Opis produktu
Wkład filtra powietrza VICMA 1097959 to część zamienna do układu dolotowego skutera, odpowiedzialna za filtrację powietrza trafiającego do silnika.
Chroni jednostkę napędową przed zanieczyszczeniami z zewnątrz podczas codziennej jazdy, co sprzyja jej prawidłowemu funkcjonowaniu.
Najważniejsze cechy
- Zadanie: filtracja powietrza zasysanego przez jednostkę napędową
- Ochrona silnika przed zanieczyszczeniami
- Przeznaczenie: układ dolotowy skutera
Do jakich pojazdów pasuje VICMA 1097959
Italjet
- Jupiter 250 | 250cc | 2001–2003
Malaguti
- Password 250 i.e. | 250cc | 2007–2011
Yamaha
- VP 250 X-City | 250cc | 2007–2016
- VP 300 Versity | 300cc | 2002–2004
- YP 250 A Majesty ABS | 250cc | 2001–2003
- YP 250 Majesty | 250cc | 2000–2007
- YP 250 R Black Max | 250cc | 2009
- YP 250 R X-Max | 250cc | 2005–2016
- YP 250 R X-Max ABS | 250cc | 2011–2012
- YP 250 R X-Max Momodesign | 250cc | 2013–2015
- YP 250 R X-Max Sport | 250cc | 2011–2014
- YP 250 RA Iron Max ABS | 250cc | 2016
- YP 250 RA X-Max ABS | 250cc | 2013–2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VICMA
Adres producenta:
INDUSTRIAS VICMA S.A.
APDO DE CORREOS 25
30-850 TOTANA MURCIA
HISZPANIA
Adres email: FLORENT.ALTEMAIRE@MYBIHR.COM
Produkt OK48-1097959 / 8430525145139Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
