Opis produktu
Zawór ssący Bronco AU-09151I wykonany ze stali to precyzyjny zamiennik o wymiarach 38x6x102,3 mm przeznaczony do silników czterokołowców.
Sprawdza się podczas remontu głowicy oraz standardowego serwisu układu rozrządu, stanowiąc bezpośrednią alternatywę dla fabrycznego elementu.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie ze stali zapewniające stabilną pracę w głowicy silnika
- Precyzyjne wymiary ułatwiające montaż na fabrycznym miejscu
- Katalogowe dopasowanie jako bezpośredni zamiennik części OEM
Dane techniczne
- Rodzaj zaworu: ssący
- Materiał: stal
- Średnica grzybka: 38 mm
- Średnica trzonka: 6 mm
- Długość całkowita: 102,3 mm
Zamiennik części oryginalnych
- Yamaha: 5VK-12111-00-00
Do jakich pojazdów pasuje BRONCO AU-09151I
Yamaha
- YFM 700 Grizzly 4x4 | 700cc | 2016–2017
- YFM 700 Grizzly EPS 4x4 | 700cc | 2007–2020
- YFM 700 Grizzly EPS LE 4x4 | 700cc | 2009, 2012–2014, 2016–2018
- YFM 700 Grizzly EPS SE 4x4 | 700cc | 2007–2009, 2011, 2013–2020
- YFM 700 Kodiak 4x4 | 700cc | 2016–2017, 2019–2020
- YFM 700 R Raptor | 700cc | 2006–2020
- YFM 700 R Raptor Special Edition | 700cc | 2007–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Producent:
BRONCO
BCS International Inc 1819 St George St Green Bay WI United States
support@broncoatv.com
Osoba odpowiedzialna:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
bok@olekmotocykle.plProdukt OK48-AU-09151I
Potencjalne zagrożenia
BRONCO
BCS International Inc 1819 St George St Green Bay WI United States
support@broncoatv.com
Osoba odpowiedzialna:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
bok@olekmotocykle.plProdukt OK48-AU-09151I
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
