Opis produktu
Zabezpieczenie antykradzieżowe Hepco & Becker (kod 506300) chroni torby na zbiornik i torby tylne z mocowaniem Lock-it oraz Basic.
Montaż we wnętrzu bagażu uniemożliwia zwolnienie rygla Lock-it od zewnątrz, a dołączona kłódka szyfrowa spina pokrywę torby.
Najważniejsze cechy
- Montaż wewnątrz tankbaga lub torby tylnej uniemożliwia odblokowanie rygla Lock-it od zewnątrz
- Dodatkowa blokada pokrywy torby za pomocą dołączonej kłódki szyfrowej
- Kompatybilność ze wszystkimi torbami na zbiornik i torbami tylnymi z mocowaniem Lock-it lub Basic (np. Street Tourer M, Royster Rearbag Lock-it)
- Płytka montażowa wykonana ze stali nierdzewnej VA
Dane techniczne
- Waga: 0,2 kg
Zawartość zestawu
- Kłódka szyfrowa
- Trzpień zabezpieczający
- Płytka montażowa VA do trzpienia zabezpieczającego
- Brelok do kluczy
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-506300 / 4042545525507Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko unieruchomienia pojazdu w trakcie jazdy: Niewłaściwie podłączony alarm z funkcją odcięcia zapłonu (tzw. "immobilizer") może ulec awarii pod wpływem wibracji lub wilgoci. Nagłe odcięcie zasilania silnika podczas wyprzedzania lub pokonywania zakrętu prowadzi do natychmiastowej utraty napędu, co stwarza śmiertelne zagrożenie dla kierowcy i innych uczestników ruchu.
- Rozładowanie akumulatora i utrata systemów bezpieczeństwa: Wadliwe lub niskiej jakości lokalizatory GPS mogą pobierać nadmierny prąd w stanie spoczynku. Całkowite rozładowanie akumulatora uniemożliwia rozruch pojazdu i może doprowadzić do wyłączenia systemów wspomagających (np. ABS), co zwiększa ryzyko wypadku przy próbie uruchomienia motocykla "na pych".
- Zagrożenie pożarowe instalacji elektrycznej: Samodzielny montaż alarmu bez odpowiednich bezpieczników i izolacji może doprowadzić do zwarcia. W ciasnej zabudowie motocykla zwarcie w wiązce elektrycznej pod zbiornikiem paliwa grozi błyskawicznym pożarem mienia, którego ugaszenie w trakcie jazdy jest niemożliwe.
- Montaż systemów alarmowych i lokalizatorów powinien być przeprowadzany przez wykwalifikowane serwisy. Należy upewnić się, że urządzenie posiada odpowiednią klasę wodoodporności (min. IP67), aby mycie motocykla pod ciśnieniem lub jazda w ulewnym deszczu nie spowodowały zwarcia w układzie sterowania silnikiem.
- W przypadku lokalizatorów GPS z własnym zasilaniem, należy regularnie sprawdzać stan ich wewnętrznych baterii. Zużyte ogniwa litowo-polimerowe mogą spuchnąć pod wpływem temperatury silnika, co stwarza ryzyko ich zapłonu lub trwałego uszkodzenia elektroniki pojazdu.
- Zaleca się instalację lokalizatora w miejscu oddalonym od metalowych elementów ramy i zbiornika paliwa, które mogą ekranować sygnał. Jednakże, urządzenie nie może utrudniać swobodnego ruchu kierownicy ani kolidować z ruchomymi elementami zawieszenia lub przepustnicy.
