Wałek rozrządu Hot Cams HC 2220-2IN to ssący komponent Stage 2, wykonany ze stali kutej 8620 z utwardzaną powierzchniowo strukturą.
Zaprojektowany z myślą o silnikach dwuwałkowych, pozwala na montaż bezpośrednio z seryjnymi sprężynami zaworowymi bez konieczności przeróbek głowicy.
Najważniejsze cechy
- Wersja Stage 2: profil krzywki przygotowany pod poprawę charakterystyki w średnim i wysokim zakresie obrotów
- Obróbka CNC ze stali kutej 8620 utwardzanej powierzchniowo: wysoka precyzja wymiarowa i odporność na ścieranie
- Konstrukcja drop-in: współpracuje ze standardowymi sprężynami zaworowymi
- Technologia I.T.R. (Improved Throttle Design): wspiera reakcję przepustnicy w całym zakresie obrotów
- Współpracuje z jednostkami o podwójnym wałku rozrządu (DOHC)
Dane techniczne
- Strona zabudowy: ssący
- Typ: Stage 2
- Wznios zaworu ssącego: 9,300 mm
- Czas otwarcia zaworu ssącego (Duration): 252°
- Kąt osi krzywki ssącej (Lobe Centerline): 109°
- Luz zaworowy ssący: 0,100 mm
- Materiał: stal 8620 kuta, utwardzana powierzchniowo
- Waga: 0,39 kg
Zamiennik części oryginalnych
- Kawasaki: 49118-0164
- Kawasaki: 49118-0774
- Kawasaki: 49118-0865
- Kawasaki: 49118-0905
- Kawasaki: 49118-0975
- Kawasaki: 49118-0995
- Kawasaki: 49118-1263
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-HC 2220-2INPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
Kody produktu
- Kod: HC 2220-2IN
- Kod towaru: HC 2220-2IN
- Numer katalogowy części: HC 2220-2IN
- Numer części: HC 2220-2IN
- Kod producenta: HC 2220-2IN
- Kod części: HC 2220-2IN
