Opis produktu
Wałek rozrządu Hot Cams 4127-1 w wersji Stage 1 to element rozrządu zaprojektowany dla podniesienia momentu obrotowego i mocy w średnim zakresie obrotów.
Konstrukcja typu drop-in pozwala na bezpośredni montaż bez konieczności wymiany seryjnych sprężyn zaworowych ani dźwigienek. Zapewnia odczuwalny przyrost parametrów silnika podczas pokonywania wymagającego terenu.
Najważniejsze cechy
- Zaprojektowany do współpracy z fabrycznymi sprężynami zaworowymi oraz seryjnymi dźwigienkami zaworowymi.
- Wykorzystuje fabryczny mechanizm dekompresatora.
- Obróbka CNC ze stali kutej/nawęglanej 8620 billet steel zapewnia precyzyjny profil krzywek.
- Zapewnia przyrost mocy w zakresie od 5% do 10% oraz lepszy przebieg momentu obrotowego w średnim zakresie obrotów.
- Do silników z pojedynczym wałkiem rozrządu w głowicy (SOHC).
Dane techniczne
- Typ: Stage 1
- Zastosowanie: zawory dolotowe i wylotowe
- Wznios zaworu dolotowego: 10,30 mm
- Wznios zaworu wydechowego: 8,60 mm
- Czas otwarcia zaworu dolotowego: 260°
- Czas otwarcia zaworu wydechowego: 243°
- Kąt środka krzywki dolotowej: 111°
- Kąt środka krzywki wydechowej: 102,5°
- Luz zaworowy dolotowy: 0,100 mm
- Luz zaworowy wydechowy: 0,180 mm
- Materiał: stal 8620 kuta/nawęglana
Do jakich pojazdów pasuje HOT CAMS HC 4127-1
Yamaha
- YFM 700 Grizzly 4x4 | 700cc | 2008–2013
- YFM 700 Grizzly EPS 4x4 | 700cc | 2007–2013
- YFM 700 Grizzly EPS Hunter 4x4 | 700cc | 2007, 2009–2010
- YFM 700 Grizzly EPS LE 4x4 | 700cc | 2009, 2012–2013
- YFM 700 Grizzly EPS SE 4x4 | 700cc | 2007–2013
- YFM 700 Grizzly Hunter 4x4 | 700cc | 2008–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-HC 4127-1Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
