Wideorejestrator motocyklowy Mio MiVue MP30 Dual z GPS przód / tył | KAM-MIO-MVMP30

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.
INSTRUKCJA OBSŁUGI​
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

• Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
• Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
• Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
• Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Pełna nazwa producenta: MiTAC Europe Ltd. Sp. z o.o.

Adres producenta:
200, Wenhua 2nd Rd., Guishan Dist.,
Taoyuan City, 33383 Tajpei
Tajwan

Adres email: biuro@mio.com

 

Pełna nazwa pełnomocnika: Lidia Zuchniak

Adres pełnomocnika:
Puławska 405A,
02-801 WARSZAWA

Adres email: biuro@mio.com

Produkt BB48-KAM-MIO-MVMP30 / 4713264288485
Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko utraty integralności strukturalnej kasku: Montaż kamer sportowych na kasku za pomocą śrub lub nieatestowanych uchwytów może osłabić jego skorupę. W razie wypadku wystająca kamera generuje potężną siłę rotacyjną przy kontakcie z podłożem, co może doprowadzić do skręcenia kręgów szyjnych lub pęknięcia skorupy kasku, pozbawiając kierowcę ochrony głowy.
• Zagrożenie wciągnięcia w układ napędowy: Kamery montowane na wahaczu, gmolach lub w pobliżu kół mogą odpaść pod wpływem drgań, jeśli linka zabezpieczająca (tether) jest zbyt długa. Zerwana kamera lub luźna linka uwięziona w łańcuchu napędowym lub szprychach powoduje natychmiastowe zablokowanie koła i tragiczną w skutkach wywrotkę mienia.
• Ograniczenie pola widzenia i refleksy: Rejestratory trasy zamontowane zbyt blisko szyby motocykla lub w świetle reflektorów mogą powodować odbicia światła, które oślepiają kierowcę po zmroku. Dodatkowo, duże ekrany podglądowe kamer zamontowane na kierownicy rozpraszają uwagę, co drastycznie wydłuża czas reakcji na zagrożenia drogowe.

Środki ostrożności

• Wszelkie kamery zewnętrzne powinny być mocowane za pomocą atestowanych uchwytów i dodatkowo zabezpieczone krótką linką asekuracyjną przymocowaną do stałego elementu ramy. Zapobiega to upadkowi urządzenia na jezdnię, co mogłoby doprowadzić do wypadku innego uczestnika ruchu próbującego uniknąć najechania na mienie.
• Podczas montażu rejestratorów trasy (przód/tył) należy upewnić się, że kable nie kolidują z pracą zawieszenia ani nie są narażone na przetarcie przez oponę. Niewłaściwe poprowadzenie przewodów sygnałowych w pobliżu fajek zapłonowych może generować zakłócenia w pracy elektroniki silnika, prowadząc do jego dławienia się.
• Należy unikać montowania kamer w miejscach, które wymagają nienaturalnego wychylania się kierowcy w celu ich obsługi. Wszelkie włączanie zapisu czy zmiana ustawień powinny odbywać się przed rozpoczęciem jazdy; manipulowanie przy kamerze w trakcie ruchu jest skrajnie niebezpieczne.

Postępowanie z odpadami Kamery sportowe i wideorejestratory to odpady elektroniczne (e-odpady). Zawierają matryce światłoczułe, procesory, szklane obiektywy oraz baterie litowo-jonowe, które w przypadku uszkodzenia mechanicznego mogą ulec samozapłonowi. Zużytego sprzętu nie wolno wyrzucać do odpadów zmieszanych. Urządzenia, zużyte karty pamięci oraz kable należy przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub do punktu zbiórki zużytego sprzętu elektronicznego.