stali.
- Twarda powłoka azotowana: warstwa zewnętrzna zwiększa trwałość elementów pracujących w wydechu.
- Bezpośredni zamiennik części oryginalnych (OEM): zapewnia precyzyjne dopasowanie bez konieczności przeróbek.
- Odporność na obciążenia termiczne: elementy przystosowano do pracy w wysokich temperaturach i ciśnieniach.
Zawartość zestawu
- 2 zawory wydechowe
- Dopasowane sprężyny zaworowe
- Podkładki
Do jakich pojazdów pasuje Namura VX-09556EK
Husqvarna
- FC 350 | 350cc | 2014–2022
KTM
- SX-F 350 4T | 350cc | 2013
- SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2019
- XC-F 350 4T | 350cc | 2013–2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Namura
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-VX-09556EK / 0758891170936Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
