Opis produktu
Wałek rozrządu Hot Cams HC 5246-1 to sportowy wałek Stage 1 podnoszący moment obrotowy w dolnym zakresie obrotów silnika.
Modyfikacja czasów otwarcia zaworów poprawia przepływ mieszanki i dynamikę jednostki napędowej w codziennej jeździe terenowej, bez konieczności wymiany seryjnych sprężyn zaworowych.
Najważniejsze cechy
- Poziom modyfikacji Stage 1: poprawa momentu obrotowego w dolnym zakresie obrotów niemal bez strat w górnym rejestrze.
- Współpracuje z seryjnymi sprężynami zaworowymi oraz seryjnymi dźwigienkami.
- Wyposażony w mechanizm dekompresatora ułatwiający rozruch silnika.
- Brak konieczności zdawania starego wałka (nowa część z pełnego materiału).
- Utwardzana powierzchnia krzywek zwiększająca odporność na ścieranie.
Dane techniczne
- Wznios zaworów ssących: 8,51 mm
- Czas otwarcia zaworów ssących (przy 1 mm): 219°
- Kąt środka krzywki ssącej: 105°
- Luz zaworowy zaworów ssących: 0,15 mm
- Wznios zaworów wydechowych: 8,51 mm
- Czas otwarcia zaworów wydechowych (przy 1 mm): 219°
- Kąt środka krzywki wydechowej: 105°
- Luz zaworowy zaworów wydechowych: 0,15 mm
Zawartość zestawu
- Wałek rozrządu (1 szt.)
- Instrukcja montażu
Do jakich pojazdów pasuje HOT CAMS HC 5246-1
Polaris
- Hawkeye 400 2x4 HO | 400cc | 2011–2013
- Hawkeye 400 2x4 HO HD | 400cc | 2013–2014
- Ranger 400 | 400cc | 2010–2013
- Ranger 500 2x4 | 500cc | 2006–2009
- Scrambler 500 4x4 | 500cc | 2004
- Sportsman 450 | 450cc | 2006, 2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-HC 5246-1Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
