Opis produktu
Wiązka instalacji elektrycznej Moretti jest przeznaczona do pojazdów z silnikiem 4T o pojemności 125 cm3 z układem wtrysku paliwa.
Kompletna wiązka przewodów ułatwia wymianę uszkodzonego okablowania i podłączenie podzespołów instalacji w pojeździe.
Najważniejsze cechy
- Dostosowana do układu zasilania wtryskiem paliwa (EFI)
- W pełni skompletowana i przygotowana do bezpośredniego montażu
- Stworzona zgodnie ze specyfikacją fabryczną
Dane techniczne
- Numer katalogowy: 49 - MAIN HARNESS WIRE (FOR E4)
- Typ silnika: 4T
- Pojemność silnika: 125 cm3
- Układ zasilania: wtrysk paliwa
Barton
Hyper 125
- Barton Hyper 125
Hyper 125 Euro 5
- Barton Hyper 125 Euro 5
Benyco
Tekken 125
- Benyco Tekken 125
Zipp
VZ-5 125 Euro 3
- Zipp VZ-5 125 Euro 3
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-IELFUE004 / 5905220850839Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenie pożarowe: Uszkodzona izolacja, niewłaściwe prowadzenie wiązki lub luźne połączenia w kostkach elektrycznych mogą prowadzić do iskrzenia i zwarć. Ze względu na obecność paliwa w pobliżu instalacji, zwarcie może skutkować natychmiastowym pożarem pojazdu i zagrożeniem życia operatora.
- Nagła utrata funkcji krytycznych: Przerwanie ciągłości obwodu w wiązce głównej może doprowadzić do nagłego wyłączenia silnika, oświetlenia lub systemów bezpieczeństwa (np. ABS) w trakcie jazdy, co stwarza bezpośrednie ryzyko wypadku w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich konektorów lub łączenie przewodów "na skrętkę" bez lutowania i izolacji termokurczliwej prowadzi do wzrostu rezystancji, przegrzewania się styków i trwałego uszkodzenia mienia, w tym kosztownych modułów elektronicznych.
- Montaż kompletnej instalacji lub naprawa wiązki głównej powinny być przeprowadzane przez wykwalifikowanego elektromechanika. Wszystkie połączenia muszą być hermetyczne i zabezpieczone przed wpływem czynników atmosferycznych oraz wibracji.
- Podczas prowadzenia wiązki należy upewnić się, że kable nie są napięte przy maksymalnym skręcie kierownicy oraz nie stykają się z gorącymi elementami silnika lub układu wydechowego. Należy stosować fabryczne punkty mocowania i gumowe przelotki.
- Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy instalacji elektrycznej należy bezwzględnie odłączyć akumulator. Do zaciskania pinów i konektorów należy używać wyłącznie dedykowanych prasek (zaciskarek), aby zapewnić trwałe i bezpieczne połączenie mechaniczne.





