Opis produktu
Włącznik światła stop hamulca Vicma 1079620 to mechaniczny komponent tylnego hamulca, aktywowany ruchem pedału.
Przeznaczony do układów wymagających mechanicznego sterowania, uruchamia światło stopu podczas naciskania na pedał i sygnalizuje manewr innym uczestnikom ruchu.
Najważniejsze cechy
- Mechaniczna zasada działania: czujnik reaguje bezpośrednio na ruch tylnego pedału hamulca.
- Sygnalizacja hamowania: uruchamia tylne światło stopu w momencie wciśnięcia hamulca.
- Konfiguracja styków: zamyka obwód elektryczny po aktywacji (zazwyczaj normalnie otwarty NO).
- Prosta instalacja elektryczna: podłączenie za pomocą standardowych dwóch przewodów.
Dane techniczne
- Typ: włącznik światła stopu tylnego hamulca
- Zasada działania: mechaniczny, aktywowany ruchem pedału hamulca
- Konfiguracja styków: zazwyczaj normalnie otwarty (NO), zamyka obwód po aktywacji
- Podłączenie: standardowe dwuprzewodowe połączenie elektryczne
- Zastosowanie: systemy hamulcowe motocykli z mechanicznym sterowaniem światłem stopu
Do jakich pojazdów pasuje VICMA 1079620
Barton
- Classic 125 | 125cc
- Fighter 50 4T | 50cc | 2006–2016
- Fighter 50 Eco 4T | 50cc | 2020–2022
- Flex 50 4T | 50cc | 2020
- Ranger 50 Classic | 50cc | 2020
- TZ 125 | 125cc | 2020
- Tzr 50 4T | 50cc | 2020
- Volcano 125 | 125cc
- Volcano 50 | 50cc | 2020
Bashan
- BS110S-2 | 110cc
- BS150S-2 | 150cc
- BS200 | 200cc
- BS200S-7 | 200cc
Benyco
- Hunter ECO 50 | 50cc
Benzer
- Shaft 50 | 50cc
- Texas 50 | 50cc
- WS 50 | 50cc
Ferro
- 900 50 | 50cc
GB Motors
- Cafe Bike 125 | 125cc
- Street 50 | 50cc
Junak
- 121 | 125cc | 2015–2017
- 121 125 FL CBS | 125cc | 2018–2020
- 126 125 CBS | 125cc | 2020
- 904 50 | 50cc | 2018–2019
Kinroad (Xintian)
- Chopper 50 | 50cc
Moto Magnus
- Jolly 50 | 50cc
- WJ 50 | 50cc
Moto Ventus
- Natio 50 | 50cc
Motobi
- Łoś 50 | 50cc
RM Motor
- PY 50 | 50cc
Romet
- C1 50 | 50cc
- Chart 50 | 50cc | 2021–2022
- Division 125 | 125cc | 2024–2026
- K 125 | 125cc | 2007–2022
- Ogar 125 | 125cc
- Ogar 202 | 125cc
- Ogar 202 | 50cc
- Ogar 202 FI | 50cc | 2017–2022
- Ogar 900 | 50cc
- R 150 Chopper | 150cc
- RM 125 | 125cc | 2006–2010
- Soft 125 | 125cc
- Z 125 | 125cc
- Z 150 | 150cc
- Z 175 | 175cc
- ZXT 125 | 125cc | 2014–2018
- ZXT 50 | 50cc | 2014–2018
Router
- A500 50 | 50cc
- RM 125 | 125cc | 2015
- WS 50 | 50cc | 2011, 2018–2022
- XL 110 | 110cc
- XM 110 | 110cc
Shineray
- 50Q-2E | 50cc
Tayo
- Tianhu 125 | 125cc
Toros
- Negro 125 | 125cc
- el Clasico 50 | 50cc
Torq
- Devil 125 | 125cc
Wonjan
- WJ50 | 50cc
Yamasaki
- YM 8B 50 | 50cc
Zipp
- Negra 125 | 125cc
- Neken 50 | 50cc | 2017–2022
- Pro 50 | 50cc | 2010
- Pro GT 50 | 50cc
- Ranger 50 | 50cc
- VZ-1 125 | 125cc
Znen
- F31 125 | 125cc
Zumico
- GR 200 50 | 50cc
- GR 500 50 | 50cc
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VICMA
Adres producenta:
INDUSTRIAS VICMA S.A.
APDO DE CORREOS 25
30-850 TOTANA MURCIA
HISZPANIA
Adres email: FLORENT.ALTEMAIRE@MYBIHR.COM
Produkt OK48-1079620 / 8430525185531Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku braku sygnalizacji: Awaria czujnika stopu sprawia, że światło hamowania nie zapala się podczas zwalniania. Powoduje to, że kierowcy jadący z tyłu nie otrzymują ostrzeżenia o manewrze, co stwarza krytyczne zagrożenie najechaniem i kolizją.
- Ryzyko zatarcia i przegrzania silnika: Wadliwy czujnik temperatury może podawać błędne parametry do sterownika lub nie załączać wentylatora chłodnicy. Prowadzi to do gwałtownego wzrostu temperatury, wyrzucenia płynu chłodniczego i trwałego uszkodzenia jednostki napędowej.
- Niekontrolowana praca rozrusznika: Sklejenie styków przekaźnika rozrusznika może doprowadzić do sytuacji, w której rozrusznik kręci się w sposób ciągły, nawet po wyłączeniu zapłonu. Skutkuje to gwałtownym rozładowaniem akumulatora, ryzykiem pożaru instalacji oraz mechanicznym zniszczeniem rozrusznika.
- Montaż czujników temperatury należy wykonywać na zimnym silniku, aby uniknąć oparzeń gorącym płynem chłodniczym. Należy zwrócić szczególną uwagę na stan podkładek uszczelniających – każda nieszczelność grozi wyciekiem pod ciśnieniem.
- Podczas wymiany przekaźnika rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć akumulator. Śruby mocujące przewody prądowe muszą być dokręcone z odpowiednią siłą i zabezpieczone gumowymi kapturkami, aby zapobiec przypadkowemu zwarciu do ramy.
- Czujniki stopu przy dźwigniach wymagają precyzyjnej regulacji mechanicznej. Światło powinno zapalać się natychmiast po skasowaniu luzu jałowego dźwigni, jeszcze przed rozpoczęciem faktycznego hamowania.
